8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。





価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 173台 |
153 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
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|
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| 190万円台 | 0 |
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|
|
|
|
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|
| 180万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 5 |
4 |
1 |
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
| 80万円台 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 19 |
15 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 45 |
38 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 44 |
38 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 38 |
36 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 173台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 5 | 7 | 41 | 45 | 18 | 46 | 4 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
4 |
|
|
|
|
| 80万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
2 |
1 |
|
|
|
| 70万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
3 |
3 |
1 |
|
|
| 60万円台 | 19 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
8 |
4 |
1 |
1 |
|
| 50万円台 | 45 |
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
6 |
16 |
4 |
13 |
|
| 40万円台 | 44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
9 |
12 |
7 |
13 |
1 |
| 30万円台 | 38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
8 |
4 |
16 |
1 |
| 20万円台 | 7 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
1 |
| 10万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 10万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 173台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 5 | 7 | 41 | 45 | 18 | 46 | 4 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 20 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
6 |
2 |
4 |
6 |
|
| 2012(平成24)年 未満 | 153 |
1 |
|
|
|
|
3 |
3 |
4 |
6 |
35 |
43 |
14 |
40 |
4 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | DBA-RB3 | 2008年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 291万円 | 48.1万円 〜 52.6万円 |
| L | DBA-RB3 | 2009年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 291万円 | 55.5万円 〜 75.3万円 |
| L | DBA-RB4 | 2008年10月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 314万円 | 58.4万円 〜 63万円 |
| L | DBA-RB4 | 2009年9月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 314万円 | 66.1万円 〜 87.6万円 |
| Li | DBA-RB3 | 2008年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 338万円 | 68.9万円 〜 72.5万円 |
| Li | DBA-RB3 | 2009年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 338万円 | 74.8万円 〜 95.6万円 |
| Li | DBA-RB3 | 2011年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 412万円 | 99.1万円 〜 104.5万円 |
| Li | DBA-RB3 | 2012年7月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 412万円 | 108.8万円 〜 115.6万円 |
| Li | DBA-RB4 | 2008年10月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 361万円 | 76.7万円 〜 81.8万円 |
| Li | DBA-RB4 | 2009年9月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 361万円 | 85.2万円 〜 100.7万円 |
| Li | DBA-RB4 | 2011年10月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 435.1万円 | 104.5万円 〜 108.7万円 |
| Li | DBA-RB4 | 2012年7月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 435.1万円 | 112.2万円 〜 120万円 |
| M | DBA-RB3 | 2008年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 259万円 | 29.8万円 〜 35.5万円 |
| M | DBA-RB3 | 2009年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 265万円 | 39.5万円 〜 50.4万円 |
| M | DBA-RB3 | 2011年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 272万円 | 54.4万円 〜 58.6万円 |
| M | DBA-RB3 | 2012年7月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 272万円 | 62.2万円 〜 68.9万円 |
| M | DBA-RB4 | 2008年10月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 284万円 | 37.5万円 〜 41.9万円 |
| M | DBA-RB4 | 2009年9月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 288万円 | 44.7万円 〜 55.7万円 |
| M | DBA-RB4 | 2011年10月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 295.1万円 | 59.6万円 〜 63.8万円 |
| M | DBA-RB4 | 2012年7月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 295.1万円 | 67.4万円 〜 74.2万円 |
| M・S | DBA-RB3 | 2011年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 242万円 | 36.9万円 〜 40.8万円 |
| M・S | DBA-RB3 | 2012年7月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 242万円 | 43.9万円 〜 50.5万円 |
| M・S | DBA-RB4 | 2011年10月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 267.1万円 | 38.3万円 〜 41.3万円 |
| M・S | DBA-RB4 | 2012年7月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 267.1万円 | 43.7万円 〜 55.6万円 |
| M・エアロパッケージ | DBA-RB3 | 2009年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 275万円 | 47.3万円 〜 58.3万円 |
| M・エアロパッケージ | DBA-RB3 | 2011年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 276万円 | 62.3万円 〜 66.5万円 |
| M・エアロパッケージ | DBA-RB3 | 2012年7月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 276万円 | 69.9万円 〜 76.7万円 |
| M・エアロパッケージ | DBA-RB4 | 2009年9月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 298万円 | 52.8万円 〜 67.5万円 |
| M・エアロパッケージ | DBA-RB4 | 2011年10月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 299.1万円 | 72.6万円 〜 76.9万円 |
| M・エアロパッケージ | DBA-RB4 | 2012年7月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 299.1万円 | 80.5万円 〜 87.3万円 |
| M・ファインスピリット | DBA-RB3 | 2009年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 239万円 | 29.1万円 〜 44万円 |
| M・ファインスピリット | DBA-RB4 | 2009年9月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 264万円 | 34.3万円 〜 49.2万円 |
| M・ファインスピリット エアロパッケージ | DBA-RB3 | 2009年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 249万円 | 31.6万円 〜 46.6万円 |
| M・ファインスピリット エアロパッケージ | DBA-RB4 | 2009年9月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 274万円 | 36.9万円 〜 51.7万円 |
| MX | DBA-RB3 | 2012年7月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 292万円 | 51.5万円 〜 58.1万円 |
| MX・エアロパッケージ | DBA-RB3 | 2012年7月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 306万円 | 61.3万円 〜 70.2万円 |
| アブソルート | DBA-RB3 | 2008年10月 | 2400cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 289万円 | 64.4万円 〜 70.2万円 |
| アブソルート | DBA-RB3 | 2009年9月 | 2400cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 291万円 | 74.1万円 〜 90.1万円 |
| アブソルート | DBA-RB3 | 2011年10月 | 2400cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 292万円 | 95.8万円 〜 101.2万円 |
| アブソルート | DBA-RB3 | 2012年7月 | 2400cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 292万円 | 105.8万円 〜 110万円 |
| アブソルート | DBA-RB4 | 2008年10月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 314万円 | 69.9万円 〜 74.4万円 |
| アブソルート | DBA-RB4 | 2009年9月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 314万円 | 77.4万円 〜 97万円 |
| アブソルート | DBA-RB4 | 2011年10月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315万円 | 101.7万円 〜 107万円 |
| アブソルート | DBA-RB4 | 2012年7月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315万円 | 111.5万円 〜 118.1万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ホンダの大人気ミニバン・オデッセイはファミリー世帯におすすめ
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ホンダのオデッセイは、1994年に発売されたミニバンです。
モデルチェンジやマイナーチェンジを繰り...
投稿日: 2023年09月29日
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【このクルマの良い点】
新型オデッセイの乗り心地は抜群です。リアにスライドドアを採用して、天井高を上げつつ、床面高も下げるこ...
投稿日: 2023年03月22日
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【このクルマの良い点】
ホンダの設計思想のひとつである「居住空間の最大化」が最もよく現れているのが、オデッセイだと思います。...
投稿日: 2022年06月09日
ミニバンの世界に「スポーティ」を持ち込んだホンダ オデッセイ【名車の生い立ち#7】
ホンダのフラッグシップとしてのポジションをも担うオデッセイは、今も多くのユーザーに愛されています。今回は、そんなオデッセイの歴史を振り返ってみましょう。
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