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アストロをモチーフにしたスズキワゴンＲ ＲＲ
軽トールを生み出したワゴンＲ
スズキでは軽トールワゴンとして、ワゴンＲシリーズを販売しています。
ワゴンＲは1993年に市場投入されました。
当時の軽自動車は、室内の狭さが弱点といわれていました。
ワゴンＲは、車高を高くすることで車内空間を広げた画期的な車です。
1993年の発売以降、性別問わず幅広い年齢層から高い人気を集めました。
また、商用車のイメージが強かった軽自動車を、自家用車として広めたのもこのワゴンＲです。
当初は月間4000台を目標にしていたのですが、受注はこの目標をはるかに超える結果となりました。
その売れ行きは、増産に対応するために、1億円程度の設備投資を行ったという伝説があるほどです。
ワゴンＲ ＲＲはワゴンＲの派生車種として誕生しました。
こちらは1998年に発売されたワゴンＲの2代目モデルと共に、新たにラインナップされた車種です。
アストロをモチーフにした車
スズキワゴンＲ ＲＲのデザインを見ると、シボレーブランドのアストロに似たスタイルを持っています。
アストロの中でもＲＲは初代モデルをベースにしており、それを一回りコンパクトした車体です。
このためアメ車が好きな人や、カスタムカーが趣味な人の間でも高い人気を博しました。
台形のフロントマスクは、武骨で軽自動車の中でも迫力のあるデザインです。
またバンパーの左右にフォグランプを設置することで、力強い感じに仕上がっています。
存在感のあるフロントデザインは、ワゴンＲの使い勝手と共に、多くの人から支持を集めています。
ワゴンＲ ＲＲには、通称のモデルとは異なるエンジンをラインナップしていました。
ターボエンジンを搭載したモデル中でも、DIを搭載したモデルは、馬力が64psでトルクも10.5kg・mというスペックでした。
これは1リッターエンジンを積んだ車と比較しても、そん色がないほどのトルクです。
軽自動車ならではの小回りの良さと、中低速域でも満足できるスピードが街乗りに適している好評でした。
トールワゴンのパイオニア・スズキワゴンＲ ＲＲを高く売るには
スズキワゴンＲ ＲＲは、トールワゴン型の軽自動車ということで、室内空間を広めにとっています。
このため、長時間ドライブをしても圧迫感があまりなく、快適な運転を楽しめるでしょう。
天井を広くとったことで、前方の視界も大きく開けています。
周辺の交通状況をしっかり確認しながら運転できるので、運転が不慣れな初心者にもおすすめです。
スズキワゴンＲ ＲＲは、無骨なデザインで男性をメインターゲットにしていました。
しかし、高い実用性から年齢や性別問わずに幅広い人気があります。
中古車市場も同様で、高く安定した需要があるようです。
スズキの主力車種の一つなので、もしスズキワゴンＲ ＲＲを買い替えたいと思っているのなら、早めに買取業者に査定に出してみることです。
車の状態が良ければ、高額査定のつく可能性が十分期待できます。
ファミリーカーとして購入を希望している人が多くいるので、見た目の状態が買取価格に大きく影響を及ぼします。
査定に出す前には、洗車をして汚れを洗い流しておくことが大切です。
また、洗車をするだけでなく、ワックスがけも行うと査定時の印象も良くなります。
時間に余裕があれば、外観だけでなく内装もきれいにしておくとより効果的です。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
スズキ ワゴンＲ ＲＲ(平成19(2007)年5月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | CBA-MH22S |
| 全長×全幅×全高 | 3395x1475x1645mm |
| ホイールベース | 2360mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1285/1280mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1870x1295x1305mm |
| 車両重量 | 900kg |
スズキ ワゴンＲ ＲＲ の他グレード詳細
| 英数 | １５０万台記念車 ＲＲ ＲＲリミテッド ＲＲ－ＤＩ ＲＲ－Ｆ ＲＲ－ＦＳリミテッド ＲＲ－Ｓリミテッド ＲＲ－ＳＷＴ |
|---|---|
| ハ行 | バージョンＶ |
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