愛知県内でのメンテナンス・日常点検の整備作業ブログ一覧(121～150件目/2900件)｜グーネットピット

サーキット走行用に購入して頂いたS様のZ33ですが最終でエアコンがお亡くなりになったりいろいろありましたが無事にすべて完了しました。固定ブラケットを製作してみます。 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですがドラレコの装着も完了して走行チェックへ入りいろいろチェックしていたらエアコンがお亡くなりになりました・・・。走行チェック中に思いついたのはZ33定番トラブルの電動ファン? 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですが追加でドラレコの取付をご依頼頂きました。通常使用しているドラレコの電源ケーブルは単なる電源ケーブルなので余計な配線はカットして必要な配線分のみを使用しています。 続きを見る

納車整備を進めていっているS様のZ33ですがロアホースとサーモケースの接続部分からクーラント漏れがありました。どうせロアホースを外すのでこのタイミングでサーモスタットも新品に交換しておきます。 続きを見る

納車整備を進めているS様のZ33ですが細かい部分を今回は仕上げていきます。エンジンオイルにエレメント、ミッション&デフオイルを一式交換。このタイミングでクリップはすべて新品に交換しておきます。 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですがプラグ交換の続きを進めていきます。そうなるとヘッドカバーASSYでの交換になるのとプラグの失火につながる事が多いのでしっかりとチェックしておきます。そのうちに入ってきます。 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですがブレーキ周りのリフレッシュが完了したのでプラグ周りのチェックとリフレッシュです。大きなブッシュが使われているのでありがたいですね。新品はグレーになっちゃいますね。 続きを見る

フェラーリF430のクラッチ交換です。F1マチックのクラッチは2～3万キロで交換時期となる完全消耗品、、、出だしの半クラ状態が長くなった、クラッチが滑っているよう感じになったら交換をお勧め致します。 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですが研磨に出していたローターが戻ってきたので組み付けをしていきます。しっかりと綺麗になって戻ってきました。いつもはローター交換していますがなぜ今回はローター研磨なのか。 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですがタイヤを4本新品に交換です。アウトインアウトや荷重移動がまったく分からない中でステアリング操作すれば車が曲がってくれるっていう感覚になるのはあまり良くないのかなと。 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですが純正オプションナビが装着されています。サーキットでの使用を前提としていたのでこういった部分は車探しをする上でどうでもいいかなって思って探していました。 続きを見る

ご契約を頂いたS様のZ33ですがフルノーマルの66,000KM、ワンオーナー、日産ディーラーさんでのメンテナンス車両になります。ホイールは裏側まで洗われている事はさすがにないので真っ黒けですね。 続きを見る

去年の12月に突如ご来店頂きサーキットを走ってみたいという事で車を探して欲しいとS様よりご依頼を頂きました。ただ10年前と比べてMT車がどれも高騰しておりなかなか気楽に遊べる車が無くなってきましたね。 続きを見る

タービンの水ライン修理が完了したH様のS15シルビアですがお預かり時にお話しを聞いていたらクラッチペダルが戻ってこなくなった事があったとの事です。 続きを見る

フォルクスワーゲンタイプIIのステアリングが然少し傾いているので真っ直ぐにするためにフロントアライメント調整をさせていただきました。作業としては、サスペンションでアライメント調整を行ないます。 続きを見る

水漏れ修理をしていっているH様のS15シルビアですが作業を進めていくといろいろと見えてくるものがあります。そういった希望と実際の車両側には、現実と理想の差が、はっきりと見えてきます。 続きを見る

プリウスのボールジョイントなど交換しました。10年落ち、13万キロ走ったプリウスのお客様から足回りで異音がするからと相談がありました。 続きを見る

いろいろとお話させてもらった中で最終的に修理のご依頼を頂いたH様のS15シルビアですが原因としてはシルビア定番のタービン水ラインパイプのクラックによる漏れですね。もう今更っていう内容ですね。 続きを見る

今回まったくの新規でH様S15シルビアのタービン水漏れ修理をご依頼頂きました。ってところもあったのでまずは現車の確認をしながらいろいろお話を聞いていくようにします。いろいろと、分かってきます。 続きを見る

車検でお預かり中のS様BRZですが入庫した時にフロント周りから異音がするとお聞きしていたので横に乗らせてもらい試乗へ。低速で小さな段差を越えただけでもなかなか強烈な音が右フロントから聞こえてきます。 続きを見る

入庫時のチェックでクーラントサブタンクが空っぽだったS様のBRZですがいつクーラント交換したか分からないって事だったのでこのタイミングで交換しておきます。実際はどうなんでしょうね? 続きを見る

電池を入れておくと電池の消耗とかの話があると思いますがあくまでも緊急時の為の部品です。有効期限の事は別としてね。ホイールを外す時に純正ホイールが外れてこなかったので少し強めに叩いて外しました。 続きを見る

すぐ近くにお住まいのS様ですがBRZの車検が来たという事でご依頼を頂きました。2年くらい前に中古車で購入されたようですね。前オーナーさんが手放す時に装着されていた電装品を外したんでしょうね。 続きを見る

納車整備も終盤に入ってきたK様のZ33ですが一通りの整備が完了して走行チェックに入ったと思ったらパワーウィンドの不具合が発生しました。すべて交換が完了したら作動チェックをして走行チェックへ。 続きを見る

今回は、フェラーリのカリフォルニアのスパークプラグ交換です。お車をコンディションよく走らせるには、良い火花、良い混合気、良い圧縮!この良い火花はスパークプラグの状態で大きく左右されます。 続きを見る

納車整備もかなり順調に進んで7割くらいは完了したので書類が揃ったら車検を取得して～って感じで予定をしていたらオーナーさんから書類が届かない・・・。書類が届いたので早速、再スタートです。 続きを見る

オイルクーラーの交換をしていっているA様のS15シルビアですがKITとしての取付は出来たのであとは細かい部分の仕上げです。KITだから完璧でしょ?基本は取付する人に細かい部分ってのは委ねられています。 続きを見る

異音が出始めてオイルクーラーの交換になったA様のS15シルビアですがもう20年くらい頑張ってくれたワンオフ製作のオイルクーラーです。コアの傷を防ぐ準備をして取り付けしていきます。 続きを見る

車の冷却チューンと言えば大容量のラジエターへの交換やオイルクーラーの追加が出てくると思います。ラジエターの選択については過去に数回出しているので今回はオイルクーラーの選択です。 続きを見る

ブレーキパッド交換のご依頼ありがとうございます！！ 続きを見る