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投稿者評価
平均
【総合評価】
やっぱりクラウン、一度は所有してみないと!
【良い点】
どこをとっても高級感があってステータスを感じますね。
パワーが凄いし静かだし装備がたくさん、どれも感動するし関心します。
特に気に入ってるのはハイブリッドと組み合わさった凄いパワーをしっかりとした足回りで固めてふわふわせずダイレクトにハンドルに路面状況が伝わること。大きな車でこれはすごいとおもいます。
雨の日は横滑り防止が効果を発揮して頼もしいです。
【悪い点】
維持費が高くつく厳しい面もあるのでトータルで考えて購入しないといけませんね。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【総合評価】
しかしクラウンも変わりましたね。いつの間にか運動性能で語れるスポーツセダンになっています。現行クラウンは前期型からかなり高い水準で
したが、後期型になってよりハンドリングのしっかり感が増し、ステアリングフィールがスムーズ...
投稿日: 2016年03月30日
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【総合評価】
サスが、硬すぎる。
【良い点】
見た目とネームバリュー。
【悪い点】
リアサスの突き上げが、酷く高速で100km出せない。ゼロクラウンが、売れた理由が分からない。
投稿日: 2014年07月30日
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【総合評価】
とてもいいです。
【良い点】
あしまわりがっちり
【悪い点】
乗り心地いまいち
投稿日: 2013年01月10日
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【総合評価】
外観の存在感、室内の静粛性も高く、また、走行性に安定感があり大切に長く付き合いたい車です。さすが日本を代表する車である。
【良い点】
車の乗り心地は長距離を走っても、まったく疲れず快適であり、室内の静粛性も高い。
...
投稿日: 2014年04月27日
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17系アスリートのターボ車からの乗り換えです。
見た目の格好良さと他に選択枝が無かったので購入。
走り重視で3.5Lを選択した私には、
スポーツセダンとは名ばかりで、がっかりしました。
現在ノーマルで乗っていますが、
加速性はPO...
投稿日: 2017年03月10日
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【所有期間または運転回数】3台目ゼロクラの1年経過
【総合評価】4点
【良い点】外装は3BOXのプロポーションが整いすぎててカッコよすぎ!内装は昔ながらにスイッチがたくさんあり、高級そうに見えるw
あとはアームレスト...
投稿日: 2018年01月20日
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