ボルボ V40 【ウリは高度な安全メカとスポーティな走り】のレビューをご紹介

ボルボ V40[2013年06月]

投稿者評価

平均

投稿画像

ウリは高度な安全メカとスポーティな走り 投稿日:2014年09月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.4

【総合評価】
 伝統の「セーフティ」をさらに進化させながら、デザインや走りは「スポーティ」の方向に舵を切るのが近ごろのボルボ。世界初の歩行者用エアバッグの搭載で話題を呼んだV40も、躍動的で、スポーティなスタイルを特徴とする。ボルボの「V」はバーサティリティ(多様性)を意味し、かつてはエステートモデルを示す記号だったが、V40は5ドアハッチバックボディを採用する。Cセグメントハッチバックは、じつはボルボにとっては新規参入ジャンルなのだ。


【良い点】
 アクティブ、パッシブにかかわらず、クラス最高峰といえる安全装備を揃えているのは、さすがボルボだ。いわゆる「自動ブレーキ」の第一人者でもある。だが、V40で同じように注目できるのは、ハイペースの走りでも高い安心感をもたらす完成度の高い走り。低速域の乗り心地はややハードめの感触だが、その分走り味はしっかりとしている。
 T4の心臓は、4気筒の1.6L直噴ターボと、ボルボがパワーシフトと呼ぶ6速DCTのコンビだが、加速の能力も、高速クルーズのゆとりも十分なレベルにある。かつてのパワーシフトは発進のクラッチミートや微速の加減速でギクシャク感を残していたが、最新のものは「半クラ」も上手になった。


【悪い点】
 初代V40やその後を継いだV50と比べても、ラゲッジは割り切った設計。積載性を重視する人には向かない。また、ボディサイドを後方に向かって絞り込んでいるため、後席の左右方向の開放感もいまいちの印象だ。

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備5.0
利用シーン
買物 ドライブ
特徴
安全装備 安定性 操作性

このレビューが参考になった!

参考になった人0

プロフィール画像
森野 恭行

  • 50投稿
  • 779いいね
クルマレビューを投稿する

※販売店レビューの投稿はこちら

V40

総合評価

4.3
(51件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.6 4.5 4.4 4.2
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.5 3.6 4.5

おすすめレビュー

2台目のボルボ・やっぱりボルボ

  • ボルボ /V40
  • T3 クラシックエディション
  • DBA-MB4154T

投稿日: 2021年07月03日

マニュアル車のような加速と安心感が魅力です

  • ボルボ /V40

投稿日: 2021年10月27日

やっとあこがれのボルボに乗ります。

  • ボルボ /V40
  • T3 クラシックエディション
  • DBA-MB4154T

投稿日: 2021年07月01日

初めてのボルボ車です!

  • ボルボ /V40
  • クロスカントリー D4 ダイナミックエディション
  • LDA-MD4204T

投稿日: 2021年05月01日

三代目のボルボ。家内に好評!!

  • ボルボ /V40
  • T3 タックエディション
  • DBA-MB4154T

投稿日: 2021年05月29日

念願の赤いボルボ

  • ボルボ /V40
  • T5 Rデザイン
  • DBA-MB420

投稿日: 2021年07月03日

ボルボの人気車種のクルマレビューを探す

色からV40の中古車を探す

V40(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。

V40の新着物件を見る

モデル一覧

グーネット中古車お役立ち情報 〜あなたにぴったりな1台を〜

矢印