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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
スカイアクティブテクノロジー採用により従来エンジンより大幅に燃費が向上。カタログ値は当時のホンダフィットHVとほぼ同等でありハイブリッドでないのにハイブリッドと同等の燃費を達成したことは自動車業界に驚きを与えた。
またこのクラスには珍しく遮音ガラス採用。また空力性能向上のためアンダーカバーが採用。Cd値は0.29と高い空力性能である。燃費はエコランして最高で31km/L走った。
【総合評価】
スカイアクティブドライブがデミオ向けの物がまだ開発されておらず、既存モデルのアイシン製CVTを採用。やはり従来のCVTは高速性能が悪く、高速ではやはり燃費は速度が高くなるほど数値が落ちる。120キロ区間ではリッター20切った。高速ではやはりスカイアクティブドライブ搭載車のほうがいい数値が出る。4代目デミオ1.3で24〜25キロ走った。
また4−2−1エキゾーストは既存の車体には収まらず4−1排気となってること、燃費のために柔らかいバルブ・スプリングとしたためレブリミットが低いためパワー・トルクが犠牲となっている。そのため高速ではやはり旧来のCVTと相まって燃費が伸びないし、登坂でのパワー不足を感じる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 3.9 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.6 | 4.1 | 3.6 |
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【総合評価】
売れまくってるのかよく見かけますがそれだけいい車ということでしょうか
【良い点】
コンパクトカーをここまでかっこよくデザインするところはさすがマツダです!
燃費もなかなかいいし経済的なところもGOOD!
【悪...
投稿日: 2014年03月08日
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【総合評価】
価格から、内外装の質感が低いのは否めないが、走りに関しては足回りとシャーシがしっかりしており、このクラスのフィットやヴィッツ等と比べ格段に良く、高速やワインデングでも安定した走行ができ、安心して運転できる。
但し、同クラス...
投稿日: 2012年02月07日
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【総合評価】
前車が1500CCであったが、加速感の違和感は正直あまりなし。
高速走行時の前方走行車の追い抜きで多少違和感があるのみ。
上記、不満点を気にせず、満足な点をメインに好印象があり、車の購入を検討するのであれば、ぜひぜひおす...
投稿日: 2013年12月18日
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【総合評価】
小回りが利いて、細い道や他の車とのすれ違いも楽々なので、街乗りには最適です。長く乗っているので愛着があります。
【良い点】
とにかく小回りが利き、キビキビ走ります。パワーもそこそこかと思います。
【悪い点】
...
投稿日: 2012年04月18日
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【総合評価】
やはり新車はいいものです。
【良い点】
燃費がよい。
【悪い点】
今風の流れなのか灰皿がありません。
投稿日: 2012年09月11日
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【総合評価】
遠出となると少し疲れますが、普段の街での買い物程度の我が家としては、使い勝手よく、燃費も良いので、申し分ないです。サイズ的にも夫婦兼用しやすいし、ビギナーにもおすすめです。
【良い点】
燃費が良い、コンパクト。
...
投稿日: 2013年11月10日
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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78.9
33.6
29
45.8