7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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スープラ ７０系（トヨタ）の新車・中古価格相場
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- スープラ（トヨタ）７０系1986年02月発売モデル
- ７０系（1986年2月〜1993年5月）の価格相場
スープラ ７０系（トヨタ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 33台 |
33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 540万円以上 | 8 |
8 |
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| 530万円台 | 0 |
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|
|
| 520万円台 | 0 |
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|
|
| 510万円台 | 0 |
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|
| 500万円台 | 0 |
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|
|
| 490万円台 | 1 |
1 |
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|
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|
| 480万円台 | 0 |
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|
| 470万円台 | 0 |
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|
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|
| 460万円台 | 0 |
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|
| 450万円台 | 0 |
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| 440万円台 | 4 |
4 |
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|
| 430万円台 | 3 |
3 |
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|
|
| 420万円台 | 2 |
2 |
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|
|
| 410万円台 | 1 |
1 |
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|
|
|
|
| 400万円台 | 0 |
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|
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|
| 390万円台 | 1 |
1 |
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|
|
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| 380万円台 | 2 |
2 |
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|
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|
| 370万円台 | 0 |
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|
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|
| 360万円台 | 0 |
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| 350万円台 | 2 |
2 |
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| 350万円未満 | 9 |
9 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 33台 |
3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 3 | 4 | 4 | 3 | 7 | |
| 540万円以上 | 8 |
|
1 |
1 |
|
|
|
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|
2 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
| 530万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 520万円台 | 0 |
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|
|
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|
|
|
|
|
|
| 510万円台 | 0 |
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|
|
|
|
| 500万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
|
| 490万円台 | 1 |
1 |
|
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|
|
|
|
| 480万円台 | 0 |
|
|
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|
|
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|
|
|
|
| 470万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
|
| 440万円台 | 4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
| 430万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
| 420万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
| 410万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 400万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| 390万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 380万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
| 370万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
| 360万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
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|
| 350万円台 | 2 |
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|
|
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|
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|
|
2 |
|
|
| 350万円未満 | 9 |
1 |
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|
1 |
2 |
5 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 33台 |
3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 3 | 4 | 4 | 3 | 7 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
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|
| 2012(平成24)年 未満 | 33 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
2 |
5 |
3 |
4 |
4 |
3 |
7 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ＧＴ | E-GA70 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 229.8万円 | 284.2万円 〜 286.7万円 |
| ２．０ＧＴ | E-GA70 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 220.5万円 | 285.3万円 〜 287.7万円 |
