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マツダ ロードスター 1998年1月(平成10年1月)〜2005年8月(平成17年8月)　グレード一覧

マツダ ロードスター
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
2004年4月
平成16年4月		2004年2月
平成16年2月		2003年9月
平成15年9月		2002年12月
平成14年12月		2002年7月
平成14年7月

マツダ ロードスター　2004年4月(平成16年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

マツダ ロードスター 「2人乗り小型オープンスポーツカー生産台数世界一」としてギネスワールドレコードにも認定されたマツダ・ロードスター。ブランドメッセージである「Zoom-Zoom」を象徴し、意のままに操れる人馬一体のドライビングプレジャーを具現化する後輪駆動、オープン2シーターである。現在はバリエーションは整理され、充実装備の「SP」とモータースポーツ入門用ベース車の「NR-A」の2タイプ。エンジンは125馬力の1.6L 直列4気筒ユニット。SPには5速マニュアルに加え、4速ATが設定される。サスペンションは前後ともダブルウイッシュボーン式、NR-Aについてはビルシュタイン社製ダンパーとシリカコンパウンド配合のブリヂストン社製195/50R15タイヤ「TURANZA」が奢られる。ソフトトップのリヤスクリーンはガラス製で熱線プリント式デフォッガー付きとなる。安全対策としてデュアルエアバッグとプリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、4W-ABS&EBD（電子制御制動力配分システム）を標準で装備する。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＲＳ GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,467,500円
ＶＳ コンビネーションＡ GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,520,000円
ＶＳ コンビネーションＢ GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,520,000円
ＶＳ コンビネーションＡ GH-NB8C 1839cc 2 ４AT FR 2名 11.4km/l
2,570,400円
ＶＳ コンビネーションＢ GH-NB8C 1839cc 2 ４AT FR 2名 11.4km/l
2,570,400円
ＲＳ−II GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,577,750円
ターボ GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 12.2km/l
2,698,500円

マツダ ロードスター　2004年2月(平成16年2月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

マツダ ロードスター マツダ・ロードスターは、意のままに操れる人馬一体のドライビングプレジャーを具現化するオープン2シーターである。搭載されるエンジンは、160馬力の吸気バルブタイミングを最適化するS-VT機構付き1.8L 直4DOHCと125馬力の1.6Lの2種類。FR駆動のみ。日本では350台の限定販売となる「ターボ」をリリース。過給圧を抑えたマイルドターボで、最高出力はベースの1.8L 自然吸気の160ps/7000rpmに対し172ps/6000rpm、最大トルクは17.3kgm/5500rpmから21.3kgm/5500rpmへ大きく向上した。新デザインのエアロパーツやメタル調インテリアパーツ、ビルシュタイン社製ダンパー、専用チューンローダウンサスペンションを採用、6速マニュアルのみの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ターボ GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 12.2km/l
2,570,000円

マツダ ロードスター　2003年9月(平成15年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

マツダ ロードスター 「2人乗り小型オープンスポーツカー生産台数世界一」としてギネスワールドレコードにも認定されたマツダ・ロードスター。ブランドメッセージである「Zoom-Zoom」を象徴し、意のままに操れる人馬一体のドライビングプレジャーを具現化するオープン2シーターである。搭載されるエンジンは、160馬力の吸気バルブタイミングを最適化するS-VT機構付き1.8L 直4DOHCと125馬力の1.6Lの2種類。FR駆動のみ。1.8Lモデルのグレード展開は、アルミ製インパネパーツやブラックのレザーシートと布幌を装備した上質スポーティなVSコンビネーションA、同様にベージュ色やウッドステアリング&シフトノブでシックなVSコンビネーションB、専用チューンされた高剛性ボディや16インチホイールを装備するハンドリングを重視したRS-IIとRS、ベーシックなSの4種。1.6Lは、充実装備のSP、モータースポーツ入門用ベース車のNR-A、ベーシックなMの3種となる。組み合わされるミッションは、RSとRS-IIが6MTのみの設定で、他の1.8Lモデルには6MTと4AT、1.6Lモデルには5MTと4ATが設定される。サスペンションは前後ともダブルウイッシュボーン式。RS系とNR-Aについてはビルシュタイン社製ダンパーが奢られる。ソフトトップのリヤスクリーンはガラス製で熱線プリント式デフォッガー付きとなる。安全対策としてデュアルエアバッグとプリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、AT車とSPには4W-ABS&EBDを標準で、その他グレードはオプションで装備する。なお、VSグレードと新色は8月下旬発売予定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＲＳ GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,350,000円
ＶＳ コンビネーションＡ GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,400,000円
ＶＳ コンビネーションＢ GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,400,000円
ＶＳ コンビネーションＡ GH-NB8C 1839cc 2 ４AT FR 2名 11.4km/l
2,448,000円
ＶＳ コンビネーションＢ GH-NB8C 1839cc 2 ４AT FR 2名 11.4km/l
2,448,000円
ＲＳ−II GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,455,000円

