7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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スカイライン Ｒ３４系（日産）の中古価格相場
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- 1993年05月
価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2009 (平成21)年 以前 |
2010 (平成22)年 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
148 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 420 以上 | 52 |
52 |
|
|
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|
|
|
|
|
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| 410 | 3 |
3 |
|
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|
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|
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|
| 400 | 1 |
1 |
|
|
|
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|
|
|
|
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|
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|
| 390 | 2 |
2 |
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
| 380 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 370 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 360 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 350 | 2 |
2 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 340 | 3 |
3 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 330 | 1 |
1 |
|
|
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|
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|
|
|
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|
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|
|
|
| 320 | 7 |
7 |
|
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|
|
|
| 310 | 0 |
|
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|
| 300 | 1 |
1 |
|
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|
|
|
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|
|
| 290 | 3 |
3 |
|
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
| 280 | 5 |
5 |
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|
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|
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|
|
| 270 | 0 |
|
|
|
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|
| 260 | 2 |
2 |
|
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|
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|
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|
|
|
| 250 | 2 |
2 |
|
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|
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|
| 240 | 4 |
4 |
|
|
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|
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|
| 230 | 3 |
3 |
|
|
|
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|
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|
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|
|
|
| 230未満 | 48 |
48 |
|
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| 年式 |
2009 (平成21)年 以前 |
2010 (平成22)年 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 3 | 3 | 14 | 20 | 11 | 41 | 39 | |
| 420 以上 | 52 |
2 |
|
|
|
|
1 |
4 |
1 |
1 |
5 |
7 |
4 |
20 |
7 |
| 410 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
1 |
|
1 |
1 |
| 400 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 390 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
| 380 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
2 |
1 |
| 370 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
1 |
| 360 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
| 350 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
| 340 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
| 330 | 1 |
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
1 |
| 320 | 7 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
2 |
| 310 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 300 | 1 |
|
|
|
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|
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|
|
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|
|
|
1 |
| 290 | 3 |
1 |
|
|
|
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|
|
|
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|
|
|
2 |
| 280 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
1 |
2 |
| 270 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260 | 2 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
| 250 | 2 |
|
|
|
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|