| ２．０ＧＴ | E-GA70 | 1991年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 248.3万円 | 287.4万円 〜 295.2万円 |
| ２．０ＧＴ | E-GA70 | 1991年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 239万円 | 288.5万円 〜 296.3万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 277万円 | 285.4万円 〜 287.5万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 267.7万円 | 286.5万円 〜 288.6万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 278.5万円 | 288.9万円 〜 297万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 269.2万円 | 290.1万円 〜 298.2万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 292.4万円 | 285.6万円 〜 287.7万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 283.1万円 | 286.7万円 〜 288.8万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 293.9万円 | 289.2万円 〜 297.3万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 284.6万円 | 290.3万円 〜 298.4万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 308.6万円 | 285.2万円 〜 287.3万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 299.3万円 | 286.3万円 〜 288.4万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 310.1万円 | 288.7万円 〜 296.9万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 300.8万円 | 289.8万円 〜 298万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 293.2万円 | 285.7万円 〜 287.8万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 283.9万円 | 286.8万円 〜 288.9万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 294.7万円 | 289.3万円 〜 297.4万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1991年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 285.4万円 | 290.4万円 〜 298.5万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 255.1万円 | 285.1万円 〜 287.8万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 245.8万円 | 286.2万円 〜 288.8万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1991年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 273.6万円 | 288.4万円 〜 296.4万円 |
| ２．０ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1991年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 264.3万円 | 289.5万円 〜 297.5万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 314.8万円 | 278.8万円 〜 281.6万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 305.5万円 | 298.3万円 〜 301.8万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 316.3万円 | 283.5万円 〜 292.2万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 307万円 | 304.2万円 〜 318.5万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ エアロトップ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 330.2万円 | 299.3万円 〜 302.2万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ エアロトップ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 320.9万円 | 300.4万円 〜 303.3万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ エアロトップ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 331.7万円 | 304万円 〜 318.3万円 |
| ２．５ＧＴツインターボ エアロトップ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 322.4万円 | 305.2万円 〜 319.4万円 |
| ２．５ＧＴツインターボＲ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 336.7万円 | 306.4万円 〜 307.8万円 |
| ２．５ＧＴツインターボＲ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 327.4万円 | 307.5万円 〜 308.9万円 |
| ２．５ＧＴツインターボＲ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 338.2万円 | 308.7万円 〜 323万円 |
| ２．５ＧＴツインターボＲ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 328.9万円 | 309.8万円 〜 324.1万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 362.7万円 | 307万円 〜 308.6万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 353.4万円 | 308.2万円 〜 309.7万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 364.2万円 | 309.6万円 〜 323.8万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 354.9万円 | 310.7万円 〜 324.9万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド エアロトップ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 378.1万円 | 307.7万円 〜 309.3万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド エアロトップ | E-JZA70 | 1990年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 368.8万円 | 308.8万円 〜 310.4万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド エアロトップ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 379.6万円 | 310.4万円 〜 324.7万円 |
| ２．５ＧＴツインターボリミテッド エアロトップ | E-JZA70 | 1991年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 370.3万円 | 311.5万円 〜 325.8万円 |
| ３．０ＧＴターボ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 328.5万円 | 283.8万円 〜 288.1万円 |
| ３．０ＧＴターボ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 319.2万円 | 285万円 〜 289.2万円 |
| ３．０ＧＴターボ エアロトップ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 343.9万円 | 284.8万円 〜 289.9万円 |
