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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
スカイアクティブテクノロジー採用により従来エンジンより大幅に燃費が向上。カタログ値は当時のホンダフィットHVとほぼ同等でありハイブリッドでないのにハイブリッドと同等の燃費を達成したことは自動車業界に驚きを与えた。
またこのクラスには珍しく遮音ガラス採用。また空力性能向上のためアンダーカバーが採用。Cd値は0.29と高い空力性能である。燃費はエコランして最高で31km/L走った。
【総合評価】
スカイアクティブドライブがデミオ向けの物がまだ開発されておらず、既存モデルのアイシン製CVTを採用。やはり従来のCVTは高速性能が悪く、高速ではやはり燃費は速度が高くなるほど数値が落ちる。120キロ区間ではリッター20切った。高速ではやはりスカイアクティブドライブ搭載車のほうがいい数値が出る。4代目デミオ1.3で24〜25キロ走った。
また4−2−1エキゾーストは既存の車体には収まらず4−1排気となってること、燃費のために柔らかいバルブ・スプリングとしたためレブリミットが低いためパワー・トルクが犠牲となっている。そのため高速ではやはり旧来のCVTと相まって燃費が伸びないし、登坂でのパワー不足を感じる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 3.9 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 4.1 | 3.6 |
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【総合評価】
経済性に優れており、お勧めです。
【良い点】
なんといっても燃費が非常に良く、経済性に優れています。
主に通勤に使用していますが、エアコンを使用しない季節だと、19〜20Km/Lほどです。
他には、運転技術を採点...
投稿日: 2014年06月05日
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【総合評価】
実用性でいえばヴィッツやフィットといったライバル車のほうが上でしょう。でも、車の走る楽しみはやはり捨てがたいものです。本格スポーツカーでなくても走りは捨てたくない、という方に。
【良い点】
燃費や非常に良いです。ガソ...
投稿日: 2013年11月05日
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【総合評価】
デザインもよく燃費もいいので満足です。
【良い点】
アイドリングストップやスカイアクティブエンジンのおかげで燃費がかなりいい
【悪い点】
着座位置が浅くて違和感があったが慣れると思う
投稿日: 2012年06月12日
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【総合評価】
とにかく経済的です。車両価格もグッドです。
【良い点】
とにかく燃費が良いです。主に通勤で利用していますが、エアコン未使用時の平均燃費は18〜19km/Lです。
メーカ発表とはかなりの差がありますが、大変満足してい...
投稿日: 2013年07月23日
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【総合評価】
燃費が良くて、扱いやすくて、荷物も結構積めるので日常の用途には不満ありません。
【良い点】
車両価格が比較的安い。
【悪い点】
外観のデザインにインパクトが無い。
投稿日: 2012年01月13日
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【総合評価】
約10年乗っておりましたが、見栄えもよく中も広い!
【良い点】
広い!
【悪い点】
特になし。
投稿日: 2012年04月16日
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
75.4
35
38.8
43.4