MYページ
【総合評価】
E90からF30への世代交代は、メカの面から見れば正常進化。だが、BMWのチーフデザイナーがバングル氏からホーイドンク氏に代わったことで、ルックスは「よりBMWらしい方向」へと変わった。エンジンラインナップは豊富で、直噴ガソリンターボ、クリーンディーゼルのほか、アクティブハイブリッドという選択も用意する。
【良い点】
トルクフルな2L直4の直噴ディーゼルターボと8速ATのコンビがもたらす加速感は、「ディーゼル嫌い」を一瞬のうちにファンにしてしまうほど気持ちいい。アイドリングや低速の加速時にはディーゼルノックが耳に届くが、中高速域の静粛性は優秀なため、快適性に対する高い要求も満たしてくれる。しかも、飛ばしても良好な燃費をキープするのだから、ロングドライブの相棒にピッタリだ。
FRレイアウトと理想の前後重量配分にこだわるBMWのモデルらしく、操縦安定性の実力もハイレベル。人気のMスポーツのハンドリングはとくに冴えたものだ。ハンドリングと乗り心地のバランス点を高めるには、オプションのアダプティブMサスが有効。だが、バリアブルスポーツステアリング(これもオプション)の評価は、好みにより分かれるところだ。
【悪い点】
ちょい乗りや市街地走行の燃費は、ファンが期待するほどは伸びない。早朝の出発や深夜の帰宅などを考えれば、ディーゼル特有のアイドリングの「カラカラ音」も気になる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.3 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.6 | 4.1 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】Mスポーツモデルがでてさらにかっこいい。
【良い点】ディーゼルモデルもでて環境性能が優れている。
【悪い点】価格が高い。
投稿日: 2012年09月08日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
ボディ自体がそれほど大きくなく、小回りのきく方だと思う。
燃費が悪いのが難点だが、故障がなく全体的にはおすすめ
【良い点】
走りが安定している。故障が全くない。外観がシンプルで高級感がある。
【悪い点】
...
投稿日: 2012年05月18日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
8か月
【総合評価】
素晴らしい燃費
【良い点】
燃費が良い。刑余が安い、加速性能がすごい
【悪い点】
トランクが小さくゴルフバッグがあまりはいらない
投稿日: 2015年02月19日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
ハイブリッドだけど燃費向上はあまり期待出来ない。
【良い点】
3シリーズセダン唯一の6気筒エンジン
【悪い点】
ハイブリッドの割には燃費がいまいち。1年間の平均が9キロ程度
投稿日: 2013年07月18日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
走りや乗り心地はドイツの代表格的であるがENG性能では日本が肉薄、内装や装備は電子化等の最新機能を満載したユーザー満足度の高い車種。
【良い点】
スタータを回すと振動とディーゼル音がやや大きくマツダのディーゼルの方が...
投稿日: 2014年02月10日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
外観のパッケージデザインが、全く20年近く前のクルマだと感じさせない仕上がり。
【良い点】
エンジンメーカーのクルマなので6気筒のツインカムエンジンの滑らかな回り方と加速は今でもバッチリです。
【悪い点】
ド...
投稿日: 2012年09月07日
3シリーズ(BMW)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
3シリーズ(BMW)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
379.1
127.1
127
109.2
71.3
45.5
110.9
160.2