7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2589台 |
108 | 160 | 79 | 98 | 136 | 95 | 187 | 239 | 156 | 403 | 264 | 282 | 224 | 94 | 64 | |
| 410万円以上 | 128 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64 |
64 |
| 400万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
4 |
|
| 390万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
3 |
|
| 380万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
|
| 370万円台 | 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
13 |
1 |
|
| 360万円台 | 46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
14 |
20 |
8 |
|
| 350万円台 | 52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
7 |
13 |
27 |
|
|
| 340万円台 | 88 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
9 |
17 |
33 |
23 |
5 |
|
| 330万円台 | 121 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
25 |
56 |
31 |
|
|
| 320万円台 | 79 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
7 |
17 |
31 |
18 |
5 |
|
| 310万円台 | 145 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
52 |
44 |
21 |
2 |
|
| 300万円台 | 112 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
39 |
35 |
23 |
13 |
|
|
| 290万円台 | 91 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
28 |
25 |
20 |
14 |
|
|
| 280万円台 | 109 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
5 |
48 |
20 |
14 |
21 |
|
|
| 270万円台 | 82 |
2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
8 |
35 |
20 |
9 |
7 |
|
|
| 260万円台 | 98 |
|
|
|
|
|
|
1 |
8 |
17 |
43 |
15 |
6 |
8 |
|
|
| 250万円台 | 80 |
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
19 |
35 |
12 |
6 |
2 |
|
|
| 240万円台 | 84 |
1 |
|
|
|
|
|
5 |
18 |
16 |
38 |
3 |
2 |
1 |
|
|
| 230万円台 | 74 |
|
|
|
|
|
|
7 |
32 |
12 |
21 |
1 |
1 |
|
|
|
| 220万円台 | 93 |
1 |
|
|
|
|
|
9 |
39 |
19 |
17 |
4 |
3 |
1 |
|
|
| 220万円未満 | 1071 |
103 |
160 |
79 |
98 |
136 |
95 |
163 |
134 |
54 |
42 |
5 |
2 |
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2589台 |
72 | 17 | 15 | 28 | 57 | 253 | 336 | 323 | 333 | 531 | 374 | 101 | 135 | 14 | |
| 410万円以上 | 128 |
69 |
9 |
9 |
10 |
17 |
12 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 6 |
|
1 |
|
|
|
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 7 |
|
1 |
|
1 |
1 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 6 |
|
1 |
|
1 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 17 |
|
1 |
2 |
|
3 |
4 |
4 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
| 360万円台 | 46 |
1 |
1 |
|
3 |
5 |
20 |
9 |
6 |
1 |
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 52 |
1 |
1 |
|
3 |
5 |
17 |
16 |
5 |
4 |
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 88 |
|
1 |
|
3 |
3 |
33 |
24 |
18 |
3 |
3 |
|
|
|
|
| 330万円台 | 121 |
|
|
|
1 |
9 |
41 |
32 |
20 |
14 |
4 |
|
|
|
|
| 320万円台 | 79 |
|
|
2 |
1 |
2 |
17 |
25 |
19 |
11 |
2 |
|
|
|
|
| 310万円台 | 145 |
|
|
2 |
1 |
|
34 |
37 |
33 |
22 |
14 |
2 |
|
|
|
| 300万円台 | 112 |
|
|
|
1 |
4 |
15 |
25 |
20 |
21 |
26 |
|
|
|
|
| 290万円台 | 91 |
|
|
|
1 |
|
9 |
18 |
23 |
20 |
19 |
1 |
|
|
|
