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投稿者評価
平均
【総合評価】
クラウンとは共通のプラットフォームを採用するが、ホイールベースは75?延長されている。この延長分は後席の居住空間に充てられており、トヨタの最上級サルーンに相応しい高級感と居心地のよさがプラスされている。先代にはV8も設定されていたが、このモデルには3.5LV6にTHS−2の組み合わせのみ。
【良い点】
インテリアの基本デザインはクラウンに準じているが、マジェスタはより高級な仕立てとなる。伸びやかなスタイルとゆったりとくつろげる後席がマジェスタの美点。クラウンの4気筒ハイブリッドとは異なる振動の少なさにも格の違いを感じさせる。
【悪い点】
レクサスほどの記号性はなく、フロントマスクに独自性が見られない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.1 | 4.5 |
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【総合評価】
一番乗りたかった車
【良い点】
この車の後ろ姿は最高!
V8 4300CCとは思えない燃費の良さ。
スポーツカー ドイツ車もかもれる加速の良さ
【悪い点】
リアトランクの開閉
投稿日: 2014年03月06日
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【総合評価】
かっこいい!街乗りが不便じゃない。
【良い点】
乗り心地がよく快適で高級感がある。
【悪い点】
特にない。
投稿日: 2013年07月28日
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【総合評価】
とても良い
【良い点】
欲しかった型とグレードで良かった。
【悪い点】
今のところ無し。
投稿日: 2014年07月07日
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【総合評価】
エクステリアは威圧感のあるメッキ類が少なく、これ見よがしのクラウンマークもないことが家内の嗜好に合致。
パワーウエイトレシオが5.13と大型ラグジュアリーセダンとしては、俊足かつ静粛性もあり、日本国内で走る限りでは、相当に...
投稿日: 2014年07月27日
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【総合評価】
高速道路を走行するために装備された様々なシステムは走るほどに納得しています。街中を走るときは常に落ち着いた走りに徹底しています。素晴らしい静寂の中で好みのサウンドを楽しみながらドライブを楽しんでいます。申し分のない自動車...
投稿日: 2014年02月11日
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【総合評価】
5点
【良い点】
加速が良く、高速走行時に安定している。また室内に高級感がある。
【悪い点】
燃費・経済性が悪いのが欠点。
投稿日: 2012年11月07日
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
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