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かつての3輪軽トラックミゼットを、現代の感覚で4輪の軽トラック&バンとして復活させたのがミゼットII。搭載エンジンは31馬力の直3OHCで、今となっては珍しくなってしまった、固定ベンチュリータイプのシンプルなキャブレターで燃料供給を行う。グレード展開はトラックのピックが上からカスタム、D、Bの3タイプ。バンのカーゴはカスタムとDの2タイプ。乗車定員はBが1名、カスタムとDは2名となる。組み合わされるミッションはBが4MT、カスタムとDが3AT。サスペンションはフロントがストラット、リヤはリーフリジッド。装備面も意外と充実していて、カスタムとDはエアコンを標準装備、Bはオプション。さらにカスタムはナルディ製のレザーステアリングや、ツートーンドアトリム&メッキモールなども標準装備される。 |
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かつての3輪軽トラックミゼットを、現代の感覚で4輪の軽トラック&バンとして復活させたのがミゼットII(MIDGET II)。搭載エンジンは31馬力の直列3気筒OHC、固定ベンチュリータイプのキャブレターで燃料供給を行う。グレード展開はトラックの「ピック」が上からR、D、Bの3タイプ。バンの「カーゴ」はRとDの2タイプ。組み合わされるミッションは4速マニュアル、RとDは3速ATも選べる。乗車定員は1名、オートマチック車は2名となる。Rは「AIBA WORKS」のデザインを採用、フロント&リアにガードバーを装着する。特別仕様車「ピックカスタム」/「カーゴカスタム」は、それぞれ300台限定。ツートーンカラーやウッド調パネル、プロテインレザーシートなどを備えたドレスアップモデル。 |
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かつての3輪軽トラックミゼットを、現代の感覚で4輪の軽トラック&バンとして復活させたのがミゼットII(MIDGET II)。搭載エンジンは31馬力の直列3気筒OHC、固定ベンチュリータイプのキャブレターで燃料供給を行う。グレード展開はトラックの「ピック」が上からR、D、Bの3タイプ。バンの「カーゴ」はRとDの2タイプ。組み合わされるミッションは4速マニュアル、RとDは3速ATも選べる。乗車定員は1名、オートマチック車は2名となる。Rは「AIBA WORKS」のデザインを採用、フロント&リアにガードバーを装着する。 |
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最小回転半径を3.6mを実現させるマイクロミニカー、ミゼットII。一人乗りに割り切った、愛らしいデザインを採用する軽自動車である。660ccエンジンをフロントミッドシップレイアウトし、ショートストロークの4速ミッションで駆動する。グレードはRタイプ、Dタイプ、Bタイプの2種。スペアタイヤをフロントボンネットに装着する。今回、Rタイプをベースとした装備充実の特別仕様車「Rリミテッド」を設定した。 |
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最小回転半径を3.6mを実現させるマイクロミニカー、ミゼットII。一人乗りに割り切った、愛らしいデザインを採用する軽自動車である。660ccエンジンをフロントミッドシップレイアウトし、ショートストロークの4速ミッションで駆動する。グレードはRタイプ、Dタイプ、Bタイプの2種。スペアタイヤをフロントボンネットに装着する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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