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型式：TA-LWFW｜ＭＰＶ(マツダ)の総合情報
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両側スライドドアを採用する、マツダの本格ミニバンがMPV。搭載されるエンジンは197馬力の3000cc V型6気筒DOHCと、163馬力（FF）もしくは159馬力（4WD）を発生する2300cc 直列4気筒DOHCの2ユニット。ともにレギュラーガソリン仕様。駆動方式は2.3LはFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。トランスミッションはすべてコラム式ATで、2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、ノーマルタイプのベーシックな「B」と充実装備の「G」。スポーティタイプはエアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着される「Sports（スポーツ）」、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級「VS」、シルバーカーボン調パネル、ローダウンサス装着の新設定「Aeroremix（エアロリミックス）」の5グレード。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、床下格納することも可能。セカンドシートはリクライニング&前後独立スライドに加えて、両席横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。新たに盗難防止効果が高いイモビライザーや、キーレスエントリー送信機能をもつ格納型リトラクタブルタイプキーを全車標準装備した。2300ccエンジン搭載のFF車は、平成17年基準排出ガス50%低減レベル「新U-LEV」認定を取得、また、燃費も大幅に向上し平成22年度燃費基準＋5%クリア、グリーン税制にも適合している。 |
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スタイリッシュな外観や独自のシートアレンジを採用する、マツダのブランドDNAを体現する本格ミニバンがMPV。今回大幅商品改良により、エクステリアについてはスポーティとノーマルの2タイプデザイン、インテリアはシート表皮やインパネ／トリムの加飾パネル類を全面変更し、スポーティかつ上質なものとした。搭載されるエンジンは197馬力の3000cc V型6気筒DOHCと163馬力（FF）もしくは159馬力（4WD）を発生する2300cc 直列4気筒DOHCの2ユニット。ともにレギュラーガソリン仕様。駆動方式は2.3LはFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。平成12年基準排出ガス低減レベルとして、それぞれ「超−」、「優−」、「良−低排出ガス」の国土交通省の認定を取得する。トランスミッションはすべてコラム式ATで、2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、ノーマルタイプのベーシックな「B」と充実装備の「G」。スポーティタイプはエアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着される「Sports（スポーツ）」、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級「VS」、シルバーカーボン調パネル、ローダウンサス装着の新設定「Aeroremix（エアロリミックス）」の5グレード。リヤは左右イージークローザー付きのスライド式。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、床下格納することも可能。セカンドシートはリクライニング&前後独立スライドに加えて、新たに両席横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。 |
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スタイリッシュな外観や独自のシートアレンジを採用する、マツダのブランドDNAを体現する本格ミニバンがMPV。今回大幅商品改良により、エクステリアについてはスポーティとノーマルの2タイプデザイン、インテリアはシート表皮やインパネ／トリムの加飾パネル類を全面変更し、スポーティかつ上質なものとした。搭載されるエンジンは197馬力の3000cc V型6気筒DOHCと163馬力（FF）もしくは159馬力（4WD）を発生する2300cc 直列4気筒DOHCの2ユニット。ともにレギュラーガソリン仕様。駆動方式は2.3LはFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。平成12年基準排出ガス低減レベルとして、それぞれ「超−」、「優−」、「良−低排出ガス」の国土交通省の認定を取得する。トランスミッションはすべてコラム式ATで、2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、ノーマルタイプのベーシックな「B」と充実装備の「G」。スポーティタイプはエアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着される「Sports（スポーツ）」、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級「VS」、シルバーカーボン調パネル、ローダウンサス装着の新設定「Aeroremix（エアロリミックス）」の5グレード。リヤは左右イージークローザー付きのスライド式。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、床下格納することも可能。セカンドシートはリクライニング&前後独立スライドに加えて、新たに両席横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。 |
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スタイリッシュな外観や独自のシートアレンジを採用するマツダのミニバンがMPV。マツダの新ブランドメッセージ「Zoom−Zoom」（子供の時に感じた動くことへの感動）を体現し、モデル改良された。搭載されるエンジンは197馬力の3L V6DOHCと163馬力もしくは159馬力を発生する2.3L 直4DOHCの2ユニット。ともにレギュラーガソリン仕様とし経済性、国土交通省「良−低排出ガス」認定を獲得し（FF車）環境性能も重視する。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。トランスミッションはすべてコラム式ATで2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、2.3LにベーシックグレードのBと充実装備のG、エアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着されるSports（スポーツ）、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級VSの4グレード。3Lには17インチホイールとなるスポーツとパワーシート装着のVSの2グレードが設定される。リヤは左右イージークローザー付きのスライド式で、FF車には電動開閉機構もオプションで取付可能。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、床下格納することも可能。セカンドシートはリクライニング&前後独立スライドに加えて横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD&ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準装着する。 |
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スタイリッシュな外観や独自のシートアレンジを採用するマツダのミニバンがMPV。マツダの新ブランドメッセージ「Zoom−Zoom」（子供の時に感じた動くことへの感動）を体現し、モデル改良された。搭載されるエンジンは197馬力の3L V6DOHCと163馬力もしくは159馬力を発生する2.3L 直4DOHCの2ユニット。ともにレギュラーガソリン仕様とし経済性、国土交通省「良−低排出ガス」認定を獲得し（FF車）環境性能も重視する。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。トランスミッションはすべてコラム式ATで2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、2.3LにベーシックグレードのBと充実装備のG、エアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着されるSports（スポーツ）、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級VSの4グレード。3Lには17インチホイールとなるスポーツとパワーシート装着のVSの2グレードが設定される。リヤは左右イージークローザー付きのスライド式で、FF車には電動開閉機構もオプションで取付可能。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、床下格納することも可能。セカンドシートはリクライニング&前後独立スライドに加えて横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD&ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準装着する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
