日産 リーフ

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住所

宮城県仙台市若林区卸町２－２－１０

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火曜日・第１、第２水曜日

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車両状態

走行距離	0.5万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年7月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	○
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2024(令和6)年
排気量	EV
乗車定員	５名
燃料	電気自動車（EV）
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT
過給器	－
車体色	ブラックＭ
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	483
その他	寒冷地仕様
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4480x1790x1560mm
車両重量	1530kg
駆動形式	FF
使用燃料	電気
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	－ps(－kW)/－rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：CDナビ
TV：ワンセグ
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 24ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

２年保証付（期間中走行距離無制限）全国の日産サービス工場にて保証が受けられるのでお出かけ時でも安心です♪

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 国から指定を受けている併設のサービス工場にて国家整備士が入念に整備を致します。※整備費用はお支払い総額に含まれます。

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クーポン

スタッドレスタイヤプレゼント

有効期限：有効期限なし

クーポン

スタッドレスタイヤプレゼント対象車（ホイール別途）

※グークーポンは必ず商談前にご呈示いただき、特典内容をご確認ください。商談後のご呈示は無効となりますので、ご注意下さい。

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

車両本体価格（消費税込）のローン支払例

月々 39,300 円

実質年率
6.4%
初回お支払い額
45,891 円
頭金
- 円
総支払回数
72 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
2,836,191 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※上記の金額には税金（車両本体価格（消費税込）の消費税除く）とその他諸費用は含まれておりません。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
※諸費用（7.3万円）を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

242.3万円

車両本体価格(消費税込)

235万円

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Aパック古川センターオススメ快適パック

オプション価格

（税込）

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支払総額（税込）

2万円
244.3万円

パック内容	お客様のカーライフを応援！！床下透明コート・フロントガラス撥水処理・エアコンフィルター交換の３点セットを中古車購入時にこちらの料金にてご提供致します。
備考	ボディ床下錆止コートエアコンフィルタ交換前面ウインドウ撥水お客様のカーライフを応援。当店オススメサービスメニューをパックにしてお得な価格で提供いたします。内容につきましてはお気軽に当店にお問い合わせ願います。

Aパックで見積り依頼（無料）

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Bパック５イヤーズ＋樹脂オートブラック

オプション価格

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6.8万円
249.1万円

パック内容	ボディ表面のザラザラをキレイに整えてから、ボディコーティングを施工します。簡単なお手入れで愛車の美しさを守ります。車両のクラスで価格が変わります。※詳しくは当店スタッフにお問い合わせ下さい！
備考	－

Bパックで見積り依頼（無料）

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CパックＪＡＦロードサービス

オプション価格

（税込）

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支払総額（税込）

0.6万円
242.9万円

パック内容	いざと言う時のＪＡＦロードサービス２４時間３６５日対応、今ならＪＡＦスマートフォンアプリも御座いますのでＧＰＳで現在地も特定出来ます。ご不明な点はお気軽にスタッフのお声がけ下さい。
備考	－

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販売店情報

正規ディーラー

日産プリンス宮城販売（株）　卸町中古車センター　

住所	コピーコピーしました 984-0015 宮城県仙台市若林区卸町２－２－１０ MAPを開く
TEL	0078-6045-4947 無料電話
営業時間	9：45－18：00
定休日	火曜日・第１、第２水曜日

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キャンペーン

フェアー開催中
このたび、卸町中古車センターでは日産の電気自動車（ＥＶ）を一堂に集めた【ＥＶ展示コーナー】を敷地内に新設いたしました。【ＥＶ展示コーナー】新設記念　☆期間・数量限定☆　当社社有車のリーフ・サクラ・クリッパーＥＶには販売時ＢＳスタッドレスタイヤ（ホイール別料金）プレゼント！！安心の全車日産ワイド保証付！プラス２年の延長保証もあります（走行無制限）♪ クレジット販売　頭金なし

