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投稿者評価
平均
【総合評価】
非常に満足しています。中古車で購入したため、初期不良のほとんどは対策済みだったというのもありますけど。NA,NBに比べて大人っぽくなりました。軽快感ならNA,NBかな?自分も昔はFCに乗って峠を走っていた時もありましたが、今はゆったり街乗りできれば十分です。若者向きというよりも、やや大人っぽいオープンカー。
【良い点】
・幌車に乗ってますが、室内から2秒もあれば即座にオープンに出来る。
・2リッターになって走りにゆとりがあります。
・エアコン関係のダイヤルが使いやすい。
・限定車の赤シートがかっこいい。
・室内がブラック(この年式のRSはタンカラー)
・意外と乗り心地がいい
・FRはやっぱり楽しい!
・悪くない燃費
【悪い点】
・軽快感は薄い。自分はこれの前はコンパクトカーに乗っていたせいもあるかな?
・初期型というせいもあるが、滑り出しがちょっと唐突かな?やんわり流れ出すという感じではない。
・幌の折りたたみ部分のベルトが弱そう。布幌なので自重で開くけど自分はゆっくり畳んでます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
2週間
【総合評価】
他のスポーツカーにはない楽しさがある
【良い点】
軽いのでちょっとステア切るだけで素直に曲がってくれる
パワーがない分、気持ちよく回せる
毎日乗りたくなるワクワク感
...
投稿日: 2017年09月27日
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【総合評価】
2015年5月にフルモデルチェンジを受けた4代目ND型ロードスター。ボディは全幅こそ増えたものの、全長は4mを切る3915?となり、車両重量もベースのSは1トンを切る990kgに抑えられている。ボリューム感のあるボディから...
投稿日: 2015年08月31日
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【総合評価】
軽快なハンドリングとオープンで走った時の解放感は最高でした。
【良い点】
ハンドリングと小気味良いシフトはGood。
【悪い点】
足回りは、思ってたよりもかなり柔かめ、購入してすぐスプリング・ショックなど...
投稿日: 2013年07月21日
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【総合評価】
「ロードスター」の名前を受け継いでいるが、名称を継承しただけで、初代や二代目とはまるっきり違うクルマに仕上がっている。快適度や重厚感より進んでラグジュラリー化が進んでいる分、手軽さや軽快さには欠けているかも。
【良...
投稿日: 2012年04月19日
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【総合評価】クルマづくりの基本と具現化された走り味に感動!本当に良いクルマですよ。
【良い点】一般道でさえ悦びに変えてくれる不思議なクルマです。タイトな佇まいとハンドリングが又最高!
【悪い点】多人数乗車と広さを必要とす...
投稿日: 2014年09月11日
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【総合評価】
運転しててすごく楽しい!
初めての車でしかもスポーツカーが欲しい、
という方にオススメです^ ^
【良い点】
軽快なハンドリング
適度なパワー
上手にまとまっているデザイン
屋根を開けてドライブ!
【...
投稿日: 2012年09月04日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
274.8
132.3
124.9