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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
スカイアクティブテクノロジー採用により従来エンジンより大幅に燃費が向上。カタログ値は当時のホンダフィットHVとほぼ同等でありハイブリッドでないのにハイブリッドと同等の燃費を達成したことは自動車業界に驚きを与えた。
またこのクラスには珍しく遮音ガラス採用。また空力性能向上のためアンダーカバーが採用。Cd値は0.29と高い空力性能である。燃費はエコランして最高で31km/L走った。
【総合評価】
スカイアクティブドライブがデミオ向けの物がまだ開発されておらず、既存モデルのアイシン製CVTを採用。やはり従来のCVTは高速性能が悪く、高速ではやはり燃費は速度が高くなるほど数値が落ちる。120キロ区間ではリッター20切った。高速ではやはりスカイアクティブドライブ搭載車のほうがいい数値が出る。4代目デミオ1.3で24〜25キロ走った。
また4−2−1エキゾーストは既存の車体には収まらず4−1排気となってること、燃費のために柔らかいバルブ・スプリングとしたためレブリミットが低いためパワー・トルクが犠牲となっている。そのため高速ではやはり旧来のCVTと相まって燃費が伸びないし、登坂でのパワー不足を感じる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 3.9 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.6 | 4.1 | 3.6 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】久しぶりのマニュアル車なので楽しく乗りたいと思います。エンストしないように運転したいなー!
【良い点】
マニュアル車
【悪い点】
特に無し
投稿日: 2020年12月12日
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担当してくれた人の、接客対応がよかったので、
今後も引き続き、購入したいです。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年07月23日
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【所有期間または運転回数】
中古車で購入1ヶ月乗車
【総合評価】
マツダ2になった今が買い時なのかもしれない。
中古車屋でデミオとマツダ2を比べてみたが、フロントマスクに違いはあるものの内装はほとんど同じような印象。
同じくら...
投稿日: 2020年06月03日
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【所有期間または運転回数】
一回
【総合評価】
まだ運転していませんが乗るのを楽しみにしています。
【良い点】
なし
【悪い点】
なし
投稿日: 2020年12月04日
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【所有期間や運転回数】
2カ月
【このクルマの良い点】
コンパクトで、飽きのこないデザイン。無駄な要素を極限まで省いてる感じがいい。
【このクルマの気になる点】
後部座席において体格の大きな人は窮屈に感じるかも
【総...
投稿日: 2020年10月07日
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【所有期間や運転回数】
新車から乗ってそろそろ2回目の車検。5年目ですね。ほぼ毎日乗っています。
【このクルマの良い点】
ディーゼルターボエンジンと6速マニュアルミッションの相性は抜群です!楽しいし速い!!この加速力はスポーツカー...
投稿日: 2020年10月30日
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
80.9
32.9
26.4
45.2