トヨタ クラウンマジェスタ

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住所

千葉県千葉市花見川区横戸町１１６３

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定休日

水曜日　第1・第3火曜日　※5/3から5/6まではGW休暇になります。

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車両状態

走行距離	6.6万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年1月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2011(平成23)年
排気量	4600cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	4D
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT8速
過給器	－
車体色	ブラック
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	117
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4995x1810x1480mm
車両重量	1820kg
駆動形式	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	9.1km/リットル
最高出力	347ps(255kW)/6400rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：HDDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックサーバー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 3ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離3000km

保証内容

保証項目

修理回数

上限金額: 車両本体価格

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 陸運局指定工場にて法定１２ヶ月点検整備を実施して納車いたします。（点検記録簿が発行されます）整備費用は車輌価格に含まれています。

さらに詳しく

自社板金工場完備です！

自社板金工場完備なので万が一の事故から小さなキズ凹みまで何でもお任せください！ジムニーのカスタマイズ、内装ペイントもその道３０年のベテラン職人にお任せください。満足いただける仕上がりを保証します。お見積もりも無料です！

バリューワン安心保証！

通常の無料保証に加えて低価格で加入できるバリューワン安心保証をご用意しています。年式走行距離にかかわらず　排気量ごとのシンプルな価格設定！万一の故障時の対応もスムーズです　最長２年までのプランをご用意しています。

販売店情報

Ｖａｌｕｅ　Ｏｎｅ　バリューワン　八千代１６号店

住所	コピーコピーしました 262-0001 千葉県千葉市花見川区横戸町１１６３ MAPを開く
TEL	0078-6042-1843 無料電話
営業時間	10：00～18：30
定休日	水曜日　第1・第3火曜日　※5/3から5/6まではGW休暇になります。

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スタッフ紹介

営業担当の坂田です

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販売店の口コミ

総合評価 4.9★★★★☆ 投稿数：93

お問い合わせ（見積り）	4.9
納車までの対応	4.9
説明の分かりやすさ	4.9
オススメ度	4.8

トト: 2026年01月30日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタハリアーハイブリッド

初めてのマイカーはハリアーが良くて県外だった為オンラインでお話しと見積もりを出してもらいましたが担当者様がとても丁寧 ...もっと見る

たもん: 2025年10月27日

★★★★☆ 4.5

購入した車スズキスイフトスポーツ

こちらのクチコミを参考にしてお店を選んだので、本音と少々の忖度を織り交ぜながら感想をお伝えしたいと思います。お役に立 ...もっと見る

こごちやん: 2025年09月18日

★★★★☆ 4.5

購入した車スズキアルト

気持ちのよい接客に、納車もはやかったです。 ...もっと見る

トシパパ: 2025年09月06日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツタント

担当渡辺さんに大変お世話になりました。ありがとうございました。 ...もっと見る

おじゃわ: 2025年02月14日

★★★★★ 5.0

購入した車三菱パジェロ

今回、電話とLINEでお問い合わせから納車まで、ご丁寧なやり取りをしていただきありがとうございました。 ...もっと見る

ひさぽn: 2024年06月17日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルレガシィツーリングワゴン

まず、納車まで本当に有り難うございました。本日無事納車されました。状態が良すぎてびっくり。 ...もっと見る

ヨシ: 2024年06月15日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴェルファイア

お世話になりました！ ...もっと見る

gon128: 2024年05月12日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタＩＱ

まず、車両の状態がよかったです。そして他の物件と比較しましたが、安かったです。 ...もっと見る

KHGK: 2024年05月02日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダスクラム

今回初めてネットでの車の購入はとても不安がありましたが、 ...もっと見る

ssss: 2024年03月29日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルレガシィツーリングワゴン

いろいろ言ったのに丁寧に対応していただきました。車もとても綺麗でよかったです。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

