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リーフ(日産)の口コミ・評価：基本性能が半端なガソリン車より、遥かに高い（2010年12月）
日産 リーフ 【基本性能が半端なガソリン車より、遥かに高い】のレビューをご紹介
日産 リーフ[2010年12月]
投稿者評価
平均
基本性能が半端なガソリン車より、遥かに高い 投稿日：2012年10月04日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.4
【総合評価】
一般世間的には、まだ早いと言う人が多いが、今だから、あえて乗る価値が有る車だと思う。だって、台数少ないから、高速道路や公共の急速充電器はVIP待遇で、利用できる。それに自分は近々、リーフtoホームも、導入予定です。ガソリン車は一日の20から23時間は駐車場で止まっている、置物ですが、リーフtoホームを使えば、フルに使い倒せます。
【良い点】
走る。曲がる。止まる。の車としての、基本性能が半端なガソリン車より、遥かに高い。慣れると、これは、これで、走行距離の少なさが余り気にならなくなります。所有すると、この意味が理解出来ると、おもいます。ガソリン車とは、根本的に、概念が違う。
【悪い点】
まず、高いクセに、ペットボトルのリサイクル品のシートの質感が嫌い。自分の車は寒冷地仕様ですが、合皮のハンドルの質感が悪い。アニマルフリーを唄って日産はカッコ付けてるが、所詮はタダのコストダウン。
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
ドライブ
オススメ
若者
特徴
安全装備
視界
操作性
乗降
小回り
- らんさゆう
-
- 1投稿
- 0いいね
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総合評価
- 4.1
- （167件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.6 | 4.1 |
おすすめレビュー
充実した走行距離だけでなく、力強さも兼ね備えた電気自動車
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3.7
【このクルマの良い点】
日産リーフｅ＋とは、日産自動車が２０１９年１月に発表したＥＶです。それまでＥＶの先陣を走ってきたリーフの進化版となっており、新開発のｅ−パワートレインを搭載しています。
走行距離は一回の充電で約４００ｋｍと、それ...
- 日産 /リーフ
投稿日： 2023年08月29日
ぜひ一度経験してもらいたい、エコで快適なＥＶ車
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4.3
【このクルマの良い点】
主に毎日の通勤（往復２０ｋｍ程度）、ならびに買い物などに使っています。自宅の車庫で充電した車を１日乗り回し、帰ったらまた充電するだけなので、まさにスマホ感覚で使える車です。あまり遠方までのドライブにも行かないので、...
- 日産 /リーフ
- Ｘ
- ZAA-ZE1
投稿日： 2023年03月22日
幅広い年齢層に受入れられる快適さと安全性を兼ね備えた１台
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3.7
【このクルマの良い点】
日産のリーフは、エンジンを搭載せず排気ガスを一切排出しない、ゼロ・エミッションカーとして開発され、未来的なＥＶ（電気自動車）として、２０１０年１２月に誕生しました。
その後、２０１７年に２代目となり、進化版として...
- 日産 /リーフ
投稿日： 2023年05月19日
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2010年12月発売モデル
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