Z-Mさんのクルマレビュー・口コミをご紹介

3.6

【このクルマの良い点】
亡父が６０系初期型４ＷＤのＺ煌モデルを購入、私も必要に応じて使用。
亡父の趣味が渓流釣りと柴犬２頭飼いだったため、通勤や車中泊、犬達の通院にと重宝した。
当時のクルマのス

3.4

【このクルマの良い点】
９１年頃、亡父のセカンドカー兼家族用として購入、私も祖父母を乗せる時には使用。
ラグジュアリー系統の最上グレードだったため、当時のコンパクトカーとしては珍しく４速ＡＴ、オー

3.6

【このクルマの良い点】
亡父が初代前期型４ＷＤモデルを新車で購入、別車乗り換え後は家族で使用。
斬新な外見と広い室内、程よい動力性能と経済性で売れに売れた。
走りはそれなりだが室内はとにかく広く

3.0

【このクルマの良い点】
もらい事故で修理期間の約１か月半、レンタカーとして使用。
過走行車故か、巷間いわれるほどの加速力はなく、燃費も街乗り１６〜１８ｋｍほどで、走行に関しては良い点がなかった。

3.6

【このクルマの良い点】
初代前期型の１．５リッターＦＦモデルを亡父が新車購入、没後は家族で使用した。
メインは日常使いだったが、４人乗車での長距離移動にも対応可能。
ワインディング路でも軽快だが

3.1

【このクルマの良い点】
購入候補として９４年、５МＴディーゼルの初代ショートボディモデルを試乗目的で数日借用。
とにかく見切りが良く、ディーゼル特有の粘り強さも相まって走りは良い。
ただ荒地対応

3.6

【このクルマの良い点】
９６年頃、素のグランデＡＴモデルを１か月ほど借用。
ハイメカツインカム仕様だったと思うが、４人乗車でも過不足ないパワー。
常用域のハンドリングも素直で、かつ緊急時の修正舵

3.1

【このクルマの良い点】
通学用に１．６リッターＳｉのＡＴモデルを、約４５万円程で購入。
ＡＣ、ＰＳ、ＰＷ、ＳＲ、ラジカセ付き、低走行だが、ＡＷはナシ。
軽いボディに高出力かつ低燃費のエンジンで、

3.0

【このクルマの良い点】
免許取得した９４年、運転に慣れるため車検切れ間近の個体をゲット。
４ドアセダンの１．３リッター３速ＡＴモデルで、パワーは無いが商用車並みに軽量だったため日常使いには充分だっ

3.3

【このクルマの良い点】
初代前期型の３．５リッター４ＷＤモデルを、３年落ち認定中古車で購入。その後１２年間乗り続けた、個人的に思い出深いモデル。
外見は見栄えと押し出し感があり、満足度は高い。

3.6

【このクルマの良い点】
父の通院のため乗降性の良いクルマとして、初代前期型８人乗り３リッター４ＷＤモデルをチョイス。
３リッターＶ６のトルクは素晴らしく、低速から高速まで、どの場面でも力不足を感じ

3.6

【このクルマの良い点】
９９年から１年間限定で、前期型３リッターディーゼルターボＱの４ＷＤモデルを使用。
大きさに見合わない、威圧感の無い前期型デザインは今でも通用する。
トルクが太く、４ＷＤの

2.9

【このクルマの良い点】
セカンドカー＆家族用に、最終型後期１リッターモデルを購入。
自動車税や重量税が安く、居住性や荷室も街乗りなら必要充分。外見もカッコよく、リアデザインもＲＳモデルより纏まりが

3.7

【このクルマの良い点】
ミニバンが流行り始めた頃にツーリングワゴンが欲しくなり、初代前期モデルを新車で購入した当時の記憶を頼りにレビュー。
販売主力はＦＦ１．８リッターＳモデルだったが、敢えてＦＦ

3.6

【このクルマの良い点】
９８年１２月に最初期型を新車購入、当時の記憶を頼りにレビュー。
外見はシンプルで纏まりあるデザイン、かつ頑強なボディ。高回転型で回して楽しい３Ｓエンジンに、アリストと同型ブ

4.0

【このクルマの良い点】
国産車にはソコソコ乗ってきたが外国車は初めてのため、私にとってはこのスーパーチャージャーＳモデルが外国車の評価基準となる。
公道車としての素性は、運動性と直進性をかなり高い