ルーミー

支払総額 (税込)(リ済込): 147.4万円

車両本体価格 (税込): 139万円

年式	2021(令和3)年
走行	3.2万km

ライズ

支払総額 (税込)(リ済込): 189.5万円

車両本体価格 (税込): 181.5万円

年式	2020(令和2)年
走行	2.5万km

ＣＸ－８

支払総額 (税込)(リ済込): 218.9万円

車両本体価格 (税込): 209.8万円

年式	2020(令和2)年
走行	6.5万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

クラウンマジェスタ

支払総額 (税込): 209万円

車両本体価格 (税込): 194万円

年式	2014(平成26)年
走行	11.4万km

クラウンマジェスタ

支払総額 (税込): 187.5万円

車両本体価格 (税込): 174万円

年式	2014(平成26)年
走行	10.5万km

クラウンマジェスタ

支払総額 (税込): 217.5万円

車両本体価格 (税込): 204万円

年式	2015(平成27)年
走行	10.3万km

クラウンマジェスタの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.2	投稿数	102

筋骨隆々な男がスーツを着込んでいる様

4.9

【所有期間または運転回数】今年１月に購入してまだ１か月経っていませんが購入前とは印象がガラリと変わりました。【良い点】Ｖ８搭載であることから力強さはかなりのもの。それでいて静粛性は非常に高い。全長４９９５ｍｍ・全幅１８１０ｍｍも確かに日本の交通事情に配慮したサイズとなっており、意外にも普段使いで大きさを感じさせはしない。感動したのは最小回転半径５．３ｍということ。以前乗っていたヴィッツはＭＴということもあったが、５．７ｍという小回りの利かないコンパクトカーで辟易していた。それが０．４ｍも縮小されたのだから取り回しには困らない。気になる燃費だが４．６Ｌ　Ｖ８ということもありお察し。しかし高速巡行時の燃費は軽く１１ｋｍ／Ｌは超える。このあたりの良し悪しは個人が受ける印象次第だが公称燃費を超える数値が簡単に出せるあたりそこまで燃費の低さを嘆く必要もないように思える。【悪い点】はっきりとここが悪いと言えるものは無いが、気になったのはモード選択時の車の挙動。ノーマルモードではふわふわしたエアサスに軽いステアリングで日常で使うにはなんら不足は無い。しかしスポーツモード選択時の足回りはもう少し硬くしても良いのでは？という印象だった。車の性格上速く走るよりも余裕のある出力で気筒数を増やし、快適性を上げるのは構わないがせめてスポーツモードでは走りの演出を凝っても良かったと思う。ターゲット層が年配向けなだけに自分のような若輩者が物申すのもお門違いではあるが。【総合評価】数々の快適装備に贅沢なパワー。本物の木を用いた内装などまさに「高級車」そのもので非日常的な響きだが乗り出すとむしろ日常的に運転してもこれが「高級車」ということをいい意味で印象を受けない。日本人向けに設計されたクラウンのワンランク上の車種であるのだから当然と言えるのかもしれないが、この配慮にはおもてなしの真髄が備わっている。最初はマフラー換装でもしようかと思ったがこれほど威厳のある車。「ノーマルが一番かっこいい」とはこの車のためにある言葉だ。

トヨタ/クラウンマジェスタ

投稿日：2017年02月10日

iqos

何よりも渋い

5.0

【総合評価】 70点【良い点】大きくて渋い乗り心地は快適でまさに旧車そのものの良さがにじみ出る角張ったボディ【悪い点】古いので燃費が悪い

トヨタ/クラウンマジェスタ

投稿日：2013年04月02日

マジェスタ

広くて静かないいくるまです

4.7

【所有期間または運転回数】中古で買って１年で４万キロ少々走りましたがトラブルなしです。【総合評価】嫌味のない高級車、色で見え方もだいぶ違う気がします。当方は黒ですが白い同型式のマジェスタをみるとイイ意味で違う車に見え上品に見えます。新型はエコに走りすぎて高級車じゃなく大きなセダンのエコカーになってしまいましたね、新しいからよく見えるんでしょうが燃費をよくするために施したセッティングで妥協や我慢をする部分が出てくるんでしょうね。うぬぼれかもしれませんが後部座席も私の２２年式の方が広くて革のシートもしっかりしてるきがします。【良い点】エンジンの存在を上手に隠す様なセッティングがされてる様に思います、静かだし踏めば早いし体感速度以上のスピードが出てしまうのは良い車に仕上がってる証拠だと思います。後部座席の広さも国産セダン(ＬＳを除いて)最大級だと思います。【悪い点】燃費を気にする車じゃないので実燃費当方田舎の街乗り６キロ台、高速利用でまあ１０キロの燃費に文句はないですが燃料タンクが小さく思います、満タン入れて一万掛からない給油を頻繁にするのでスタンドでもらえるティッシュがすぐたまります（笑）リアシートのリクライニングですが倒れると言うかくぼむ、食い込む、みたいな動き方をするので(お尻の部分が前に動かない)改善の余地あり。リクライニングで体がより水平に倒れる様なシートにして欲しかったです。

トヨタ/クラウンマジェスタ

投稿日：2015年06月12日

南無南無: 愛知県安城市

安定感のある走り

4.0

【総合評価】　美しいフォルムと落ち着いた色、車内空間が広く高速の走りに安定感があり音が静か。【良い点】　車内が広く落ち着いたインテリア【悪い点】　車体が大きいので狭い駐車場に止めにくい