マツダ ロードスター　2002年12月(平成14年12月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

マツダ ロードスター 2002年7月に一部改良を行ない、一層上質を謳うマツダロードスター。限定車「SGリミテッド」は、1.6L「NR-A」（5速MT）と1.8L「RS」（6速MT）がベース。専用ボディ色「セリオンシルバーメタリック」（シルバー）とブルー基調の内装、ソフトトップで飾り、新デザインのアルミホイール。ビルシュタイン社製ダンパーや大径化されたブレーキディスク（フロント＆リア）、さらに、アルミ調パーツやNARDI社製本革巻きステアリングホイール、BOSEサウンドシステムなどが備わる。両グレード合わせて400台の限定販売。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＳＧリミテッド GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,450,000円

マツダ ロードスター　2002年7月(平成14年7月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

マツダ ロードスター 「2人乗り小型オープンスポーツカー生産台数世界一」としてギネスワールドレコードにも認定されたマツダ・ロードスター。ブランドメッセージである「Zoom-Zoom」を象徴し、意のままに操れる人馬一体のドライビングプレジャーを具現化するオープン2シーターである。搭載されるエンジンは、160馬力の吸気バルブタイミングを最適化するS-VT機構付き1.8L 直4DOHCと125馬力の1.6Lの2種類。FR駆動のみ。1.8Lモデルのグレード展開は、アルミ製インパネパーツやブラックのレザーシートと布幌を装備した上質スポーティなVSコンビネーションA、同様にベージュ色やウッドステアリング&シフトノブでシックなVSコンビネーションB、専用チューンされた高剛性ボディや16インチホイールを装備するハンドリングを重視したRS-IIとRS、ベーシックなSの4種。1.6Lは、充実装備のSP、モータースポーツ入門用ベース車のNR-A、ベーシックなMの3種となる。組み合わされるミッションは、RSとRS-IIが6MTのみの設定で、他の1.8Lモデルには6MTと4AT、1.6Lモデルには5MTと4ATが設定される。サスペンションは前後ともダブルウイッシュボーン式。RS系とNR-Aについてはビルシュタイン社製ダンパーが奢られる。ソフトトップのリヤスクリーンはガラス製で熱線プリント式デフォッガー付きとなる。安全対策としてデュアルエアバッグとプリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、AT車とSPには4W-ABS&EBDを標準で、その他グレードはオプションで装備する。なお、VSグレードと新色は8月下旬発売予定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
Ｓ GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,183,000円
Ｓ GH-NB8C 1839cc 2 ４AT FR 2名 11.4km/l
2,231,000円
ＲＳ GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,333,000円
ＶＳ コンビネーションＡ GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,398,000円
ＶＳ コンビネーションＢ GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,398,000円
ＲＳ−II GH-NB8C 1839cc 2 ６MT FR 2名 13.0km/l
2,442,000円
ＶＳ コンビネーションＡ GH-NB8C 1839cc 2 ４AT FR 2名 11.4km/l
2,446,000円
ＶＳ コンビネーションＢ GH-NB8C 1839cc 2 ４AT FR 2名 11.4km/l
2,446,000円
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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