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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】所有して3か月、毎日使用
【総合評価】ずっとV8です。幾度かV6に浮気しましたが合いませんでした。が、年齢のせいか大きさと車重が少しストレスになり始めました。LS所有後、200系マジェスタに。正直、最高です。パワーはもちろんV8としては軽快で、LSと同等か、むしろLSよりも静か。そして柔らかくも硬くもない、絶妙な足回り。クラウンが長く愛されてきた理由が分かった気がします。
【良い点】コスパ良好、大き過ぎず重量も軽め、洗練されたV8エンジンのパワーと静かな室内
【悪い点】外観(若い時ほどは気にしなくなったが)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.7 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.1 | 4.5 |
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【総合評価】
とりあえず 話のネタにはなる高価車
同じの ほぼ見かけないんで いいかな
無機質感が何故か心地よい
【良い点】
トルクあるので
運転が楽なところと
エアサスでの安定性
【悪い点】
車高が高い
タイヤ...
投稿日: 2013年11月11日
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【総合評価】
マジェスタのなかで一番、高級感があると思います。
【良い点】
カッコ良い。安定感がある。親父臭くないので
良いが、純正のカラーがツートンカラーしかないが
アニバーサリーは黒のワントーンがあるのが良い。
【悪...
投稿日: 2013年02月02日
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【総合評価】
エクステリアは威圧感のあるメッキ類が少なく、これ見よがしのクラウンマークもないことが家内の嗜好に合致。
パワーウエイトレシオが5.13と大型ラグジュアリーセダンとしては、俊足かつ静粛性もあり、日本国内で走る限りでは、相当に...
投稿日: 2014年07月27日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
【良い点】アメ車の雰囲気もあり高級感たっぷり!
【悪い点】低年式なので内装の古さは否めない!
投稿日: 2014年11月21日
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【総合評価】
サイジングダウンそのもので、高級感がなくなりました。
必ず試乗してから購入するか判断してほしい。
(特に高速道路を走って下さい)
値引きはオプションなしで20万円を目標に交渉していただればと。
これまで、マジェスタを...
投稿日: 2013年10月13日
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【総合評価】
5点満点中4点
【良い点】
デザインがいい。今は高級車が売れない時代なので価格も安くなっている。
静寂性が高い。
【悪い点】
AUX機能がないのでipod等の機器はシガーソケットからの接続になる。
投稿日: 2012年02月12日
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
239
114.1
114
119.5
145.6
139.6