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|
|
2 |
| 240 | 4 |
|
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1 |
|
3 |
| 230 | 3 |
2 |
|
|
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|
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|
1 |
| 230未満 | 48 |
4 |
|
|
|
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|
2 |
|
2 |
6 |
4 |
4 |
11 |
15 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 3 | 3 | 14 | 20 | 11 | 41 | 39 | |
| 2023(令和5)年 以上 | 0 |
|
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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| 2020(令和2)年 | 0 |
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
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| 2018(平成30)年 | 0 |
|
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|
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|
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| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
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|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
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| 2012(平成24)年 | 0 |
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| 2011(平成23)年 | 0 |
|
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| 2010(平成22)年 | 0 |
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| 2009(平成21)年 未満 | 148 |
10 |
|
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1 |
6 |
3 |
3 |
14 |
20 |
11 |
41 |
39 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２５ＧＴ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 239.5万円 | 182.5万円 〜 190万円 |
| ２５ＧＴ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 260.7万円 | 180.7万円 〜 187万円 |
| ２５ＧＴ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 247万円 | 206.9万円 〜 218.8万円 |
| ２５ＧＴ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 229.8万円 | 186.7万円 〜 188万円 |
| ２５ＧＴ ＦＯＵＲ | GF-ENR34 | 1998年5月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 273.3万円 | 186.4万円 〜 194.8万円 |
| ２５ＧＴ ＦＯＵＲ | GF-ENR34 | 1998年5月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 290.7万円 | 189.8万円 〜 197.4万円 |
| ２５ＧＴ ＦＯＵＲ | GF-ENR34 | 1998年5月 | 2500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 281万円 | 209.8万円 〜 220.9万円 |
| ２５ＧＴ ＦＯＵＲ | GF-ENR34 | 1998年5月 | 2500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 263.6万円 | 184.2万円 〜 191.5万円 |
| ２５ＧＴ ＦＯＵＲ | GF-ENR34 | 2000年8月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 293.2万円 | 199.8万円 〜 206.4万円 |
| ２５ＧＴ ＦＯＵＲ Ｌセレクション | GF-ENR34 | 1999年8月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 259.5万円 | 187.4万円 〜 189.6万円 |
| ２５ＧＴ ＦＯＵＲ Ｌセレクション | GF-ENR34 | 1999年8月 | 2500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249.8万円 | 184.6万円 〜 186.6万円 |
| ２５ＧＴ ＦＯＵＲ Ｌセレクション | GF-ENR34 | 2000年8月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 263.9万円 | 191.5万円 〜 196.2万円 |
| ２５ＧＴ ＦＯＵＲ Ｌセレクション | GF-ENR34 | 2000年8月 | 2500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 254.2万円 | 188.2万円 〜 192.3万円 |
| ２５ＧＴ−Ｖ | GF-ER34 | 1999年2月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 269.5万円 | 192.2万円 〜 194.2万円 |
| ２５ＧＴ−Ｖ | GF-ER34 | 1999年2月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 255.8万円 | 180.9万円 〜 182.3万円 |
| ２５ＧＴ−Ｖ | GF-ER34 | 2000年1月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 273.2万円 | 223.8万円 |
| ２５ＧＴ−Ｖ | GF-ER34 | 2000年1月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 259.5万円 | 232.6万円 |
| ２５ＧＴ−Ｖ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 278.2万円 | 226.9万円 〜 233.8万円 |
| ２５ＧＴ−Ｖ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 276.5万円 | 195.8万円 〜 200.9万円 |
| ２５ＧＴ−Ｖ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 266万円 | 236.3万円 〜 244.9万円 |
| ２５ＧＴ−Ｖ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 264.3万円 | 183.4万円 〜 186.3万円 |
| ２５ＧＴ−Ｘ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 259.8万円 | 185.4万円 〜 191.5万円 |
| ２５ＧＴ−Ｘ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 259.8万円 | 193.3万円 〜 198.1万円 |
| ２５ＧＴ−Ｘ ＦＯＵＲ | GF-ENR34 | 1998年5月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 289.8万円 | 188.6万円 〜 195.7万円 |
| ２５ＧＴ−Ｘ ＦＯＵＲ | GF-ENR34 | 2000年8月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 289.8万円 | 197.4万円 〜 203.6万円 |
| ２５ＧＴ−Ｘターボ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 320.5万円 | 203.9万円 〜 215.6万円 |
