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型式：TA-LW3W｜ＭＰＶ(マツダ)の総合情報
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スタイリッシュな外観や独自のシートアレンジを採用するマツダのミニバンがMPV。マツダの新ブランドメッセージ「Zoom−Zoom」（子供の時に感じた動くことへの感動）を体現し、モデル改良された。搭載されるエンジンは197馬力の3L V6DOHCと163馬力もしくは159馬力を発生する2.3L 直4DOHCの2ユニット。ともにレギュラーガソリン仕様とし経済性、国土交通省「良−低排出ガス」認定を獲得し（FF車）環境性能も重視する。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。トランスミッションはすべてコラム式ATで2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、2.3LにベーシックグレードのBと充実装備のG、エアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着されるSports（スポーツ）、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級VSの4グレード。3Lには17インチホイールとなるスポーツとパワーシート装着のVSの2グレードが設定される。リヤは左右イージークローザー付きのスライド式で、FF車には電動開閉機構もオプションで取付可能。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、床下格納することも可能。セカンドシートはリクライニング&前後独立スライドに加えて横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD&ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準装着する。 |
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マツダのミニバンがMPV。搭載されるエンジンは197馬力の3L V6DOHCと163馬力もしくは159馬力を発生する2.3L 直4DOHCの2ユニット。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。トランスミッションはすべてコラム式ATで2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、2.3LにベーシックグレードのBと充実装備のG、エアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着されるSports（スポーツ）、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級VSの4グレード。3Lには17インチホイールとなるスポーツとパワーシート装着のVSの2グレードが設定される。今回の「Sports F」は、5人の女性開発プロジェクトチームが、プランニングから量産にいたるまで深くかかわり、開発した特別仕様車。子どもや高齢者でも楽に乗り降りできるよう、握りやすく下部を細くしたスライドドア・アシストグリップ、サンバイザー本体から引き出せば日差しを遮る範囲が拡大し、小柄な人でも楽に日差しを遮ることができるスライドサンバイザーを採用したほか、セカンドシートは従来の左側シートだけでなく右側シートにも横スライド機構を追加するなど要望が反映されている。 |
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スタイリッシュな外観や独自のシートアレンジを採用するマツダのミニバンがMPV。マツダの新ブランドメッセージ「Zoom−Zoom」（子供の時に感じた動くことへの感動）を体現し、モデル改良された。搭載されるエンジンは197馬力の3L V6DOHCと163馬力もしくは159馬力を発生する2.3L 直4DOHCの2ユニット。ともにレギュラーガソリン仕様とし経済性、国土交通省「良−低排出ガス」認定を獲得し（FF車）環境性能も重視する。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。トランスミッションはすべてコラム式ATで2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、2.3LにベーシックグレードのBと充実装備のG、エアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着されるSports（スポーツ）、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級VSの4グレード。3Lには17インチホイールとなるスポーツとパワーシート装着のVSの2グレードが設定される。リヤは左右イージークローザー付きのスライド式で、FF車には電動開閉機構もオプションで取付可能。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、床下格納することも可能。セカンドシートはリクライニング&前後独立スライドに加えて横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD&ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準装着する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
