7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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スープラ ７０系（トヨタ）の中古価格相場
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- スープラ（トヨタ）７０系1986年02月発売モデル
- ７０系（1986年2月〜1993年5月）の価格相場
歴代モデル一覧
- 最新
- 2025年03月
- 最新
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- 最新
- 1991年08月
価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
46 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 380 以上 | 22 |
22 |
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| 370 | 3 |
3 |
|
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| 360 | 2 |
2 |
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| 350 | 2 |
2 |
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|
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| 340 | 1 |
1 |
|
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| 330 | 3 |
3 |
|
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| 320 | 1 |
1 |
|
|
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| 310 | 3 |
3 |
|
|
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| 300 | 1 |
1 |
|
|
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|
| 290 | 1 |
1 |
|
|
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|
| 280 | 3 |
3 |
|
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| 270 | 2 |
2 |
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| 260 | 0 |
|
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| 250 | 0 |
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| 240 | 0 |
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| 230 | 0 |
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| 220 | 0 |
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| 210 | 1 |
1 |
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| 200 | 0 |
|
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| 190 | 1 |
1 |
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| 190未満 | 0 |
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| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4 | 6 | 2 | 6 | 10 | 11 | |
| 380 以上 | 22 |
1 |
1 |
2 |
|
|
1 |
|
|
4 |
5 |
1 |
1 |
4 |
2 |
| 370 | 3 |
|
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|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
|
| 360 | 2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
| 350 | 2 |
|
|
|
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|
|
|
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|
|
2 |
|
|
| 340 | 1 |
|
|
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|
|
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|
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|
|
|
1 |
| 330 | 3 |
|
|
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|
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|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
| 320 | 1 |
|
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|
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|
|
1 |
| 310 | 3 |
|
|
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|
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|
|
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|
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|
2 |
1 |
| 300 | 1 |
|
|
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|
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|
1 |
| 290 | 1 |
|
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|
1 |
|
| 280 | 3 |
|
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|
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|
|
3 |
| 270 | 2 |
|
|
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|
|
2 |
| 260 | 0 |
|
|
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|
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|
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|
|
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|
| 250 | 0 |
|
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|
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|
|
| 240 | 0 |
|
|
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|
|
| 230 | 0 |
|
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|
| 220 | 0 |
|
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|
| 210 | 1 |
|
|
|
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|
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|
1 |
|
| 200 | 0 |
|
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| 190 | 1 |
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|
1 |
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| 190未満 | 0 |
|
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4 | 6 | 2 | 6 | 10 | 11 | |
| 2025(令和7)年 以上 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 | 0 |