| ２５ＧＴ−Ｘターボ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 306.8万円 | 186.6万円 〜 189.9万円 |
| ２５ＧＴ−Ｘターボ | GF-ER34 | 1999年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 308.3万円 | 192万円 〜 195.5万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 303.5万円 | 235.7万円 〜 242.5万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 299.8万円 | 201.6万円 〜 210.6万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 286.1万円 | 178.6万円 〜 180.2万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 289.8万円 | 264.1万円 〜 267.7万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 1999年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 291.3万円 | 270.1万円 〜 272.4万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 1999年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 287.6万円 | 181.2万円 〜 182.8万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 310万円 | 244.4万円 〜 251万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 309.5万円 | 213.1万円 〜 221万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 299.8万円 | 274.4万円 〜 283.1万円 |
| ２５ＧＴターボ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 299.3万円 | 184.3万円 〜 190.5万円 |
| ＧＴ | GF-HR34 | 1998年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 219.5万円 | 180.2万円 〜 185.1万円 |
| ＧＴ | GF-HR34 | 1998年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 234.4万円 | 184.7万円 〜 190.9万円 |
| ＧＴ | GF-HR34 | 1998年5月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 209.8万円 | 161.6万円 〜 167.5万円 |
| ＧＴ | GF-HR34 | 1998年5月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 224.7万円 | 199.3万円 〜 210.5万円 |
| ＧＴ | GF-HR34 | 2000年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 209.5万円 | 186.5万円 〜 190.8万円 |
| ＧＴ | GF-HR34 | 2000年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 234.4万円 | 192.7万円 〜 197.5万円 |
| ＧＴ | GF-HR34 | 2000年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 199.8万円 | 168.8万円 〜 171.6万円 |
| ＧＴスペシャルエディション | GF-HR34 | 1999年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229.5万円 | 184.6万円 〜 186.7万円 |
| ＧＴスペシャルエディション | GF-HR34 | 2000年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229.5万円 | 188.5万円 〜 193.2万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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日産 スカイラインとよく比較される車種
新着中古車両
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日産 スカイライン ３７０ＧＴ タイプＳＰ ユーザー様買取車 禁煙車 黒革シート ＢＯＳＥサウンド 純正ＨＤＤナビ バックカメラ ローダウン レイナー１８インチＡＷ シートヒーター パドルシフト キセノンヘッドライト ＥＴＣ トランクスポイラー エレファントオート- 車両価格
- 159万円
- 支払総額
- 185.2万円
- 年式
- 2009 年
- 走行距離
- 4.2万 km
エレファントオート -
日産 スカイライン ＧＴＳ２５ｔタイプＭ ワンオーナー 純正５速ＭＴ ＲＢ２５ＤＥＴターボ ＲＡＹＳボルクレーシング１７インチＡＷ サンルーフ 純正エアロパーツ フジツボマフラー タイミングベルト交換済み 朝日オートセンター 尼宝店（アマホウテン）- 車両価格
- 268万円
- 支払総額
- 281万円
- 年式
- 1993 年
- 走行距離
- 7.0万 km
朝日オートセンター 尼宝店（アマホウテン） -
日産 スカイライン ３５０ＧＴ ハイブリッド タイプＳＰ サンルーフ 全方位運転支援システム 黒革 シートメモリ シートヒーター パワーシート コネクトナビゲーションシステム 純正１９インチアルミ アクティブレーンコントロール ハイビームアシスト 禁煙車 ネクステージ 伊勢崎店- 車両価格
- 274.3万円
- 支払総額
- 286.9万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 6.5万 km
ネクステージ 伊勢崎店 -
日産 スカイライン ２５ＧＴターボ ＢＬＩＴＺ前置きインタークーラー ｎｉｓｍｏ車高調 ラインハルトマフラー エンケイ１８ＡＷ ＧＴ−Ｒ仕様 ＡＵＴＯ ＳＰＯＲＴＳ ＲＡＢＢＩＴ（オートスポーツラビット） スカイラインＧＴ−Ｒ／ＧＴスポーツ専門店- 車両価格
- 588万円
- 支払総額
- 606万円
- 年式
- 1999 年
- 走行距離
- 9.6万 km
ＡＵＴＯ ＳＰＯＲＴＳ ＲＡＢＢＩＴ（オートスポーツラビット） スカイラインＧＴ−Ｒ／ＧＴスポーツ専門店 -
日産 スカイライン ２５０ＧＴ タイプＶ ハーフレザー ＨＩＤヘッド メーカーＨＤＤナビ バックカメラ 純正１７ＡＷ 革巻きステアリング パワーシート オートライト フロントフォグ デュアルオートエアコン スマートキー ＥＴＣ 禁煙車 ネクステージ 箕面セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 50万円
- 支払総額
- 61.2万円
- 年式
- 2009 年
- 走行距離
- 1.2万 km
ネクステージ 箕面セダン・スポーツ専門店
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今でも希少性の高い車好きが飛びつく幻のスーパーカー
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3.6
【このクルマの良い点】
ＧＴ−Ｒ Ｖスペックの価格が高騰していた当時は購入できませんでしたが、落ち着いた頃に運よく中古車店で...
- 日産 /スカイライン
投稿日： 2023年09月29日
狼の皮を被った狼でも憎めないスタイルと走り。魅力あるニスモ。
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3.9
【このクルマの良い点】
スカイラインニスモ、ステルスグレーとマッチしていて狼の皮を被った狼。走りもパワフルで高級車、リアも広...
- 日産 /スカイライン
投稿日： 2023年08月25日
スタイルグレーの最高、最強なスポーツカー。
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3.9
【このクルマの良い点】
ニッサン本社で試乗ができる最高な４ドアスポーツカー。ステルスグレーのスカイラインニスモは超かっこいい...
- 日産 /スカイライン
投稿日： 2023年08月12日
スカイラインの中古車に関する記事
スカイライン買うなら必見！人気の年式やおすすめグレードまで【人気のクルマ中古購入ガイド】
歴代日産・スカイラインに関する情報を網羅！概要、口コミ、人気グレードなどなど、ボリューム満点でお届けしています。
2023.6.8 UP
2023.5.20 UP
イマドキ！おすすめの車選び・移動を楽しむ安全装備／アウトドアにはワゴンorワンボックス？
イマドキの車選びを楽しむ！ おすすめ安全機能と搭載車種／アウトドアにはワゴンorワンボックス？／車を部屋・オフィスとして使う！ 移動の手段としてだけでなく、買って乗って楽しむノウハウをご紹介
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