7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 122台 |
122 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 390万円以上 | 44 |
44 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
| 380万円台 | 6 |
6 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 360万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 330万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 320万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 310万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 300万円台 | 6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 280万円台 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
| 210万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円未満 | 15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 122台 |
11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 2 | 10 | 12 | 11 | 39 | 31 | |
| 390万円以上 | 44 |
4 |
|
|
|
|
|
4 |
|
1 |
3 |
3 |
6 |
15 |
8 |
| 380万円台 | 6 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
2 |
| 370万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| 360万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| 350万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
| 340万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
| 330万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
| 320万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 310万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 300万円台 | 6 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
2 |
| 290万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
2 |
3 |
| 280万円台 | 5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
1 |
|
| 270万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
| 260万円台 | 5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
| 250万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
2 |
|
| 240万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
| 230万円台 | 5 |
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
2 |
|
| 220万円台 | 2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 210万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
| 200万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
| 200万円未満 | 15 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
5 |
7 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 122台 |
11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 2 | 10 | 12 | 11 | 39 | 31 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
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|
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
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| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
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|
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|
|
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
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| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 122 |
11 |
|
|
|
|
|
5 |
1 |
2 |
10 |
12 |
11 |
39 |
31 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25GT | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 260.7万円 | 250万円 〜 256.4万円 |
| 25GT | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 239.5万円 | 251.8万円 〜 259.3万円 |
| 25GT | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 247万円 | 276.3万円 〜 288.1万円 |
| 25GT | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 229.8万円 | 258.2万円 〜 264.1万円 |
| 25GT FOUR | GF-ENR34 | 1998年5月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 2 | 290.7万円 | 259.1万円 〜 266.7万円 |
| 25GT FOUR | GF-ENR34 | 1998年5月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 273.3万円 | 255.8万円 〜 264.1万円 |
| 25GT FOUR | GF-ENR34 | 1998年5月 | 2500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 2 | 281万円 | 279.2万円 〜 290.2万円 |
| 25GT FOUR | GF-ENR34 | 1998年5月 | 2500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 263.6万円 | 255.8万円 〜 263万円 |
| 25GT FOUR | GF-ENR34 | 2000年8月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 2 | 293.2万円 | 269.1万円 〜 275.7万円 |
| 25GT FOUR Lセレクション | GF-ENR34 | 1999年8月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 259.5万円 | 256.8万円 〜 259万円 |
| 25GT FOUR Lセレクション | GF-ENR34 | 1999年8月 | 2500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 249.8万円 | 256.8万円 〜 258.3万円 |
| 25GT FOUR Lセレクション | GF-ENR34 | 2000年8月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 263.9万円 | 260.8万円 〜 265.5万円 |
| 25GT FOUR Lセレクション | GF-ENR34 | 2000年8月 | 2500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 254.2万円 | 259.6万円 〜 263.3万円 |
| 25GT−V | GF-ER34 | 1999年2月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 269.5万円 | 261.5万円 〜 263.5万円 |
| 25GT−V | GF-ER34 | 1999年2月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 255.8万円 | 250.2万円 〜 251.7万円 |
| 25GT−V | GF-ER34 | 2000年1月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 273.2万円 | 359万円 |
| 25GT−V | GF-ER34 | 2000年1月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 259.5万円 | 284.6万円 |
| 25GT−V | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 276.5万円 | 265.1万円 〜 270.3万円 |
| 25GT−V | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 278.2万円 | 296.1万円 〜 305万円 |
| 25GT−V | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 266万円 | 288.9万円 〜 297.6万円 |
| 25GT−V | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 264.3万円 | 252.8万円 〜 255.5万円 |
| 25GT−X | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 259.8万円 | 254.6万円 〜 260.8万円 |
| 25GT−X | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 259.8万円 | 262.6万円 〜 267.4万円 |
| 25GT−X FOUR | GF-ENR34 | 1998年5月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 289.8万円 | 257.9万円 〜 265万円 |
| 25GT−X FOUR | GF-ENR34 | 2000年8月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 289.8万円 | 266.6万円 〜 272.9万円 |
| 25GT−Xターボ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 320.5万円 | 273.3万円 〜 284.8万円 |
| 25GT−Xターボ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 306.8万円 | 256万円 〜 259.2万円 |
| 25GT−Xターボ | GF-ER34 | 1999年8月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 308.3万円 | 261.4万円 〜 264.7万円 |
| 25GTターボ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 299.8万円 | 270.9万円 〜 279.8万円 |
| 25GTターボ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 303.5万円 | 305万円 〜 311.8万円 |
| 25GTターボ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 286.1万円 | 247.9万円 〜 249.4万円 |
| 25GTターボ | GF-ER34 | 1998年5月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 289.8万円 | 311.1万円 〜 314.8万円 |
| 25GTターボ | GF-ER34 | 1999年8月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 291.3万円 | 317.3万円 〜 319.6万円 |
| 25GTターボ | GF-ER34 | 1999年8月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 287.6万円 | 250.5万円 〜 252.2万円 |
| 25GTターボ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 310万円 | 313.8万円 〜 320.2万円 |
| 25GTターボ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 309.5万円 | 282.5万円 〜 290.4万円 |
| 25GTターボ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 299.8万円 | 321.5万円 〜 330.2万円 |
| 25GTターボ | GF-ER34 | 2000年8月 | 2500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 299.3万円 | 253.5万円 〜 259.8万円 |
| GT | GF-HR34 | 1998年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 219.5万円 | 232.9万円 〜 237.7万円 |
| GT | GF-HR34 | 1998年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 234.4万円 | 254万円 〜 260.2万円 |
| GT | GF-HR34 | 1998年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 224.7万円 | 268.6万円 〜 279.7万円 |
| GT | GF-HR34 | 1998年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 209.8万円 | 214.2万円 〜 220.2万円 |
| GT | GF-HR34 | 2000年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 209.5万円 | 239.2万円 〜 243.5万円 |
| GT | GF-HR34 | 2000年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 234.4万円 | 262.1万円 〜 266.7万円 |
| GT | GF-HR34 | 2000年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 199.8万円 | 221.5万円 〜 224.3万円 |
| GTスペシャルエディション | GF-HR34 | 1999年2月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 229.5万円 | 253.9万円 〜 256万円 |
| GTスペシャルエディション | GF-HR34 | 2000年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 229.5万円 | 257.8万円 〜 262.4万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
GT−R Vスペックの価格が高騰していた当時は購入できませんでしたが、落ち着いた頃に運よく中古車店で...
投稿日: 2023年09月29日
狼の皮を被った狼でも憎めないスタイルと走り。魅力あるニスモ。
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スカイラインニスモ、ステルスグレーとマッチしていて狼の皮を被った狼。走りもパワフルで高級車、リアも広...
投稿日: 2023年08月25日
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【このクルマの良い点】
ニッサン本社で試乗ができる最高な4ドアスポーツカー。ステルスグレーのスカイラインニスモは超かっこいい...
投稿日: 2023年08月12日
ありがとうGT-R。日本が誇るリアルスポーツカーを振り返る【名車の生い立ち#19】
2025年8月、日産はGT-Rの最終生産車がラインオフしました。2007年から18年間にわたり、累計で約4万8000台生産されたGT-Rですが、最後の1台はミッドナイトパープルのクルマとのこと。スカイラインGT-R時代を含めると56年にわたって世界のスポーツカーファンを魅了した「GT-R」の称号は幕を下ろすことになりました。そこで今回は、「スカイラインGT-R」とその血統を受け継ぐ「GT-R」の歴史を振り返ってみましょう。
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