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投稿者評価
平均
【総合評価】
2014年にフルモデルチェンジ。4代目となるデミオは内外装の質感を向上し、上級グレードはプレミアムコンパクト的な仕上がりを見せている。パワーユニットは1.5Lディーゼルエンジン、“スカイアクティブD”を初搭載。輸入コンパクトクラスに引けを取らない走りの性能とクオリティの高さをアピールする。
【良い点】
スカイアクティブDはパワーこそ105馬力だが、トルクは2Lガソリン車をリードする22.4kgmを実現。低回転から厚みのあるトルクが得られ、力強さは十分だ。実用燃費にもすぐれており、街中、高速とも20?/Lを超える経済性が確かめられる。同クラスのハイブリッドと遜色のないレベルだが、高速燃費に関してはハイブリッドを超えるほど。ディーゼルのノイズに関してもアイドリング時にこそやや耳につくものの、走り出してしまうとまるで気にならなくなる。
【悪い点】
操縦性は悪くないが、ノーズの軽いガソリン車と比べると重さを感じてしまう。ディーゼルエンジンはパワーバンドが狭く、ギヤも燃費を意識したハイギヤードな設定なので加速フィールに鋭さが得られないのが惜しい。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 3.9 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 4.1 | 3.6 |
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76
34.3
27.8
45.9