BMW 3シリーズ 【気持ちのいい走りを楽しんでも燃費良好】のレビューをご紹介

BMW 3シリーズ[2012年08月]

投稿者評価

平均

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気持ちのいい走りを楽しんでも燃費良好 投稿日:2014年09月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【総合評価】
 E90からF30への世代交代は、メカの面から見れば正常進化。だが、BMWのチーフデザイナーがバングル氏からホーイドンク氏に代わったことで、ルックスは「よりBMWらしい方向」へと変わった。エンジンラインナップは豊富で、直噴ガソリンターボ、クリーンディーゼルのほか、アクティブハイブリッドという選択も用意する。

【良い点】
 トルクフルな2L直4の直噴ディーゼルターボと8速ATのコンビがもたらす加速感は、「ディーゼル嫌い」を一瞬のうちにファンにしてしまうほど気持ちいい。アイドリングや低速の加速時にはディーゼルノックが耳に届くが、中高速域の静粛性は優秀なため、快適性に対する高い要求も満たしてくれる。しかも、飛ばしても良好な燃費をキープするのだから、ロングドライブの相棒にピッタリだ。
 FRレイアウトと理想の前後重量配分にこだわるBMWのモデルらしく、操縦安定性の実力もハイレベル。人気のMスポーツのハンドリングはとくに冴えたものだ。ハンドリングと乗り心地のバランス点を高めるには、オプションのアダプティブMサスが有効。だが、バリアブルスポーツステアリング(これもオプション)の評価は、好みにより分かれるところだ。

【悪い点】
 ちょい乗りや市街地走行の燃費は、ファンが期待するほどは伸びない。早朝の出発や深夜の帰宅などを考えれば、ディーゼル特有のアイドリングの「カラカラ音」も気になる。

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格4.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
利用シーン
買物 ドライブ
オススメ
ファミリー 走り好き
特徴
燃費 加速 操作性

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森野 恭行

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3シリーズ

総合評価

4.2
(433件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.7 4.6 4.3 4.0
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.3 3.6 4.1

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