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【総合評価】
エスコートの後継車として登場したフォーカスは、そもそもは欧州フォードが育ててきたモデル。だが、現在はグローバルモデルへと発展し、日本にはタイで生産されたモデル(グレードはスポーツ)が輸入される。見どころは、フォードが「キネティックデザイン」と呼ぶエッジの効いた内外装の造形と、欧州で鍛えた高度なシャシー性能。「通」好みのCセグハッチバックとして認知されている。
【良い点】
効率の面では流行りの直噴ターボに分があるが、フォーカスが搭載する自然吸気2Lには、リニアなレスポンスとトルクの盛り上がり、そして高回転まで引っ張ってパワーを引き出す楽しみがある。組み合わされる6速DCT(パワーシフト)との相性もよく、ワインディングにおいてもファンな走りを提供してくれる。で、そんな場面で光るのが、フォーカスが定評としてきた高度なハンドリング性能だ。
ポイントは、きれいにストロークするサスペンションと、「攻め」のペースでも正確性を保つハンドリング。トラクション性能も優秀で、「準ホットハッチ」といえる冴えたフットワークを披露する。とくに、うねりのいなしは見事だ。
【悪い点】
シフトノブの小さなスイッチでシーケンシャルシフトを行う「サムシフト」は、スポーティ走行の場面で操作性がよくないのが残念なところ。乗り心地に関しては、低速域のタイヤのあたりはややハードめだ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.6 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.5 | 3.5 | 3.8 |
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【総合評価】個人的にとてもかっこいいと思っている
【良い点】フォルムが素晴らしい、いくらでも見てられる
【悪い点】現状に十分満足しているので不満な点はない
投稿日: 2013年05月08日
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【総合評価】
当時はその斬新なスタイリングと、走行性能で世界中から称賛されたフォーカス、WRCラリーでも大活躍したのに、日本ではさっぱり売れず、マイナーな存在だった。こうしたわかる人にはわかるこの車、愛車になってもうすぐ12年になるが、い...
投稿日: 2013年12月04日
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【総合評価】
中古にて購入しましたが、大変気に入っております。ヨーロッパモデルですが、特に違和感もなく、乗り心地も良いです。
【良い点】
かなり静かで走行もとても安定しています。
【悪い点】
トランクがもう少し大きければも...
投稿日: 2013年02月06日
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【総合評価】
空白の期間を置いて2013年に復活した3代目。歴代フォーカスの特徴でもある走りのよさは健在で、すぐれたシャシーのおかげでワインディングでは水を得た魚のごとく、気持ちのいい走りが確かめられる。トルクベクタリングの採用によって...
投稿日: 2014年10月25日
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【所有期間または運転回数】 USED購入1年 6000キロ走行 毎日利用
【総合評価】初の輸入車で購入しましたが、試乗時のシャシーのしっかり感と座席のホールドの良さに走ってみては静粛性の高さとサスのしなやかさなど国産の同クラス以上の優...
投稿日: 2015年09月26日
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【総合評価】
デザイン、走りともに満足。気付けば10年超えていた。
【良い点】
フォーカスを購入した時は、皆にほめられましたね。かわいー、かっこいー、たかそーって。嬉しかったのはセンスいい〜って言われた事です。道を走っていても目立...
投稿日: 2012年04月18日
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