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マークII(トヨタ)の口コミ・評価：ハイソカーの王様（1989年04月）
トヨタ マークII 【ハイソカーの王様】のレビューをご紹介
トヨタ マークII[1989年04月]
投稿者評価
平均
ハイソカーの王様 投稿日：2025年09月28日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.6
【このクルマの良い点】
９６年頃、素のグランデＡＴモデルを１か月ほど借用。
ハイメカツインカム仕様だったと思うが、４人乗車でも過不足ないパワー。
常用域のハンドリングも素直で、かつ緊急時の修正舵にもしっかり反応してくれる。
乗り心地は当時の最高レベルで、荒い路面でも苦痛を感じる事はなかった。
燃費は重めの車格相応だが、それでも街乗り８〜９ｋｍ、一般道１０〜１２ｋｍは走っていたと記憶している。
【総合評価】
ハイソカーブームの牽引役。
変に尖った処もなく、乗員に不快を感じさせず、確実に目的地に到着する事、それがこのクルマの本質だと感じる。
トヨタの８０点主義とは『全てのジャンルで８０点しか取れない』のではなく、『全てのジャンルで８０点以上を取る』事。
このトヨタの８０点主義とハイソカーの相性はバツグンで、他メーカーが敵わなかったのも納得のクルマ。
これから購入するなら、荒い使い方をされたＧＴツインターボモデルよりも、大切にされたグランデツインカム２４モデルを選択したい。
- 外観4.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能3.0
- 燃費・経済性3.0
- 価格3.0
- 内装4.0
- 装備3.0
利用シーン
通勤通学 買物
オススメ
シニア
ファミリー
特徴
落ち着き
高級感
静粛性
荷室
安定性 広い
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総合評価
- 4.0
- （134件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.2 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.2 | 3.9 |
おすすめレビュー
あえてノーマルで乗りたい、「ギャップ萌え」セダン
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4.1
【このクルマの良い点】
一見、おじさん車にしか見えませんが、実は走らせると無茶苦茶速いというギャップがとても楽しいクルマです。見た目通り、通勤に使用しても全く問題ありませんし、あくまでも「４ドアセダン」ですので、家族の受けも上々。ゆったり...
- トヨタ /マークII
投稿日： 2023年03月28日
ジェントルな最後の直６エンジンセダン
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3.3
【このクルマの良い点】
特に車に拘らず、でもちょっとした高級感が欲しい方向けの車。ある程度の高級車装備は歴代クラウンの直ぐ下に位置する車だったので標準で着いている。もう後継のマークＸになって生産も終了してしまったが、マークＸよりはボディの...
- トヨタ /マークII
- ｉＲ
- TA-GX110
投稿日： 2023年08月09日
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モデル一覧
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101011_200404r.jpg)
2000年10月発売モデル
中古車平均価格
207.6
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101011_200004.jpg)
1996年9月発売モデル
中古車平均価格
222.2
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101011_199512.jpg)
1992年10月発売モデル
中古車平均価格
252.9
万円
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