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型式：5AA-P21HN09｜２０８(プジョー)の総合情報
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コンパクトなボディに、より大きなスペースを室内に確保し徹底した軽量化を実現したプジョー「208」。「RE‐GENERATION」をコンセプトに、クルマのスタンダードや常識をも見直し、まったく新しい、これまでにないクルマの価値観を表現。ラインアップは、1.2L 直列3気筒ターボエンジン搭載の「アリュール」、最上級グレードの「GT」、最新世代の1.2L 直列3気筒ガソリンターボエンジンと電動モーター内蔵6速デュアルクラッチ式トランスミッションを組み合わせた48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載の「GTハイブリッド」を設定。限定車には、洗練されたデザインと佇まいが魅力の「GT セレニウムエディション」を設定（200台限定）。エクステリアのフロントデザインは、センターに、新世代ブランドロゴであるライオンエンブレムを配したフレームレスグリルを採用。ボディと同色の精緻なグリッドデザインにより、ダイナミックな印象を放つ。また、フロント両サイドには、プジョーのトレードマークであるライオンのかぎ爪を模した3本線のライトを備え、ブランドのアイデンティティを強調した。リアデザインは、リアランプは水平基調の3本線デザインとなり、リアビューを視覚的にワイドに見せる。センターには、幅を広げた新デザインのPEUGEOTレタリングロゴを採用。インテリアは、10インチの大型タッチスクリーンを装備したほか、パークアシストカメラの解像度を向上させた。また、「GT」、「GTハイブリッド」には、15Wのワイヤレススマートフォンチャージャーを装備。今回、「GTハイブリッド」と「GT セレニウムエディション」に、「経済変動加算額」の導入による価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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コンパクトなボディに、より大きなスペースを室内に確保し徹底した軽量化を実現したプジョー「208」。「RE‐GENERATION」をコンセプトに、クルマのスタンダードや常識をも見直し、まったく新しい、これまでにないクルマの価値観を表現。ラインアップは、1.2L 直列3気筒ターボエンジン搭載の「アリュール」、最上級グレードの「GT」、最新世代の1.2L 直列3気筒ガソリンターボエンジンと電動モーター内蔵6速デュアルクラッチ式トランスミッションを組み合わせた48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載の「GTハイブリッド」を設定。限定車には、洗練されたデザインと佇まいが魅力の「GT セレニウムエディション」を設定（200台限定）。エクステリアのフロントデザインは、センターに、新世代ブランドロゴであるライオンエンブレムを配したフレームレスグリルを採用。ボディと同色の精緻なグリッドデザインにより、ダイナミックな印象を放つ。また、フロント両サイドには、プジョーのトレードマークであるライオンのかぎ爪を模した3本線のライトを備え、ブランドのアイデンティティを強調した。リアデザインは、リアランプは水平基調の3本線デザインとなり、リアビューを視覚的にワイドに見せる。センターには、幅を広げた新デザインのPEUGEOTレタリングロゴを採用。インテリアは、10インチの大型タッチスクリーンを装備したほか、パークアシストカメラの解像度を向上させた。また、「GT」、「GTハイブリッド」には、15Wのワイヤレススマートフォンチャージャーを装備。今回、「GTハイブリッド」の一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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