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型式：GH-A206CC｜２０６(プジョー)の総合情報
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プジョーの主力モデルである、スモールコンパクトモデル206シリーズ。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、SWと呼ばれるワゴンをバリエーションに持つ。搭載されるエンジンは、1.4L SOHC（74馬力）と1.6L DOHC（108馬力）、スポーツユニット2L DOHC（137馬力/高出力版177馬力）の直列4気筒3タイプ。ハッチバックモデルのグレードは、1.4L搭載の5ドア「Style（スタイル）」、1.6L搭載の3ドア「XS」と5ドア「グリフ（Griffe）」。コンバーチブルは1.6Lに「CC（クーペ・カブリオレ）」と「CCグリフ」、2Lに「CC S16」。ワゴンは1.6Lの「SW XS」と2Lの「SW S16」がラインアップされる。トランスミッションはフロア式5速MTと4速ATを設定する。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。2006年10月より、一部車両価格の見直しが行われている。 |
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プジョーの主力モデルである、スモールコンパクトモデル206シリーズ。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、SWと呼ばれるワゴンをバリエーションに持つ。搭載されるエンジンは、1.4L SOHC（74馬力）と1.6L DOHC（108馬力）、スポーツユニット2L DOHC（137馬力/高出力版177馬力）の直列4気筒3タイプ。ハッチバックモデルのグレードは、1.4L搭載の5ドア「Style（スタイル）」、1.6L搭載の3ドア「XS」と5ドア「グリフ（Griffe）」。コンバーチブルは1.6Lに「CC（クーペ・カブリオレ）」と「CCグリフ」、2Lに「CC S16」。ワゴンは1.6Lの「SW XS」と2Lの「SW S16」がラインアップされる。今回設定する206「CC RC」は、1.6Lエンジン搭載の4速オートマチック仕様で、ヨーロッパ市場で好評を得ている特別仕様車をベースに日本向けにアレンジを実施。RC専用バケットシート、ステッチ入り革張りメーターバイザー、革巻ステアリングホイール、アルカンタラ張りグローブボックスリッド、カーボン調センターコンソール、CDプレイヤー付ラジオ＋5連奏CDチェンジャー、17インチアロイホイールなど数々の「RC」ビジュアルコンセプトが採用されている。全国限定150台。 |
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プジョーのベストセラーモデル、プジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、SWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。グレードは、3ドアに1.6Lの「XS」、5ドアは1.4Lの「Style（スタイル）」。コンバーチブルは1.6Lに「CC（クーペ・カブリオレ）」、2Lに「CC S16」。ワゴンは1.6Lの「SW XS」と2Lの「SW S16」がラインアップされる。今回発売するハッチバック「Griffe（グリフ）」は、206シリーズのミドルレンジである、1.6L、4速AT、右ハンドル車をベースに、後部座席の頭上まで広がるパノラミック・ガラスルーフやフルレザーシートなどを採用、プレミアム性を高めている。設定されるボディカラーは、ルナー・ミスト、モンテベロ・ブルー、ルシファー・レッドの3色、インテリアはアストラカン・レザー（ブラック）が設定されている。 |
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プジョーのベストセラーモデル、プジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、SWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。グレードは、3ドアに1.6Lの「XS」、5ドアは1.4Lの「Style（スタイル）」。コンバーチブルは1.6Lに「CC（クーペ・カブリオレ）」、2Lに「CC S16」。ワゴンは1.6Lの「SW XS」と2Lの「SW S16」がラインアップされる。今回、全仏オープンテニス公式スポンサーとしての特別限定モデル「Roland Garros（ローラン・ギャロス）」を設定。フランス本国オートモビル・プジョー社が1984年より公式パートナーシップ提携しており、内装はクレイテニスコートをイメージしたアレザン（タン）とグリーンの2トーンカラーのフルレザーシート（ローラン・ギャロスのロゴマークの刺繍入り）に加え、ステアリング、シフトノブにもレザータイプが採用されている。1.6Lエンジン搭載の2ドアクーペ・カブリオレモデルがベース。 |
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プジョーのベストセラーモデル、プジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、SWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。グレードは、3ドアに1.6Lの「XS」、5ドアは1.4Lの「Style（スタイル）」。コンバーチブルは1.6Lに「CC（クーペ・カブリオレ）」、2Lに「CC S16」。ワゴンは1.6Lの「SW XS」と2Lの「SW S16」がラインアップされる。追加導入する206「シエロ（Cielo）」は、5ドア+1.6L+4速ATをベースに、XS同様のエクステリア（カラード大型バンパー／フェンダー、カラードサイドプロテクションモール、アロイホイール）を採用し、パノラミックガラスルーフを加えた装備充実モデル。また、限定発売206CC「Midnight Blue（ミッドナイトブルー）」は、206CCシリーズの1.6L+4速AT、右ハンドル仕様をベースに、専用レザーインテリアとアロイホイール（206CC S16同様）を特別装備することにより、プレミアム性を高めている。JBL社と共同開発されたオーディオシステムは、リア大型サブウーファーを含むハイグレード10スピーカー、240Wのハイパワーメインアンプ、CDプレーヤーそして5連奏CDチェンジャー（グローブボックス内）を搭載する。 |
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ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4Lの新設定Style（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）と新設定COLOR LiNE（カラーライン）、2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。また全仏オープンテニス公認のローラン・ギャロスをラインアップする。トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5速MTと4速AT、CCとCCカラーラインが4速ATのみ、スポーティなS16グレードとS16リミテッドは5速MTのみを設定する。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。 |
