MYページ
型式：DBA-M600S｜ブーン(ダイハツ)の総合情報
 |  |
| |||||||||
| ||
 |
「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマにトヨタと共同開発した2代目ブーン（BOON）。エンジンは1L 直列3気筒（69馬力）を搭載し、自動無段変速機CVTが組み合わされる。ラインアップは、マニュアルエアコンやキーレスエントリーをもつベーシックな「CL」、オートエアコン、キーフリーシステム、14インチアルミホイールなどを装備する「CLリミテッド（Limited）」、共に2WD車と4WD車を設定する。今回、マイナーチェンジを行い「e：s（イース）テクノロジー」を一部採用し、従来車に比べ20％燃費向上（2WD）させ、小型ガソリンエンジン車トップとなるJC08モード燃費値で、27.6km／Lの低燃費を達成。2WD全車がエコカー減税の免税に、4WD車は軽減対象となった。エクステリアには、ヘッドランプ、フロントバンパー、リヤコンビネーションランプなどのデザインを変更。インテリアには、シックなモカカラーを採用し、シート表皮、メーターなどのデザイン変更を行った。さらに、安全性ではVSC＆TRCやエマージェンシーストップシグナルを全車標準装備。ボディカラーに、「ダークレッドマイカ」を含む全9色を用意。 |
|
| ||
 |
「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマにトヨタと共同開発した2代目ブーン（BOON）。エンジンは1Lの直列3気筒（69馬力）を搭載し、自動無段変速機CVTが組み合わされる。ラインアップは、マニュアルエアコンやフロントセパレートシートのベーシックな「CL」、それにオートエアコン、フロントベンチシート、フロントセンターアームレストなどを装備する「CLリミテッド（Limited）」、共に2WD車と4WD車を設定する。インテリアでは、広さを感じさせる水平基調のインストルメントパネルや、アッパー部に模様をあしらうとともに、丸や死角をモチーフにした操作部品を採用し、上質感を向上させている。今回、2WD全車にアイドリングストップ機構を搭載し、23.0km／L（JC08モード燃費値）の低燃費を実現。新エコカー減税75％軽減レベルに適合した。これにより、購入時の自動車取得税および自動車重量税が軽減される。なお、2WD全車がエコカー補助金（環境対応車普及促進対策費）の対象車となる。また、リヤ中央席のヘッドレストを追加し、3点式ELRシートベルトに変更。2WD全車にVSC＆TRCを標準装備し、安全性を向上した。 |
|
| ||
 |
「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマにトヨタと共同開発した初代同様、今回のフルモデルチェンジでも共同開発を継続した2代目ブーン（BOON）。フロントピラーの形状変更や、ガラスエリアの拡大、ヒップポイント高の引き上げにより、死角を減らしたほか、格納式ショッピングフック（フロント）や大容量ワイドフリーラック、照明付マルチトレイなどを採用し、運転のしやすさ、使い勝手の良さを向上させている。エンジンは1Lの直列3気筒（69馬力）と1.3L直列4気筒（95馬力）の2機種。全車フロアシフトの自動無段変速機CVTが組み合わされる。1Lには4WD車も設定する。ラインアップは、マニュアルエアコンやフロントセパレートシートのベーシックな「CL」、それにオートエアコン、フロントベンチシート、フロントセンターアームレストなどを装備する「CLリミテッド（Limited）」、1.3Lエンジンを搭載し、ドアミラーターンランプや14インチアルミホイールなどを装備する上級「CX」を設定する。インテリアでは、広さを感じさせる水平基調のインストルメントパネルや、アッパー部に模様をあしらうとともに、丸や死角をモチーフにした操作部品を採用し、上質感を向上させている。また、吸・排気バルブタイミングを最適にコントロールするDual DVVT（吸・排気連続可変バルブタイミング機構）やパワーロスの少ないCVTの採用により燃費を向上し、全車で環境対応車普及促進税制に適合した。 |
|
| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
|
|||||||||||||||||||||||
