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1〜6台
トヨタ
スープラ
ＲＺ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ ＪＢＬ ＰＤＣ スープラセーフティ タンレザー シートヒーター スロコン ＨＵＤ
支払総額 (税込)
822.8万円
車両本体価格 (税込)
805万円
諸費用 (税込)
17.8万円
法定整備：整備付
保証付 (2028(令和10)年6月まで・100000km)
カラードーンブルーメタリック
ミッションMT6速
ボディタイプクーペ・スポーツ
ＧＴ 店長オススメの１台！！ 大切に乗られていたユーザー直接買い取りです〜純正５ＭＴ・ＴＥＩＮ車高調・ＲＥＭＵＳマフラー・カロッツェリアメモリーナビ・アンテナ分離ＥＴＣ・１５ＡＷ
367万円
350万円
17万円
法定整備：整備無
保証無
カラーダークブルーマイカ
ミッションMT5速
ＳＺ ブルーメタ全塗装 ５ＭＴ 外フルエアロ リアスポ ワークＡＷ ＨＫＳ車高調 外マフラー ＭＯＭＯステ レカロセミバケシート Ｆストラットタワーバー エアコン付 外エアクリ ｔベルト済 Ｂカメラ ＤＶＤ
666万円
646万円
20万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーブルーＭ
ＲＺ ローダウン プロドライブ１９インチアルミ タンレザーシート 純正メモリーナビ フルセグＴＶ バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ 低ダストブレーキパッド ガレージ保管
820万円
810万円
10万円
ミッションAT8速
ＲＺ ３．１リッター ＴＯ４Ｚタービン ＨＫＳカムプーリー 大容量インジェクター ＨＫＳインタークーラー コレクタータンク 金プロ ＧＴウイング 車高調 ＡＶＳ１８インチＡＷ 外Ｆバンパー 社外ボンネット
988.8万円
962.8万円
26万円
カラーダークブルーＭ
ＲＺ
1002.5万円
984.5万円
18万円
トヨタ スープラ | ブルー系
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スープラのモデル一覧はこちら
新型「スープラ」は、TOYOTA GAZOO Racingが展開するスポーツカーシリーズ「GR」初となるグローバルモデル。BMW社との包括提携による初の商品であり、どの世代でも直列6気筒エンジンを積んだFR車であったことは共通しており、新型車でもこの2つを継承。ラインアップは、B58型 3L 直列6気筒エンジンを搭載する「RZ」、B48型 2L 直列4気筒エンジンを搭載する「SZ‐R」、「SZ」を用意し、トランスミッションは8速スポーツATと、「RZ」にはハイパワーエンジンを操る楽しさを追求した6速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。シフトノブはどの方向からも握りやすく操作のしやすい球体形状を採用し、ノブトップにはGRロゴを配してスポーティなイメージを演出した。また、新デザインの鍛造19インチアルミホイールを採用。「GRヤリス」や「GR86」と統一性を持たせつつ、スポーク形状や断面形状を見直すことより軽量化・高剛性化を両立し、性能向上と機能美を追求した。安全装備には、「プリクラッシュセーフティ（ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）」や、「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」などの先進の予防安全技術を全車に標準装備。ステアリング、足回りの改良によるハンドリング性能、乗り心地性が向上した。また、JBLプレミアムサウンドシステムのサウンドチューニング最適化により、音質が向上（「RZ」、「SZ‐R」）。今回、「RZ」の一部改良を行った。ブレーキ性能を向上させた上で、ボディ、サスペンション、シャシー剛性の向上およびチューニングの最適化、空力性能の改善を実施。ダックテールタイプのカーボンリヤスポイラーを採用。フロントにはホイールアーチフラップを追加し、フロントタイヤスパッツの高さを拡大することで前後の空力バランス、ダウンフォースを最適化し接地性とハンドリング性能を向上させた。また、特別仕様車「A90 ファイナルエディション」を設定。現行スープラの集大成として、エンジン出力・トルクを向上。また、ブレーキやボディ剛性を強化し、レーシングカーに多く採用されるKW社のサスペンションシステムやハイグリップタイヤを採用するなど、走りに関する様々な要素をアップグレード。
グーネットに掲載されている「トヨタ スープラ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ スープラの中古車情報を157台掲載しています。車両価格は198万円~1570万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトメタリックで27台となっています。（最終更新日：2026年04月27日）
車種の特徴
「スープラ」は、日本国内において、2代目までは「セリカXX」という車名で販売されていたスポーツカーです。なお、3代目モデルで、日本においても車名が「スープラ」に変更され、「TOYOTA 3000GT」というキャッチコピーを掲げて発売されました。また、この車両の4代目モデルは、「凝縮されたハイパフォーマンス・スポーツの愉悦」がコンセプトとして掲げられ、整流対策がアンダーボディまで施された車体は、高レベルな空力性能を達成しており、操縦安定性が向上しています。デザインについては、機能的で筋肉質な立体感と艶やかさを備える「Gフォースフォルム」が採用されています。なお、このモデルには、初代から一貫して直列6気筒エンジンのみが搭載されています。この車両の2001年9月発売モデルのボディタイプには、流れるような曲面の大きなリアハッチを備えたクーペフォルムが採用されており、「SZ」「RZ」「SZ-R」「RZ-S」といったグレードがランナップされています。また、安全機構のデュアルエアバッグが全てのクルマに標準装備されています。なお、このクルマは、2002年に生産が終了しています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
長所と短所
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スープラ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
