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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
実車拝見。
【総合評価】
今回のスープラはかっこよすぎ。
実車は惚れ惚れする美しさ。
車番組で兄弟車?のZ4取り上げていましたが、スープラはサーキットでぐいぐい攻めまくるクロウトマシン。Z4は誰でも乗れる車。素人でも走れる車扱いで同エンジン、同シャーシでも味付けやスタイルで全然イメージが違い、ましてスープラが価格が安価、オープンの差とは言えスープラの価値は凄い。リセールバリューも逆転しそうな価値観がスープラはある。さすが世界のトヨタ、やるね。
【良い点】
グラマラスなボディライン。
全てにZ4を圧巻、圧倒、陵駕していて完璧すぎ。
スープラのオープンやタルガがあれば兄弟車はいらないが?Z4のよさはオープン?だしか取り得がなくスープラの引き立て役になってしまっている感じ。スープラあっぱれ。売れまくっつていてもうプレミア付きで名車になりえる車。ハイブリッドやEVでなくても存在感があり超かっこいいデザインは傑作作品。車雑誌もスープラ、ベタ誉め状態でZ4の立場が? なにもかもスープラがマサっている感じで本当に同類?と思ってしまう。スープラの運転席に座るだけではっぴーになれそう。
【悪い点】
スープラの内装だけが兄弟車のZ4ばりで非常に残念。シンプルで安っぽい内装は今のスープラの外見にマッチしていない。マイナーチェンジで内装はトヨタ流に変更すべき。Z4と比べる意味がない気がするのは気のせいか?Z4はスープラに比べて買いやすいが、やはりスープラが断然イメージがいい。Z4はマツダロードスターやロックスターと比べてスープラは世界の名だたるオープンカーと比べるべき。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.6 | 3.8 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.8 | 4.1 |
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【所有期間や運転回数】
3ヶ月所有、5回位。
【このクルマの良い点】
加速、燃費申し分無し、スタイル、ハンドリング最高!!注目ウケマクリです。
【このクルマの気になる点】
視界かな(ToT)
【総合評価】
走りヨシ...
投稿日: 2021年04月16日
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【所有期間または運転回数】
試乗で気に入りジャガークーペから乗り換える事にしました。
【総合評価】
修理費、維持費が年平均90万円のジャガーから較べると期待ができそうです。
【良い点】
スタイル、ちょうど良い大きさ。
...
投稿日: 2019年11月17日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
かっこよすぎで美しい。
RZの特別仕様、387馬力でトルクは同じ。ブーストアップで47馬力アップは凄い。価格アップでもやはりスポーツカー、パワーアップはエンドレス。ブルーの数少な...
投稿日: 2020年05月01日
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【所有期間または運転回数】
実車拝見。感動。
【総合評価】
超かっこいい。
グラマースタイルは衝撃的な日本車。最初はRZばかり取り上げられますが、試乗動画等ではバランスが一番よく軽快なSZ−Rが大好評。一番纏り感がありGOOD。...
投稿日: 2019年07月07日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
RZ試乗。
運転しやすく安定的に速く、運転席から聞こえるマフラーからの排気音は最高。低重心で軽快、3リッターターボは充分なパワー。運転席から見える右のボリュームあるタイヤハウスはグ...
投稿日: 2019年07月13日
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【所有期間や運転回数】
スープラとZ
【このクルマの良い点】
日本を代表するスポーツカー、最高にかっこいいスタイルのスープラ。センスよしで走りもストレスなく快適、ロングノーズショートデッキの魅力あるかっこよさは日本車離れしていて頼...
投稿日: 2021年01月01日
スープラ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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615.7
649.7