アウトランダーＰＨＥＶ(三菱)の口コミ・評価：外装、内装よく、良い車。（2022年10月）

1.7

なんで評価が良いのか分からない　試乗して目的地半分も行く前に電池は０、急速充電に３０分かかるも使い切るのに３０分かからない、エンジンブレーキで回生しても２０％しか回生せず５分と掛からず０　あとは重いだけで２リッターのＳＵＶ、不満を持たない訳...

4.7

【所有期間または運転回数】
　２週間

【総合評価】
　おおむね満足！

【良い点】
　充電することで日々の通勤はほぼ燃料を使わず走行できます。
　モーター走行ならではの静粛性や走りの力強さも満足度が高いです！

【悪い...

4.7

【総合評価】

　４００万円超の車の割には、内装がみすぼらしいが、燃費◎、静粛性◎（走る応接間と呼んでいる）等走行性能は文句をつけようがない。急速充電も５０％前後からなら１５分ほどで済む。
日常最も遠出のゴルフ（往復７０Ｋｍ）も帰路に...

4.7

【総合評価】
この性能でこの値段は、他のメーカーのＨＶ等と比べてとても値段が安いと思う。


【良い点】
静かなのは当然だが、意外と走りも良い。
このサイズの車としては取り回しも良く、小回りも利く。


【悪い点】
エン...

3.4

【所有期間または運転回数】通勤と買い物が主、４〜５回ほど遠乗り。現在の累積走行距離４０００キロ弱。通勤は往復４５Ｋ程なので、日常使いは６０Ｋ以内。遠乗りの時はハイブリッド走行で、と割り切っている。今まで殆ど日産を乗っていた。最近は、エルグラ...

4.4

【所有期間または運転回数】
１年 主に週末に運転

【総合評価】
初めて電気自動車を購入したんですが静かな走りにビックリしました。充電スタンドも三菱のお店だけでなく道の駅やサービスエリアなどにあり不自由はなかったです。電気走行を続け...