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パンダ(フィアット)の口コミ・評価：おしゃれで、使える個性派コンパクト（2014年04月）
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フィアット パンダ 【おしゃれで、使える個性派コンパクト】のレビューをご紹介
フィアット パンダ[2014年04月]
投稿者評価
平均
おしゃれで、使える個性派コンパクト 投稿日：2014年09月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.0
【総合評価】
個性的なスタイルと高い実用性を武器に、高いブランド力を維持してきたのがパンダ。そんなパンダのＤＮＡは、現行の３代目にもきちんと継承されている。ベースはフィアット５００と共通だが、背高のスクエアフォルムを採用するパンダは、キャビンの開放感と荷室の使い勝手に優れるのが魅力だ。
【良い点】
パンダの心臓は、５００ツインエアでおなじみの２気筒８７５ｃｃターボ。これに、シングルクラッチ式オートメーテッドＭＴのデュアロジックを組み合わせるのだから、走りのテイストはとてもユニークだ。「トコトコトコ」という２気筒独特の回転フィールとサウンドは、どことなく懐かしさを感じさせるもので、基本的にはのんびりとしたドライブが似合うクルマだ。
しかし、右足にグッと力を込めれば……ターボの過給が効いて、十二分なトルクとパワーを生み出してくれる。いざとなれば、高速の追い越し車線をキープし、ワインディングをいいペースで駆け抜けることも可能だ。癒し系のルックスから抱くイメージとは違い、サスもしっかりとしたしつけだから、そんなシーンでも不安を感じさせない。ホイールベースが短めなことを考えれば、乗り心地の快適度も上々と表現できる。
【悪い点】
天井が高いため開放感は○だが、後席ニースペースやラゲッジ長の余裕は少ない。全長３．７ｍを切るスモールカーに、過度の期待をしてはいけない。また、かつてよりはシフトがずっと上手くなったとはいえ、デュアロジックの自動シフトにはクセがあることも知っておこう。
- 外観5.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備3.0
利用シーン
買物
ドライブ
特徴
小回り
キュート
- 森野 恭行
-
- 50投稿
- 798いいね
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総合評価
- 3.6
- （13件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 3.3 | 3.5 | 3.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.8 | 3.2 |
おすすめレビュー
居住性と走行性がちょうどいいバランスのコンパクトカー
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4.0
【このクルマの良い点】
２代目パンダは当初別の名前がつけられるはずだったという話もあり、一世を風靡した初代の面影はどこにもありません。全長３，５７０ｍｍという軽自動車並みの全長こそ、初代に相通ずるものがありますが、かわいらしい３ドアのボデ...
- フィアット /パンダ
投稿日： 2022年01月30日
相棒
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3.4
【所有期間や運転回数】
１日１００キロ以上
【このクルマの良い点】
なかなか乗っている人がいない。ボディの造りがしっかりしている。
【このクルマの気になる点】
気にしない
【総合評価】
非常に趣味性の高い車なので、...
- フィアット /パンダ
投稿日： 2020年12月25日
イタリア車マニアなら一度は必ず乗っておきたいベーシックカー
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3.9
【このクルマの良い点】
自動車史上に残る名車のひとつといえる、初代パンダ。デザインを手がけたジウジアーロ自らが「自身の最高傑作のひとつ」と言うくらい実用的かつスマートなエクステリアからは、初代マーチに共通する潔さを感じます。特にイタリア語...
- フィアット /パンダ
- スーパー
- E-141A2
投稿日： 2022年02月17日
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/30251503_202312z.jpg)
2013年6月発売モデル
中古車平均価格
103
万円
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