マツダ スピアーノ 2002年2月(平成14年2月)〜2008年10月(平成20年10月) グレード一覧

マツダ スピアーノ
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更 の年月一覧
2003年9月
平成15年9月
2002年12月
平成14年12月
2002年2月
平成14年2月

マツダ スピアーノ 2003年9月(平成15年9月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

マツダ スピアーノ 自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がスピアーノ。スズキアルトラパンのOEM車による、ブランドシンボルとファイブポイントグリルからなるファミリーフェイスを採用したマツダブランドモデル。車名はイタリア語で広々としたところを意味する。丸みのある箱型デザインの5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高としている。駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンは54馬力を発生する3気筒660ccのオールアルミDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、60馬力を発生する中低速型同DOHCターボの2ユニットを搭載。ターボは「良−低排出ガス」、NAの2WD/4WD車は「超−/優−低排出ガス」を取得する環境性能を兼ね備えている。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なコラム式4ATのみが組み合わされる。サスペンションはフロント/リヤにマクファーソンストラット式/I.T.L.式コイルスプリング。可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構もつく。グレードは充実装備のG、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加装着される上級のX、そしてフロントフォグランプとゆとりあるパワーを持つターボをラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付4W-ABS(G、Xはオプション)を標準で装着する。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
LA-HF21S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,097,000円
LA-HF21S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,225,000円
LA-HF21S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,255,000円
タイプM LA-HF21S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,275,000円

マツダ スピアーノ 2002年12月(平成14年12月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

マツダ スピアーノ 自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がスピアーノ。スズキアルトラパンのOEM車による、ブランドシンボルとファイブポイントグリルからなるファミリーフェイスを採用したマツダブランドモデル。車名はイタリア語で広々としたところを意味する。丸みのある箱型デザインの5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高としている。駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンは54馬力を発生する3気筒660ccのオールアルミDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、60馬力を発生する中低速型同DOHCターボの2ユニットを搭載。ターボは「良−低排出ガス」、NAの2WD/4WD車は「超−/優−低排出ガス」を取得する環境性能を兼ね備えている。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なコラム式4ATのみが組み合わされる。サスペンションはフロント/リヤにマクファーソンストラット式/I.T.L.式コイルスプリング。可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構もつく。グレードは充実装備のG、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加装着される上級のX、そしてフロントフォグランプとゆとりあるパワーを持つターボをラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付4W-ABS(G、Xはオプション)を標準で装着する。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
タイプM LA-HF21S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,275,000円

マツダ スピアーノ 2002年2月(平成14年2月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

マツダ スピアーノ 自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がスピアーノ。スズキアルトラパンのOEM車による、ブランドシンボルとファイブポイントグリルからなるファミリーフェイスを採用したマツダブランドモデル。車名はイタリア語で広々としたところを意味する。丸みのある箱型デザインの5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高としている。駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンは54馬力を発生する3気筒660ccのオールアルミDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、60馬力を発生する中低速型同DOHCターボの2ユニットを搭載。ターボは「良−低排出ガス」、NAの2WD/4WD車は「超−/優−低排出ガス」を取得する環境性能を兼ね備えている。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なコラム式4ATのみが組み合わされる。サスペンションはフロント/リヤにマクファーソンストラット式/I.T.L.式コイルスプリング。可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構もつく。グレードは充実装備のG、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加装着される上級のX、そしてフロントフォグランプとゆとりあるパワーを持つターボをラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付4W-ABS(G、Xはオプション)を標準で装着する。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
LA-HF21S 658cc 5 4AT FF 4名 19.0km/l
950,000円
LA-HF21S 658cc 5 4AT FF 4名 19.0km/l
1,068,000円
LA-HF21S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 17.4km/l
1,072,000円
LA-HF21S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 17.4km/l
1,190,000円
燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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