ロードスター(マツダ)の口コミ・評価：国産でスポーツカーと呼べるのはやっぱりロードスター！（2000年07月）

国産でスポーツカーと呼べるのはやっぱりロードスター！ 投稿日：2012年08月08日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.3

【良い点】
性能⇒特筆すべきなのは、何と言っても現状の国産車では感じることができないハンドリングでしょう。曲がりたい方向にスパッとハンドルが切れる、文字通りオン・ザ・レール感覚です。１ｔそこそこの車両重量で前後５０：５０の車重配分比、フロントミッドシップにマウントされたエンジン、ロードスター専用に設計されたフレームなど、トヨタぢゃないけど運転していて楽しい、まさに「Ｆｕｎ　ｔｏ　ｄｒｉｖｅ　ａｇａｉｎ」そのものです。

内装⇒赤い専用のファブリックシート、ナルディの赤と黒ツートンのレザーステアリング、ＢＯＳＥのオーディオシステムなど、オーナーの心をくすぐる一流品が純正で装備されています。

【悪い点】
性能⇒１８００ｃｃ可変バルタイのツインカムエンジンですが、直線ではオデッセイなんかのファミリーカーにも負けちゃいます（Ｔ＿Ｔ）

内装⇒スポーツカーに求めてはいけない部分ですが、２シーターですが車重配分のためかガソリンタンクがシート後方にあり、ほとんどリクライニングしません。軽自動車よりも車内が狭く感じます。

【総合評価】
個人的にはマツダの自動車づくりに対する企業の姿勢を感じ取れる渾身の作品だと思ってます。平成１４年に１年落ちの中古車をＧｅｔしてから１０年乗ってますが、飽きるどころか、ますます愛着がわいてきて手放すことができません。パーツを交換しながら、ずっと乗り続けようと思ってます。オーナーをそんな気持ちにさせる名車です。

• 外観5.0
• 乗り心地3.0
• 走行性能5.0
• 燃費・経済性4.0
• 価格4.0
• 内装5.0
• 装備4.0

ＧｏＧｏ　Ｒｏａｄｓ...

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