| 280万円台 | 109 |
|
|
|
|
2 |
10 |
23 |
29 |
25 |
15 |
4 |
1 |
|
|
| 270万円台 | 82 |
|
|
|
|
2 |
6 |
17 |
14 |
16 |
11 |
12 |
|
4 |
|
| 260万円台 | 98 |
1 |
1 |
|
1 |
|
6 |
24 |
18 |
23 |
17 |
6 |
1 |
|
|
| 250万円台 | 80 |
|
|
|
|
1 |
2 |
6 |
9 |
20 |
30 |
12 |
|
|
|
| 240万円台 | 84 |
|
|
|
|
|
1 |
13 |
18 |
20 |
23 |
7 |
|
2 |
|
| 230万円台 | 74 |
|
|
|
|
|
2 |
12 |
19 |
15 |
22 |
3 |
1 |
|
|
| 220万円台 | 93 |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
9 |
12 |
20 |
40 |
6 |
1 |
1 |
|
| 220万円未満 | 1071 |
|
|
|
|
|
13 |
38 |
59 |
96 |
305 |
321 |
97 |
128 |
14 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2589台 |
72 | 17 | 15 | 28 | 57 | 253 | 336 | 323 | 333 | 531 | 374 | 101 | 135 | 14 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 64 |
62 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 94 |
8 |
10 |
9 |
15 |
21 |
24 |
4 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 224 |
1 |
4 |
4 |
4 |
13 |
69 |
50 |
44 |
29 |
6 |
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 282 |
|
1 |
1 |
5 |
14 |
79 |
73 |
52 |
31 |
19 |
6 |
1 |
|
|
| 2022(令和4)年 | 264 |
|
|
|
|
5 |
26 |
60 |
51 |
48 |
54 |
17 |
2 |
1 |
|
| 2021(令和3)年 | 403 |
|
1 |
|
3 |
1 |
33 |
73 |
66 |
86 |
81 |
50 |
3 |
6 |
|
| 2020(令和2)年 | 156 |
|
|
|
|
1 |
6 |
16 |
23 |
28 |
53 |
27 |
1 |
1 |
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 239 |
|
|
|
1 |
1 |
6 |
26 |
33 |
28 |
94 |
31 |
10 |
9 |
|
| 2018(平成30)年 | 187 |
1 |
|
|
|
1 |
3 |
14 |
21 |
31 |
55 |
38 |
11 |
11 |
1 |
| 2017(平成29)年 | 95 |
|
|
|
|
|
|
3 |
6 |
12 |
26 |
31 |
9 |
7 |
1 |
| 2016(平成28)年 | 136 |
|
|
|
|
|
2 |
5 |
6 |
9 |
39 |
45 |
14 |
15 |
1 |
| 2015(平成27)年 | 98 |
|
|
|
|
|
1 |
6 |
2 |
9 |
22 |
36 |
12 |
9 |
1 |
| 2014(平成26)年 | 79 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
3 |
15 |
27 |
14 |
15 |
|
| 2013(平成25)年 | 160 |
|
|
|
|
|
|
2 |
10 |
14 |
42 |
45 |
16 |
31 |
|
| 2012(平成24)年 未満 | 108 |
|
|
|
|
|
3 |
2 |
4 |
5 |
25 |
21 |
8 |
30 |
10 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
スバルフォレスターの価格を知るならGoo-net!!スバルフォレスターの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からスバルフォレスターの価格を検討頂けます。






| 2,586台 |
スバルブランドページ
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
スバルのフォレスターX−BREAKは、スバルの中でも人気車種のクロスオーバーです。
現行モデルは5...
投稿日: 2023年09月08日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
まず、見切りがいい。視界が安定しているので、疲れにくい。
【総合評価】
今回はイレギュラーで...
投稿日: 2023年08月31日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
フォレスターの魅力は、優れたオフロード性能です。雪道で轍にはまってしまったとき、前車ではアクセルを踏...
投稿日: 2023年08月30日
ここ最近、SNSでも話題なのがネオクラ(=ネオクラシックカー)という言葉。ちょっと古めのクルマが見直され、若いクルマファンからにわかに注目を浴びているのだ。この言葉に厳密な定義はないものの、概ね1980年代〜2000年代前半までに発売されたクルマを指すようだ。その個性的なスタイルは、時を超えて令和の時代で新たなファンを掘り起こしている。今回は、レジャーシーズンに向けてネオクラのSUVに注目。まだ買えるモデルを5台ピックアップしてみた。
秋〜年末のレジャーシーズンが到来し、これからクルマを買おうと思っているひとが多いはず。レジャーで心強いクルマは、なんといってもSUV。今中古車販売の人気ジャンルといえばSUVで、大小さまざまなモデルがずらりと揃う。そこで今回は予算をキーワードにし、3つの価格帯に分けてお買い得なモデルを紹介していこう。
フォレスターの価格相場・値段・維持費ならGoo-net
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.





