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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1年半
【総合評価】
足回りは固いですので、上物を変えればスポーツカーですね。
ただ、エコモードはモータ回生ブレーキが利きすぎます。
ノーマルとエコの相中でもあれば良いと思います。
【良い点】
走る新幹線みたいな近未来的なデザインは良いです。
最初はそう思わなかったのですが、かなり見慣れてくると良いデザインです。
【悪い点】
遠方に出かける際は充填スポットの有無、どこで充電するか事前にシミュレーションしておく必要あり。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.6 | 4.1 |
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【所有期間や運転回数】
無
【このクルマの良い点】
無
【このクルマの気になる点】
無
【総合評価】
5
投稿日: 2021年01月09日
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【このクルマの良い点】
電気自動車なので、全くガソリンが不要で、ランニングコストが高いと思う。急速充電を多用せず、普通充電を利用することでバッテリーのもちもよくなると思うので、その意味からも長く乗れる車だと思う。
【総合評価】
我...
投稿日: 2021年11月06日
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【所有期間や運転回数】
最新リーフ試乗
【このクルマの良い点】
最新リーフは国産として最高なEVしていて頼もしい存在。加速や走り、回生も素晴らしくワンペダルできて速い。先駆車テスラに対抗できる唯一の国産EV。
【このクルマの...
投稿日: 2020年12月29日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
5
【良い点】
大変ていねいに対応していただき満足してます。
【悪い点】
投稿日: 2021年01月09日
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【所有期間や運転回数】
リーフ40
【このクルマの良い点】
リーフ62KWでも40KWでも出足の加速は変わらず走行距離の違いだけで普段使いなら40KWで充分楽しめる。国産車唯一の加速あるEVのリーフ、やはり速さは素晴らしい。テスラ...
投稿日: 2020年11月22日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
国産の純EV車リーフの走りは文句なし。62キロワットの出足や加速、回生は素晴らしく慣れればよくできた装備。EV車も買いやすくなり、充電箇所も満足いくレベルまできてEV元年、普及しそ...
投稿日: 2020年06月27日
リーフ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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171.1
39.6