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1〜11台
日産
スカイライン
３５０ＧＴ ハイブリッド タイプＳＰ ワンオーナー／ＢＯＳＥサウンド／黒革シート／シートヒーター／電動シート／レーダークルコン／クリアランスソナー／レーンアシスト／ブラインドスポットモニター／リヤクロストラフィックアラート／全周囲カメラ
支払総額 (税込)
140万円
車両本体価格 (税込)
131.8万円
諸費用 (税込)
8.2万円
法定整備：整備無
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
ミッションMTモード付きAT
カラープレミアムブラウンＭ
ボディタイプセダン
３５０ＧＴ ハイブリッド タイプＳＰ 距離無制限１年保証付 インパルエアロ ウェッズ１９ＡＷ 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ シートヒーター パワーシート ローダウン ＬＥＤヘッドライト ＥＴＣ クルーズコントロール
143万円
137.5万円
5.5万円
法定整備：整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションAT7速
カラーブラウン
月々 15,100円
３５０ＧＴ ハイブリッド タイプＳＰ ナビ アラウンドビューモニター ベージュレザーシート 純正１９インチアルミ 前後コーナーセンサー パワーシート シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンア
197.5万円
184.8万円
12.7万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
ミッションインパネAT
カラー茶
ボディタイプ
２００ＧＴ−ｔタイプＰ メモリーナビ 地デジＴＶ ＬＥＤライト 黒革シート パワーシート レーダークルコン バックモニター アイドリングストップ ＥＴＣ ＣＤ再生 ＤＶＤ再生
160.8万円
149.8万円
11万円
保証無
３．５ ３５０ＧＴ ハイブリッド タイプＳＰ 黒本革シート 黒本革シート 自動（被害軽減）ブレーキ 踏み間違い衝突防止 後退時衝突防止支援システム アラウンドビューモニター ニッサンコネクトナビ フルセグＴＶ クルーズコントロール ＬＥＤライト 前後ドラレコ
279.4万円
265.5万円
13.9万円
ハイブリッド ＧＴ タイプＰ プロパイロット２．０・メモリーナビ・フルセグ・アラウンドビュー・黒革シート・ＬＥＤライト・エマージェンシーブレーキ・純正ドラレコ・純正１８インチアルミ・ＥＴＣ・シートヒーター・ＬＥＤフォグ・ＨＵＤ
358.6万円
339.8万円
18.8万円
カラーブラウンＭ
月々 41,000円
３５０ＧＴ ハイブリッド タイプＳＰ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 純正メーカーＯＰナビ ＣＤ ＤＶＤ ＨＤＤ ＢＴ フルセグ シートヒーター パワーシート パドルシフト レーダークルーズコントロール
262.9万円
249.8万円
13.1万円
カラーインペリアルアンバーＰ
ＧＴ タイプＰ ＭＣ後モデル／純正ナビ／地デジ／全周囲カメラ／本革／シートヒーター／クルコン／衝突軽減／
239.4万円
225.6万円
13.8万円
２００ＧＴ−ｔタイプＰ 前席シートヒーター ＬＥＤヘッド レーダークルコン 本革 電動シート ＤＶＤ再生 盗難防止装置 ナビ ＥＴＣ メモリーナビ バックカメラ エアバッグ アイスト アラウンドモニタ サイドモニター
129.5万円
116.9万円
12.6万円
ＧＴＳ２５ｔタイプＭ ターボ ＥＲ３４フェイス 純正５速 サンルーフ フルエアロ ＳＳＲ１８インチＡＷ ＧＴＲＳタービン ＫＴＳフルタップ車高調 社外クラッチ フジツボマフラー ニスモリヤロアアーム ＧＴＲメーター
268.8万円
248.8万円
20万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションMT5速
ボディタイプクーペ・スポーツ
月々 48,400円
ベースグレード ２０００ＧＴ Ｌ２８エンジン ＥＴＣ ５ＭＴ
920万円
880万円
40万円
日産 スカイライン | ブラウン系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
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グーネットに掲載されている「日産 スカイライン」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 スカイラインの中古車情報を1,514台掲載しています。車両価格は20万円~7011万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーで168台となっています。（2023.10.02）
車種の特徴
「スカイライン」は、富士精密工業から1957年にリリースされたクルマです。富士精密工業は1961年にプリンス自動車に社名を変更し、1966年に日産自動車と合併しますが、車名は変わることなく引き継がれ、現在に至るまで生産が続けられています。なお、2006年の12代目モデルは、「超魅惑・超洗練・超高性能」をコンセプトにフルモデルチェンジが行われ、FMパッケージのメリットを踏襲しながら、エンジンの搭載位置を下げることで、低重心化を実現した新しいプラットフォームが採用されました。この車両のボディバリエーションは、クーペやハッチバックなども存在していましたが、現在はスポーツセダンのみとなっています。2017年12月発売モデルのインテリアに関しては、ホーンパッドを小型化し、太くしたステアリンググリップで握り心地を向上させているほか、マットクロームによるスポークで、スポーティさを演出しています。また、上質感を演出するアンビエントライトシステムをメーカーオプションで設定しています。ボディカラーについては、標準色の「スーパーブラック」「ダークメタルグレー」やオプション色の「HAGANEブルー」などが用意されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年11月発売モデルに設定されている「200GT-tタイプP クールエクスクルーシブ」「350GT ハイブリッドタイプP クールエクスクルーシブ」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
「スカイライン（SKYLINE）」は「山並みと青空を区切る稜線」の意味。長きにわたり開発責任者を務めた「ミスタースカイライン」こと桜井 眞一郎氏が名付け親で、この名前を思いついた群馬県草津の山小屋「芳ヶ平ヒュッテ」には、スカイライン生産50周年を記念して「スカイライン命名の地」のプレートが設置されている。
モデル概要、その魅力は？
日本を代表するスポーツモデルで、多くの自動車ファンを魅了し続ける名車。「ハコスカ（3代目）」、「ケンメリ（4代目）」、「ジャパン（5代目）」、「鉄仮面（6代目）」などの愛称も多くあり、「愛のスカイライン」などCMコピーも記憶に残るなど、抜群の認知度を誇っている。世界のスポーツモデルに与えた影響も大きく、とくにGT系は当代一流の走りを体現する。
長所と短所
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