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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
3ヶ月目
【総合評価】
3.7点くらい(5点中)
【良い点】
ロータリーエンジンという唯一無二の存在。
スポーツ系のMT車の中では乗り出し価格が安く、その割に状態がよくタマ数も多め。
外装や内装が独特で高級感があるわけではないけど日本車にしては個性的なデザイン。
思ったより観音扉は便利。
【悪い点】
燃費の悪さ(仕方ない)
前期型は標準オーディオから社外品への交換が困難。
TYPE Sで250馬力あるが街乗りではトルクは太くないので低速からの加速は普通車並み。
プラグのオイル被りの心配(ひどくなるとエンジンが掛からなくなる)
TYPE Sは18インチのタイヤでサスペンションの経年もあると思うが突き上げる感じが強いので 17ないし、標準仕様車(16)くらいがちょうど良いかもしれない。
週1くらいしか使わないなら維持費も他のスポーツカーと差はそこまで出ないと思います。また任意 保険も普通レベルなので若い人でも維持できるかも。
車幅は大きいけれど操ってみるとそこまで大変ではない。
高回転域を楽しんでみたいけどホンダはあまり・・・って人なら乗ってみるのも手かもしれません。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 2.5 | 4.1 |
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