スバルの車検の整備作業ブログ一覧｜日野市（東京都）｜グーネットピット

また右側のシリンダーヘッドカバー部分からオイルが漏れていたので、パッキンとエンジンオイル、オイルフィルターを交換させて頂きました!なお燃料フィルターIN、OUTのホースも併せて交換させて頂きました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をすると、リヤのブレーキパットが残量不足、フロントデフオイルの滲み、下廻りの錆が見られました。新品は9MM、交換したパットは36MMでした。かなり錆が見られます。 続きを見る

お客様より100KM～200KM程度走行した後、ゴムが焼けた様な臭いがするとの事でした。流石にこの走行距離を走行テストする事は出来ない為、エンジンルーム内で異常個所が無いか、確認。吸気系の状態。 続きを見る

点検をすると、大きな所でリヤブレーキパットの残量が少ない状態。これ以外はエアコンフィルターの汚れ、ラジエターキャップ不良による冷却水量不足、後はエンジンオイル、ブレーキフルードの交換位の状態。 続きを見る

点検をすると大きな所が1つ。フロント左右ロアアームのブッシュが一部千切れており、フロントロアアームボールジョイントブーツもひび割れしている状態でした。ご提案した所、全て施工させて頂く事となりました! 続きを見る

点検をすると、エンジンオイルがタペットカバー部分から漏れており、またタイロッドエンドブーツが破れていました。タペットカバーからオイルが漏れており、エンジンの下までオイルが垂れている状態でした。 続きを見る

車検整備をご依頼頂きました!後はエンジンオイルとフィルター、ブレーキフルードとラジエターキャップの交換、ウォッシャー液の補充を実施。フラッシング剤にて洗浄後、ATF圧送交換機器、トルコン太郎に接続! 続きを見る

車検整備にてお預かり致しました!まずはお客様より1点ご指摘が。運転席のパワーウィンドウスイッチのノブがガタガタの状態。部品交換が必要ですが、メーカー保証は3年又は6万KMまでの為、有償作業となります。 続きを見る

お客様よりエアーエレメントとエアコンフィルターを部品お持ち込みで交換、クーラントとブレーキ及びクラッチフルードの交換を承りました。反対側、右前輪交換後です。今回はオイル交換、漏れ止め剤注入にて。 続きを見る

お客様より2点ご相談頂きました。1つは1度だけ、エンジンのベルト付近から音がしたとの事。2点目は冬場はならなかったが、暖かくなってから、クラッチペダルを奥まで踏むと異音と引っかかる感じがするとの事。 続きを見る

エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルードが各交換時期。またエアコンフィルターが汚れていた為、フィルターも交換。防錆処置後、防錆剤を含んだ耐熱塗料にて塗装しました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をするとマフラーやエキゾーストパイプが錆びている状態。ご提案した所、全て施工させて頂く事となりました。入庫時の状態です。フロントパイプまで塗装し直し致しました! 続きを見る

まずは水漏れ箇所を確認。するとラジエターロアタンクから漏れを確認しました。他に漏れ箇所は無し、ラジエターファンモーターやサーモスタットの作動は問題無し。するとヘッドライトの光度が不足しています。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検記録簿を見ると、半年位前にエンジンのリヤクランクオイルシールを交換した様です。ただEN07型エンジンは、リヤクランク部分のオイル漏れは非常に多いんですよね。 続きを見る

車検整備にてお預かり致しました!まずは検査機器による点検を実施。すると右側ヘッドライトの光度が足りない状態でした。念の為、バーナー左右と付け替えし、光度を計測し、高度に変化が無い事を確認しました。 続きを見る

点検をすると、エンジンオイルの漏れと下回りい錆がある状態でした。エンジンオイルは右バンクのカム角センサーから漏れています。こちらは錆びている箇所を磨き、落としてから赤錆黒錆転換材を塗布。マフラー部分。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!お客様から、体感する不具合は無いが、エンジンチェックランプが点灯したままになっているとの事でした。するとP24332次エア圧力センサ系回路(HIGH)の履歴がありました。 続きを見る

点検すると、エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、オートマミッションフルード、前後デフオイルといった油脂類が交換時期。ご提案した所、全て施工させて頂く事になりました! 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!まずは検査機器による点検を実施。しかし、長期間紫外線に当たる事でハードコートは劣化、剥離し、ポリカーボネート本体がむき出し状態となってしまいます。 続きを見る

お客様より助手席サンバイザーが壊れたので交換と下回りの塗装をして欲しいとご依頼頂きました。すると前輪ロアアームのブッシュがズタズタの状態でした。交換が必要です。ご提案した所、全て施工させて頂きました。 続きを見る

点検をすると、前後デフオイル、CVTフルード、エンジンオイルといった油脂類が交換時期。後は下回り、特にエキゾーストパイプ系に錆が見られました。下回りは防錆処置を施工、後は全て交換させて頂きました。 続きを見る

エンジン始動時、クランキングが長く、掛かり辛い事があるとの事。クランク角センサーはピストンの位置を検出し、燃料の噴射タイミングやスパークプラグの着火タイミングを決定する為の重量なセンサー。 続きを見る

お客様よりロアアームのブッシュが大丈夫か見て欲しいとの事でした。点検した所、ひび割れは見られますが、至急交換が必要というレベルではありません。点検を続けると排気ガスの有害ガス濃度がちょっと高い状態。 続きを見る

お客様より2点ご指摘を頂きました。ドアロックのリンク部分が油切れで固くなり、外れてしまった様です。右のスライドドア側もアウターハンドルの動きが固かった為、お客様にご提案し、分解給油を実施致しました! 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をすると、かなりコンディションが悪い状態。タペットカバー外周やタイミングチェーンカバー部分も漏れが見られます。イグニッションコイルもオイルでゴムがクタクタの状態です。 続きを見る

まずは検査機器による測定を実施。油脂類はエンジンオイル、クーラント、ブレーキフルード、ATF、パワステオイルが汚れており、エアーエレメントの汚れ、バッテリーの劣化、ファンベルトの摩耗が見られました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をするとフロント右側のデフ、ドライブシャフト挿入口部分からオイル漏れが見られました。ご提案した所、デフは漏れ止め剤注入、CVTフルードは先送りとなりました。 続きを見る

前回車検からWAKO'Sのアンチエイジングオイル15W-40に切り替えたのですが、それからは減りは低減しました。オイル量は今回も異常が無かったので、継続してアンチエイジングオイルを使用する事に。 続きを見る

まずは検査機器にて点検を実施。1つはヘッドライト。レンズがくすんでおり、一先ずコンパウンドで磨いてみると、8900まで上昇しました。後で吸気系を点検した所、スロットルボディは大分汚れていました。 続きを見る

前後デフオイルは交換して欲しいとの事でした。一先ず点検を実施。ブレーキホース、ブッシュは交換、エキゾースト周りは車上のままペイントする事となりました。後はクーラント、デフオイルは交換。前側のブッシュ。 続きを見る