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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗で気に入りジャガークーペから乗り換える事にしました。
【総合評価】
修理費、維持費が年平均90万円のジャガーから較べると期待ができそうです。
【良い点】
スタイル、ちょうど良い大きさ。
【悪い点】
クラクションの音
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.6 | 3.8 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 2.8 | 4.1 |
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【総合評価】
最近はあまり見ないですがかなりいい車だと思います。ハッチバック形式とリトラクタブル(70)は、イニシャルDの86トレノを彷彿させます。
【良い点】
上記ハッチバック形式とリトラクタブル(70)、イニシャルDの86トレ...
投稿日: 2012年12月06日
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【総合評価】
・タイトルの通り、走る・曲がる・止まるの三点のトータルバランスが抜群に良い。
・「安心」して乗れる感じがあるのは◎。
・外観も良く、いかにも「スポーツ」って感じなのも加点要素。
・ただし、他に候補があり、馬力や燃費など...
投稿日: 2012年01月12日
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【総合評価】
トヨタを代表するスポーツカーといえばこの車。
【良い点】
キーを回すと図太くて重厚なエンジンサウンドが耳に心地いい。
パワーは言うまでもなく凄まじく高速道路でももてあます。
【悪い点】
座席位置が低いのでち...
投稿日: 2014年08月22日
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【総合評価】
90点
【良い点】
3600rpmの低回転から46kgmものトルクをたたき出す2JZ-GTEエンジンは、まさに化け物。ぐぐぐっとシートに押しつけられるような加速感は一度味わったら病みつきになります。買ったばかりのころ...
投稿日: 2013年04月05日
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【総合評価】
実用性に欠けるが趣味には良い。
【良い点】
重量感があり、パワフル。
【悪い点】
燃費・フロントが長いため乗り慣れるまで少々乗りにくいかも。
投稿日: 2012年10月09日
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【所有期間または運転回数】
GR
【総合評価】
実車のデキスギなデザインはかっこいい。
SZ−Rが高評価でバランスよく軽い車体。
グラマーなボディは最高で観賞してても素晴らしい。売れてるのは当たり前ですが、ガソリンターボはまだ...
投稿日: 2019年06月15日
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681.8
730.9