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ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、そしてSWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力とハイパワー177馬力の2L DOHC、の直列4気筒4ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXS、2LにS16とRC、5ドアは1.4LのStyle（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）と2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。また、全仏オープンテニス公認の限定モデルだったローラン・ギャロスや、リアルスポーツモデル206RCもラインアップされる。RCは、専用シリンダーヘッドを持ちVVT可変バルブタイミングシステムで出力、トルクともに大幅に増強。足回りもダイアゴナルタイビームで強化され、専用17インチアルミを始め、ASR（アンチスキッド機構）、ESP（電子制御スタビリティプログラム）等、サスペンション及びブレーキシステムもRC独自の設計が与えられている。トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5速MTと4速AT、CCが4速ATのみ、スポーティなS16とRCは5速MTのみを設定する。ハンドル位置は全車右のみとなる。 |
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ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプ。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16、5ドアは1.4Lの新設定Style（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）と2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5速MTと4速AT、CCが4速ATのみ、スポーティなS16グレードは5速MTのみを設定する。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。 |
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ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプ。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4Lの新設定Style（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）と2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。エントリーモデルとなる「スタイル」は、フェイスリニューアルを実施。4灯式クリアレンズヘッドライトやハニカムグリルエアインテークの採用、また高い質感となったインテリアには、新たにFM/AMチューナー付MDプレーヤーを標準装備した。「Roland Garros（ローラン・ギャロス）」は、特別限定車として昨年9月に5ドアハッチバックモデルとして400台、また本年5月にはクーペカブリオレ「CC」を加えた250台が導入された。今回正式ラインアップに追加、「ローラン・ギャロス」は1.6Lエンジン搭載の5ドアハッチバックモデルをベースに、パノラミック・ガラスルーフと2トーンカラーの専用フルレザーシートを装着。同じく「CCローラン・ギャロス」は同エンジン搭載の電動格納式メタルルーフを装備した2ドアスペシャリティモデルで、同じ2トーンカラーのフルレザーシートを採用した。いずれも右ハンドル、4速オートマチック仕様のみ。 |
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ベストセラーのコンパクトモデル、プジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプ。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L 直4、108馬力の1.6Lと137馬力の2Lの、直4DOHCの3ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4LのStyle（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）と2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。今回、全仏オープンテニス公式スポンサーとしての特別限定モデル2機種を設定。206「Roland Garros（ローラン・ギャロス）」は昨年9月に同仕様車を限定400台で導入、その第2弾で、クーペカブリオレ「CC」にも同じネーミングを持つ限定仕様を加え合計250台を導入する。「ローラン・ギャロス」は、1.6Lエンジン搭載の5ドアハッチバックモデルをベースに、パノラミック・ガラスルーフと2トーンカラーの専用フルレザーシートを装着。同じく206「CCローラン・ギャロス」は、同エンジン搭載の電動格納式メタルルーフを装備した2ドアスペシャリティモデルで、同じ2トーンカラーのフルレザーシートを採用した。いずれも右ハンドル、4速オートマチック仕様のみ。 |
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ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するのが、プジョーのセカンドグレードとなる206。長く切れ上がったヘッドライトなど、アグレッシブかつスポーティなエクステリアデザインは、外部デザイナーではなく社内デザインチームによって手がけられている。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの4タイプ。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L 直4、108馬力の1.6Lと137馬力の2Lの、直4DOHCの3ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4Lの新設定Style（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）、2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5MTと4AT、CCが4ATのみ、スポーティモデルとなるS16とS16リミテッドは5MTのみを設定する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。ハッチバックとSWのリヤシートは1対2の分割可倒式で、ラゲッジスペースのアップが可能となる。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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