トヨタ/クラウンマジェスタ

投稿日：2014年12月27日

mokumon: 大阪府大阪市福島区

VIP好きにオススメ。

4.4

改造に改造を重ね友達と競い合うように車いじりにはまっています。最近はほとんど乗ることはなく、我が家の効果な飾り物です。

トヨタ/クラウンマジェスタ

投稿日：2014年05月13日

ジョニーマーティン

理想の車に近い

4.4

【所有期間または運転回数】所有して３か月、毎日使用【総合評価】ずっとＶ８です。幾度かＶ６に浮気しましたが合いませんでした。が、年齢のせいか大きさと車重が少しストレスになり始めました。ＬＳ所有後、２００系マジェスタに。正直、最高です。パワーはもちろんＶ８としては軽快で、ＬＳと同等か、むしろＬＳよりも静か。そして柔らかくも硬くもない、絶妙な足回り。クラウンが長く愛されてきた理由が分かった気がします。【良い点】コスパ良好、大き過ぎず重量も軽め、洗練されたＶ８エンジンのパワーと静かな室内【悪い点】外観(若い時ほどは気にしなくなったが)

トヨタ/クラウンマジェスタ

投稿日：2018年09月06日

ドイツんだ？: 千葉県船橋市

古くても高級車

4.4

【総合評価】 10年以上前の車ですが総合的に良く造られていると思います。乗り心地や静寂性は抜群だが、エアサスはフワフワしてロールや高速安定性が悪い。燃費が悪いのでエゴ。【良い点】概観が男前、歴代で一番かっこいいと思う。静寂性が高く、運転していて眠くなる。【悪い点】ロールが激しい。エアサスが壊れやすい。燃費が悪い。

トヨタ/クラウンマジェスタ

投稿日：2013年11月16日

まじぇっち

車ならではの楽しさを感じさせてくれる相棒

4.1

【所有期間や運転回数】車を買ってから１年くらいになります【このクルマの良い点】４．３Ｌ　Ｖ８エンジンなだけあって流石の走行性能ですね！踏むとストレスなくスピードが出る車なので高速域で乗る時は本当に楽しい車ですエクステリアはリアが特にお気に入りです燃費は街乗りなら８、高速なら１１．５くらいです内装は今の車と比べてしまうと流石に…ですかね値段についてはだいぶ安くなってきたので買いやすいです！【このクルマの気になる点】ウッド調のカバーが安っぽいし、１８クラウンの持病なんですが剥がれてきたり、割れてきたりします… あまり人乗せないので自分は気にならないのですが、リアが意外と狭いです。苦にはならないくらいですが、頻繁に乗せる場合は避けてもいいかも… このくらいのエンジンなら仕方ないですが、街乗りの時の燃費は悪いですよ【総合評価】このご時世にレアな大排気量ＮＡエンジン！ＥＶでもＨＶでもないガソリンＶ８ならではの走りを是非味わってみてください！さらに規制が厳しくなる前に乗ってみる価値はあります！

トヨタ/クラウンマジェスタ

投稿日：2021年05月12日

宇治さん。

クラウンとは差別化された高級感と乗り味

4.1

【総合評価】　クラウンとは共通のプラットフォームを採用するが、ホイールベースは７５?延長されている。この延長分は後席の居住空間に充てられており、トヨタの最上級サルーンに相応しい高級感と居心地のよさがプラスされている。先代にはＶ８も設定されていたが、このモデルには３．５ＬＶ６にＴＨＳ－２の組み合わせのみ。【良い点】　インテリアの基本デザインはクラウンに準じているが、マジェスタはより高級な仕立てとなる。伸びやかなスタイルとゆったりとくつろげる後席がマジェスタの美点。クラウンの４気筒ハイブリッドとは異なる振動の少なさにも格の違いを感じさせる。【悪い点】　レクサスほどの記号性はなく、フロントマスクに独自性が見られない。

トヨタ/クラウンマジェスタ

投稿日：2015年06月30日

一条孝

クラウンシリーズの最高峰

4.7

【所有期間または運転回数】半年（２０１９年５月購入）ほぼ毎日【総合評価】５【良い点】 (１)燃費　乱暴に乗っても、リッター１２。 (２)装備的にほぼフル装備。【悪い点】（１）フロントグリルとリアドアの長さとマジェスタエンブレム以外、ロイヤルとあまり区別のつかない外観（２）アスリート系よりも人気がないらしく値落ちが大きい。長く乗ることを考えたら中古は安価に買えるので、それはそれでいいかも。悪くはないが、レーダークルーズコントロールが時速４０キロで設定解除になる。（時代の移り変わりとともに進歩しているので、それは仕方ない）

トヨタ/クラウンマジェスタ

投稿日：2019年11月03日

ムネ: 北海道苫小牧市

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