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| 2011(平成23)年 未満 | 46 |
2 |
1 |
2 |
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|
1 |
|
1 |
4 |
6 |
2 |
6 |
10 |
11 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ＧＴ | E-GA70 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 229.8万円 | 261万円 〜 263.5万円 |
| ２．０ＧＴ | E-GA70 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 220.5万円 | 262.1万円 〜 264.5万円 |
| ２．０ＧＴ | E-GA70 | 1991年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 248.3万円 | 264.2万円 〜 270.9万円 |
| ２．０ＧＴ | E-GA70 | 1991年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 239万円 | 265.3万円 〜 273.1万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 277万円 | 262.2万円 〜 264.3万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 267.7万円 | 263.3万円 〜 265.4万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 278.5万円 | 265.7万円 〜 272.7万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 269.2万円 | 266.9万円 〜 275万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 292.4万円 | 262.4万円 〜 264.5万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 283.1万円 | 263.5万円 〜 265.6万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 293.9万円 | 266万円 〜 273.1万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 284.6万円 | 267.1万円 〜 275.3万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 308.6万円 | 262.1万円 〜 264.2万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 299.3万円 | 263.2万円 〜 265.3万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 310.1万円 | 265.5万円 〜 272.6万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 300.8万円 | 266.6万円 〜 274.8万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 293.2万円 | 262.5万円 〜 264.6万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 283.9万円 | 263.6万円 〜 265.7万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 294.7万円 | 266.1万円 〜 273.2万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 285.4万円 | 267.2万円 〜 275.4万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 255.1万円 | 261.9万円 〜 264.6万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 245.8万円 | 263万円 〜 265.6万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1991年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 273.6万円 | 265.3万円 〜 272.1万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1991年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 264.3万円 | 266.4万円 〜 274.3万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 314.8万円 | 255.6万円 〜 258.4万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 305.5万円 | 264.9万円 〜 267.1万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 316.3万円 | 260.3万円 〜 269万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 307万円 | 268.6万円 〜 277.7万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ エアロトップ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 330.2万円 | 263.8万円 〜 266.6万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ エアロトップ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 320.9万円 | 264.9万円 〜 267.7万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ エアロトップ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 331.7万円 | 268.6万円 〜 276.3万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ エアロトップ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 322.4万円 | 269.7万円 〜 278.5万円 |
| ２．５ＧＴツインターボＲ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 336.7万円 | 264.1万円 〜 267万円 |
| ２．５ＧＴツインターボＲ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 327.4万円 | 265.2万円 〜 268.1万円 |
| ２．５ＧＴツインターボＲ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 338.2万円 | 268.9万円 〜 276.8万円 |
| ２．５ＧＴツインターボＲ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 328.9万円 | 270万円 〜 279.1万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 362.7万円 | 263.9万円 〜 266.7万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 353.4万円 | 265万円 〜 267.9万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 364.2万円 | 268.6万円 〜 276.4万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 354.9万円 | 269.7万円 〜 278.6万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド エアロトップ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 378.1万円 | 263.9万円 〜 266.7万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド エアロトップ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 368.8万円 | 265万円 〜 267.9万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド エアロトップ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 379.6万円 | 268.7万円 〜 276.5万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド エアロトップ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 370.3万円 | 269.9万円 〜 278.7万円 |
| ３．０ＧＴターボ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 328.5万円 | 260.6万円 〜 264.9万円 |
| ３．０ＧＴターボ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 319.2万円 | 261.8万円 〜 266万円 |
