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投稿者評価
平均
【良い点】
性能⇒特筆すべきなのは、何と言っても現状の国産車では感じることができないハンドリングでしょう。曲がりたい方向にスパッとハンドルが切れる、文字通りオン・ザ・レール感覚です。1tそこそこの車両重量で前後50:50の車重配分比、フロントミッドシップにマウントされたエンジン、ロードスター専用に設計されたフレームなど、トヨタぢゃないけど運転していて楽しい、まさに「Fun to drive again」そのものです。
内装⇒赤い専用のファブリックシート、ナルディの赤と黒ツートンのレザーステアリング、BOSEのオーディオシステムなど、オーナーの心をくすぐる一流品が純正で装備されています。
【悪い点】
性能⇒1800cc可変バルタイのツインカムエンジンですが、直線ではオデッセイなんかのファミリーカーにも負けちゃいます(T_T)
内装⇒スポーツカーに求めてはいけない部分ですが、2シーターですが車重配分のためかガソリンタンクがシート後方にあり、ほとんどリクライニングしません。軽自動車よりも車内が狭く感じます。
【総合評価】
個人的にはマツダの自動車づくりに対する企業の姿勢を感じ取れる渾身の作品だと思ってます。平成14年に1年落ちの中古車をGetしてから10年乗ってますが、飽きるどころか、ますます愛着がわいてきて手放すことができません。パーツを交換しながら、ずっと乗り続けようと思ってます。オーナーをそんな気持ちにさせる名車です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【このクルマの良い点】
バランスよくかっこいいライトウエイトのオープンカー。ソフトトップの気軽さ操作はGOOD。ミッションが売れているが6AT
もシーケンシャルシフトで超楽しく都会の渋滞にはベスト。速くはないが軽い車重で車高や目線が低く...
投稿日: 2022年04月09日
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【このクルマの良い点】
【外観デザイン】
ロードスターは、コンパクトなクルマでありながら、躍動感のあるデザインです。
特に、先代のロードスターよりもフロントノーズが長くなっており、よりスポーツカーらしくなっています。
リアのデザイン...
投稿日: 2022年01月30日
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【所有期間または運転回数】3ヶ月
【総合評価】100点中75点
【良い点】
走りと内装の質感。所有する喜びに惹かれて、購入。
シートに座る瞬間がいつも楽しみです!
【悪い点】
歴代のロードスターの中でもNCは2000...
投稿日: 2021年04月02日
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【所有期間または運転回数】
普段は営業用の車を使用しているので、週末天気の良い日にの乗っています。
【総合評価】
オープンにして乗るときの解放感は最高です。
【良い点】
コンパクト、独特のハンドリング。早くなくてもその気に...
投稿日: 2021年01月11日
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【このクルマの良い点】
コンパクトスポーツカーといえばマツダのロードスター。多くのファンを抱える人気車種の4代目モデルです。
歴代のモデルに負けず劣らずのレーシーな外観は、とにかくカッコいいの一言。一目見て購入を決める方もいるのではない...
投稿日: 2022年03月25日
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【所有期間や運転回数】
1年3ヶ月。ほぼ毎日。
【このクルマの良い点】
乗ってて楽しいところ。
【このクルマの気になる点】
ノーマルだと車高が高い。少し落とすとノーマルでもめっちゃかっこよくなる。
【総合評価】
初...
投稿日: 2021年08月04日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
244
121.1
104.4