森野 恭行さんのクルマレビュー・口コミをご紹介

4.3

【総合評価】
　２０７から２０８への世代交代では、プジョーはアッと驚くダウンサイジングを実践した。よりチャーミングになったスタイルを含めて、まさしく「２０５の再来」というイメージだ。そしてメカニズム

4.0

【総合評価】
　個性的なスタイルと高い実用性を武器に、高いブランド力を維持してきたのがパンダ。そんなパンダのＤＮＡは、現行の３代目にもきちんと継承されている。ベースはフィアット５００と共通だが、背高

4.0

【総合評価】
　メガーヌはルノーのＣセグメントモデルだが、そのシリーズの中でも、クーペをベースとするＲ．Ｓ．（ルノースポール）は特別な存在だ。あのニュルブルクリンク北コースにおいて、ＦＦ車最速のタイ

4.1

【総合評価】
　エスコートの後継車として登場したフォーカスは、そもそもは欧州フォードが育ててきたモデル。だが、現在はグローバルモデルへと発展し、日本にはタイで生産されたモデル（グレードはスポーツ）が

4.4

【総合評価】
ルックスを見るとキープコンセプトのイメージだが、現行型のプラットフォームはゴルフ７でも話題のＭＱＢ。革新のモジュラーコンセプトを導入することで、走行性能、燃費効率、安全性などの大きな進

4.4

【総合評価】
　伝統の「セーフティ」をさらに進化させながら、デザインや走りは「スポーティ」の方向に舵を切るのが近ごろのボルボ。世界初の歩行者用エアバッグの搭載で話題を呼んだＶ４０も、躍動的で、スポー

4.4

【総合評価】
　３世代を重ねるボクスター。現行の９８１は、ボディにアルミを多用するなどして軽量化を加速させ、ホイールベースを伸ばすことで走りのバランスをさらに高めたのが見どころだ。精悍イメージを高め

4.9

【総合評価】
　Ｅ９０からＦ３０への世代交代は、メカの面から見れば正常進化。だが、ＢＭＷのチーフデザイナーがバングル氏からホーイドンク氏に代わったことで、ルックスは「よりＢＭＷらしい方向」へと変わっ

4.3

【総合評価】
メルセデスＥクラスは、押しも押されもしないＥセグメントサルーンの代表格。現行Ｗ２１２は１３年に大胆なフェイスリフトを実施して、一段と押し出し感を高めた。優れた居住性を持つことから、セダ

4.6

【総合評価】
ＭＱＢという、ＶＷの新時代のモジュラー開発方式を土台に開発されたのがゴルフ７。ゴルフの優等生ぶりは定評あるものだが、７代目となったゴルフは、走りの性能や快適性、そして内外装の質感や安