| ３．０ＧＴターボ エアロトップ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 334.6万円 | 286万円 〜 291.1万円 |
| ３．０ＧＴターボＳ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 305.2万円 | 283.3万円 〜 287.4万円 |
| ３．０ＧＴターボＳ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 295.9万円 | 284.4万円 〜 288.5万円 |
| ３．０ＧＴターボＳ エアロトップ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 320.6万円 | 283.5万円 〜 287.7万円 |
| ３．０ＧＴターボＳ エアロトップ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 311.3万円 | 284.6万円 〜 288.8万円 |
| ３．０ＧＴターボリミテッド | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 341万円 | 284.2万円 〜 288.4万円 |
| ３．０ＧＴターボリミテッド | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 331.7万円 | 285.3万円 〜 289.5万円 |
| ３．０ＧＴターボリミテッド エアロトップ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 356.4万円 | 285.1万円 〜 290.4万円 |
| ３．０ＧＴターボリミテッド エアロトップ | E-MA70 | 1989年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 347.1万円 | 286.2万円 〜 291.5万円 |
| Ｇ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 205.4万円 | 260万円 〜 262.6万円 |
| Ｇ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 197.9万円 | 261.4万円 〜 264.7万円 |
| ＧＴ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 224.7万円 | 281.3万円 〜 283.1万円 |
| ＧＴ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 215.4万円 | 282.4万円 〜 284.2万円 |
| ＧＴ エアロトップ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 240.1万円 | 281.3万円 〜 284.1万円 |
| ＧＴ エアロトップ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 230.8万円 | 281.4万円 〜 284.4万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 272.3万円 | 282万円 〜 284万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 263万円 | 283.1万円 〜 285.1万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 287.7万円 | 282万円 〜 284.2万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 278.4万円 | 283.1万円 〜 285.3万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 303.9万円 | 281.7万円 〜 283.8万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 294.6万円 | 282.8万円 〜 285万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 288.5万円 | 282.1万円 〜 284.3万円 |
| ＧＴツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | E-GA70H | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 279.2万円 | 283.2万円 〜 285.4万円 |
| ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 250.4万円 | 281.6万円 〜 283.6万円 |
| ＧＴツインターボ 標準ボディー | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 241.1万円 | 282.7万円 〜 284.7万円 |
| ＧＴツインターボ 標準ボディー エアロトップ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 3 | 265.8万円 | 282.1万円 〜 284.6万円 |
| ＧＴツインターボ 標準ボディー エアロトップ | E-GA70 | 1989年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 3 | 256.5万円 | 282.2万円 〜 285万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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スープラ ７０系（トヨタ）の情報
歴代モデル一覧
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トヨタ スープラとよく比較される車種
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トヨタ スープラ ＲＺ 後期／６速ＭＴ／ＪＢＬサウンド／本革電動メモリーシート／シートヒーター／６眼ＬＥＤ／ＨＵＤ／レーダークルコン／クリアランスソナー／レーンアシスト／ＢＳＭ／ＲＣＴＡ／アダプティブハイビーム／純正ナビ ５−ＳＴＡＲ（ファイブスター）越谷店- 車両価格
- 785.8万円
- 支払総額
- 800万円
- 年式
- 2024 年
- 走行距離
- 1.4万 km
５−ＳＴＡＲ（ファイブスター）越谷店 -
トヨタ スープラ ＳＺ−Ｒ フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ＥＴＣ ＬＥＤヘッドランプ ワンオーナー 山口トヨペット（株） 一の宮マイカーセンター- 車両価格
- 572万円
- 支払総額
- 585.5万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 1.4万 km
山口トヨペット（株） 一の宮マイカーセンター -
トヨタ スープラ ＲＺ−Ｓ １オーナー車両 ２ＪＺエンジン 当時物ヴェイルサイド１７ＡＷ エアロ リアウイング 過去整備記録簿１４枚 走行６７１５５ｋｍ 修復歴無 取説 クリアガラス ルーフバイザー オートディーラー ファースト- 車両価格
- 899万円
- 支払総額
- 910.5万円
- 年式
- 1996 年
- 走行距離
- 6.7万 km
オートディーラー ファースト -
トヨタ スープラ ＲＺ 禁煙車 ＭＴ ＪＢＬ 純正８．８インチナビ バックカメラ プリクラッシュ ブラインドスポット クリアランスソナー タン革シート メモリー付パワーシート シートヒーター ６灯式ＬＥＤヘッド スマートキー ネクステージ 箕面セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 829万円
- 支払総額
- 842.9万円
- 年式
- 2024 年
- 走行距離
- 0.5万 km
ネクステージ 箕面セダン・スポーツ専門店 -
トヨタ スープラ ＲＺ ６ＭＴ 革／アルカンターラコンビ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート ブラインドスポットモニター アダプティブハイビーム リアクロストラフィックアラート ＪＢＬプレミアムサウンド ネクステージ 伊勢崎店- 車両価格
- 768.6万円
- 支払総額
- 782.9万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 1.7万 km
ネクステージ 伊勢崎店
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3.6
【このクルマの良い点】
スープラは、トヨタのフラッグシップスポーツカーで、ＳＺはベーシックグレードに当たります。 スープラ伝...
- トヨタ /スープラ
投稿日： 2023年06月29日
これから２０３５年まで（新車販売＝電気自動車）乗り続けます！
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4.4
【所有期間や運転回数】
０．２ヶ月
【このクルマの良い点】
加速がバケモンです。スペックは別にして体感的にＧＴＲ３５...
- トヨタ /スープラ
投稿日： 2021年08月30日
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バブル景気に沸いた90年代初頭、当時の人気車「70スープラ」で思い出の人気スポットをドライブします。当時の世相を振り返りながら、スポーツカーや「高級セダン」「デートカー」など、人気車種の今昔をプレイバック！
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