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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
かっこよすぎで美しい。
RZの特別仕様、387馬力でトルクは同じ。ブーストアップで47馬力アップは凄い。価格アップでもやはりスポーツカー、パワーアップはエンドレス。ブルーの数少ない限定車は前奏曲?
【このクルマの気になる点】
RZ−Rではないのは残念。RZ−Rで500馬力狙い? 4本出しマフラーや20インチタイヤ、リアのスポイラーなどRZ−R用に残している感じ。340馬力でも軽いから387馬力以上になるとドライバーを選ぶ車になるが。
【総合評価】
国産スポーツカーでは、今一番イケてるマシン。スタイルはグラマラスで走れば楽しく、ワクワク感は素晴らしい。マフラー音や運転席から見るリアタイヤまわりのボリュームは感動。R35の重たさがなく軽快に楽しめるSZ−Rが高評価でパワー競争は関係なくかっこよく、一番無難。トヨタ2000GTの再来に近くかなり実車はかっこいい。スープラとR35、そしてZにも勢揃いしてほしいが、今のZではサミシスギ。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.6 | 3.8 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.8 | 4.1 |
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【所有期間や運転回数】
0.2ヶ月
【このクルマの良い点】
加速がバケモンです。スペックは別にして体感的にGTR35と同等と感じる。高速すべて譲ってくれる。街中チラ見される。優越感。
【このクルマの気になる点】
クラクショ...
投稿日: 2021年08月30日
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【所有期間または運転回数】
ほぼ毎週末
【総合評価】
優
【良い点】
ロングノーズショートデッキの流麗なフォルム。
1JZ−GTEから出力される2500ccとしてはかなりの高出力かつ、ツインターボによる中回転域から続く伸...
投稿日: 2021年06月13日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
グラマラスなスタイルはたまらないデザインとエンジン音。シートのすぐ後ろにあるリアタイヤや心地よいリアからのマフラー音。運転席のバックミラーから見えるリアフェンダーの膨らみは感動...
投稿日: 2021年08月22日
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