メガーヌ(ルノー)の口コミ・評価：「ニュルＦＦ最速」の称号は伊達ではない（2013年01月）

ルノーメガーヌ【「ニュルＦＦ最速」の称号は伊達ではない】のレビューをご紹介

ルノー　メガーヌ[2013年01月]

投稿者評価

平均

「ニュルＦＦ最速」の称号は伊達ではない投稿日：2014年09月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.0

【総合評価】
　メガーヌはルノーのＣセグメントモデルだが、そのシリーズの中でも、クーペをベースとするＲ．Ｓ．（ルノースポール）は特別な存在だ。あのニュルブルクリンク北コースにおいて、ＦＦ車最速のタイムを叩き出して一気に知名度を高めた。搭載するのは、４気筒２ＬターボのＦ４Ｒ型に高度なチューンを施した２６５馬力仕様ユニットだ。

【良い点】
　ワイドトレッドと締め上げたサスが生むコーナーの速さや、ハンドリングの正確性はまさしく一級品。強力なＬＳＤを搭載するため、立ち上がり加速もＦＦとしてはめっぽう速い。本領を発揮するのは「スポーツモード」で、エンジンが一段と活気づく設定だ。奏でるサウンドも刺激的で、好き者を虜にするのは間違いない。ちなみに、初期型の２５０馬力仕様と比べると、２６５馬力仕様は上のパワー感がより強化されている。

【悪い点】
「シャシーカップ」のサスチューンは、サーキットも視野に入れた「本気」のドライビングにあわせたもの。中途半端な走りでは、本来の能力を引き出すことはできず、「やたら足が硬いなぁ」という感想を残すだけだ。だから、メガーヌＲ．Ｓ．はそれなりの覚悟をもってチョイスしたい。１９インチタイヤ装着車はなおさらのことだ。そして、途中で左ハンから右ハンに変更されたことは、マニアにとっては少しひっかかる点。日本市場への適合性は高まったが、ブレーキのペダルタッチがスポイルされたと感じる。