| ３．０ＧＴターボ エアロトップ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 343.9万円 | 261.6万円 〜 266.9万円 |
| ３．０ＧＴターボ エアロトップ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 334.6万円 | 262.8万円 〜 268万円 |
| ３．０ＧＴターボＳ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 305.2万円 | 260.1万円 〜 264.2万円 |
| ３．０ＧＴターボＳ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 295.9万円 | 261.2万円 〜 265.3万円 |
| ３．０ＧＴターボＳ エアロトップ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 320.6万円 | 260.3万円 〜 264.5万円 |
| ３．０ＧＴターボＳ エアロトップ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 311.3万円 | 261.4万円 〜 265.6万円 |
| ３．０ＧＴターボリミテッド | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 341万円 | 261万円 〜 265.2万円 |
| ３．０ＧＴターボリミテッド | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 331.7万円 | 262.1万円 〜 266.3万円 |
| ３．０ＧＴターボリミテッド エアロトップ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 356.4万円 | 261.9万円 〜 267.3万円 |
| ３．０ＧＴターボリミテッド エアロトップ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 347.1万円 | 263万円 〜 268.4万円 |
| Ｇ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 205.4万円 | 235.8万円 〜 238.3万円 |
| Ｇ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 197.9万円 | 237.1万円 〜 240.4万円 |
| ＧＴ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 224.7万円 | 258.1万円 〜 259.9万円 |
| ＧＴ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 215.4万円 | 259.2万円 〜 261万円 |
| ＧＴ エアロトップ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 240.1万円 | 258.2万円 〜 260.9万円 |
| ＧＴ エアロトップ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 230.8万円 | 258.2万円 〜 261.2万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 272.3万円 | 258.8万円 〜 260.9万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 263万円 | 259.9万円 〜 262万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 287.7万円 | 258.9万円 〜 261万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 278.4万円 | 260万円 〜 262.1万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 303.9万円 | 258.6万円 〜 260.6万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 294.6万円 | 259.8万円 〜 261.8万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 288.5万円 | 259万円 〜 261.1万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 279.2万円 | 260.1万円 〜 262.2万円 |
| ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 250.4万円 | 258.4万円 〜 260.5万円 |
| ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 241.1万円 | 259.5万円 〜 261.6万円 |
| ＧＴツインターボ 標準ボディー エアロトップ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 265.8万円 | 258.9万円 〜 261.4万円 |
| ＧＴツインターボ 標準ボディー エアロトップ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 256.5万円 | 259万円 〜 261.8万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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トヨタ スープラとよく比較される車種
新着中古車両
-
トヨタ スープラ ＲＺ マットホワイトエディション ◇５０台限定車◇ワンオーナー◇フルプロテクションフィルム施工車両◇ＧＲカーボンフルエアロ◇ＧＲ鍛造１９ＡＷ◇ＧＲスポーツマフラー◇ＧＲパフォーマンスダンパー◇ベージュレザーシート◇ＬＥＤヘッドライト ＧＴ−Ｇａｒａｇｅ＠Ｇｕｌｌｉｖｅｒ- 車両価格
- 998.8万円
- 支払総額
- 1014.8万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 0.2万 km
ＧＴ−Ｇａｒａｇｅ＠Ｇｕｌｌｉｖｅｒ -
トヨタ スープラ ＲＺ 純正ナビ ＪＢＬサウンド バックカメラ 地デジ レザーシート レーダークルーズ シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ メモリーシート ＬＥＤヘッドライト プッシュスタート ＥＴＣ 車買取ＶＥＩＣＯＬＯ 光南店- 車両価格
- 665万円
- 支払総額
- 680万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 2.2万 km
車買取ＶＥＩＣＯＬＯ 光南店 -
トヨタ スープラ ＲＺ プラズマオレンジ１００エディション ワンオーナー・純正ナビ・ＴＶ・バックカメラ・アルカンターラ本革シート・マッドブラック塗装鍛造アルミ・ブラック塗装ブレーキキャリパー・専用カーボンオーナメント・ＪＢＬプレミアムサウンド・セーフティセンス オートバックスカーズかしわ大井- 車両価格
- 788.7万円
- 支払総額
- 809.2万円
- 年式
- 2024 年
- 走行距離
- 1.7万 km
オートバックスカーズかしわ大井 -
トヨタ スープラ ＲＺ クルコン 横滑り防止 アルミホイール ハーフレザー オートエアコン ナビＴＶ ＥＴＣ車載器 地デジ スマートキ− ＡＢＳ ＬＥＤヘッドライト サイドエアバック ドラレコ 助手席エアバッグ エアバッグ 愛知トヨタ 認定中古車 ＡＵＴＯＴＯＷＮ高辻店- 車両価格
- 688万円
- 支払総額
- 696.5万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 2.2万 km
愛知トヨタ 認定中古車 ＡＵＴＯＴＯＷＮ高辻店 -
トヨタ スープラ ＲＺ ３．０Ｌ直６ターボ ３４０馬力 禁煙車 ＪＢＬサウンド 純正１９インチＡＷ ｂｒｅｍｂｏキャリパー メーカーナビ バックカメラ ６灯式ＬＥＤヘッド プリクラ レークル ハーフレザー シートヒーター ネクステージ 春日井セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 646.9万円
- 支払総額
- 659.9万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 2.6万 km
ネクステージ 春日井セダン・スポーツ専門店
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安定性と強力なエンジンで快適な走行を実現したスポーツカー
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3.6
【このクルマの良い点】
スープラは、トヨタのフラッグシップスポーツカーで、ＳＺはベーシックグレードに当たります。 スープラ伝...
- トヨタ /スープラ
投稿日： 2023年06月29日
これから２０３５年まで（新車販売＝電気自動車）乗り続けます！
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4.4
【所有期間や運転回数】
０．２ヶ月
【このクルマの良い点】
加速がバケモンです。スペックは別にして体感的にＧＴＲ３５...
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投稿日： 2021年08月30日
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バブル景気に沸いた90年代初頭、当時の人気車「70スープラ」で思い出の人気スポットをドライブします。当時の世相を振り返りながら、スポーツカーや「高級セダン」「デートカー」など、人気車種の今昔をプレイバック！
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