販売店の口コミ

総合評価 4.5★★★★☆ 投稿数：32

お問い合わせ（見積り）	4.5
納車までの対応	4.4
説明の分かりやすさ	4.5
オススメ度	4.4

マナブ: 2026年03月08日

★★★★★ 5.0

購入した車日産キックス

ありがとうございました。 ...もっと見る

ぬき: 2026年03月08日

★★★★★ 5.0

購入した車日産リーフ

とてもいい対応でした ...もっと見る

りーち: 2026年02月21日

★★★★☆ 4.0

購入した車トヨタシエンタ

見積から納車まで安心して取引出来ました。対応も良かったです。 ...もっと見る

ichi: 2019年06月18日

★★★★★ 5.0

購入した車日産エクストレイル

車の状態もとてもよく、金額も納得いくまで相談に乗ってくれました。 ...もっと見る

マツ３３: 2019年01月05日

★★★★★ 5.0

購入した車日産ティアナ

現車を見ずに購入するのは初めての事で少し不安でしたが、やはりディーラー系販売店である事の安心感もあり ...もっと見る

永ちゃん最高～。: 2018年12月04日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダフィット

今回初めて利用したのですが、親切・丁寧な対応に好感が持てました。また機会があれば利用してみたいです。 ...もっと見る

かんさん: 2017年04月21日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタプリウス

親切、丁寧な対応をしていただきありがとうございました。 ...もっと見る

TATSU: 2017年03月08日

★★★★★ 5.0

購入した車日産セレナ

中古車店と比較しディーラー系は高そうなイメージですが、諸費用は中古車店より安いです。 ...もっと見る

さてさてこれだ。: 2016年12月23日

★★★★☆ 4.0

購入した車日産プレサージュ

希望の車を購入することが出来て良かったです。いいクリスマスになりそうです。 ...もっと見る

サムライ: 2016年06月05日

★★★★★ 5.0

購入した車日産デイズ

希望通りの金額以内で買えたので良かったです。店員さんの対応もよかった。あとは、納車をたのしみにしてます。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の同一車種

リーフ

支払総額 (税込)(リ済込): 210万円

車両本体価格 (税込): 198万円

年式	2021(令和3)年
走行	1.4万km

リーフ

支払総額 (税込)(リ済込): 247.1万円

車両本体価格 (税込): 235万円

年式	2022(令和4)年
走行	3.5万km

リーフ

支払総額 (税込)(リ済込): 242.3万円

車両本体価格 (税込): 235万円

年式	2024年
走行	1.2万km

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この販売店の新着車種

セレナ

支払総額 (税込)(リ済込): 340.9万円

車両本体価格 (税込): 330万円

年式	2024(令和6)年
走行	3.0万km

ノート

支払総額 (税込)(リ済込): 187.8万円

車両本体価格 (税込): 176万円

年式	2023(令和5)年
走行	4.5万km

フレアクロスオーバー

支払総額 (税込)(リ済込): 113.9万円

車両本体価格 (税込): 108万円

年式	2016(平成28)年
走行	4.5万km

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車両本体価格 (税込): 235万円

年式	2024年
走行	1.2万km

リーフの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	167

究極の乗用車

4.3

【所有期間または運転回数】買ってすぐ４日【総合評価】５【良い点】静か【悪い点】電気の減り具合が気になってしまう

日産/リーフ

投稿日：2016年07月13日

怪人二十面相: 愛媛県新居浜市

ついに現実になったミドルサイズＥＶ

3.9

【総合評価】　クルマとしてのパッケージングは電気自動車を意識させない……つまりコンパクト感をあまり感じずに済むので、居住性は良好です。アクセルを踏めば踏むだけ加速していく、走りの気持ちよさも、このクルマの魅力かも。もちろん、ガソリン代がかからないことも。まだロングドライブには気をつかいますが、未来のクルマを先取りできる快感も。【良い点】　もちろん、最大のメリットは燃費……というか、割安な電気代だけで済む、ということでしょう。静粛性の高さや、どこまでも加速していくような走りも、ＥＶならではのフィーリングです。【悪い点】　実走してみると、１回の充電で１００ｋｍ以上走ると不安のほうが先に来ます。高速道路はまだ安心ですが、街中ではＥＶステーションの場所を知っておく必要があるでしょう。したがって、遠乗りはちょっと……。近場の足としてだけ乗るには、車両価格が高すぎますし……。

日産/リーフ

投稿日：2015年05月29日

高坂義信

家計節約の救世主

5.0

【所有期間または運転回数】６か月【総合評価】これから進化していくことに期待。【良い点】維持費が安い。月々のガソリン代の１割程度で済むし、車検もガソリン車に比べ、エンジンがないので、費用も半分に収まる。【悪い点】航続距離が短いこと。

日産/リーフ

投稿日：2016年10月24日

opc: 石川県河北郡内灘町

日産の渾身の電気自動車進化版・新型リーフｅ＋がおすすめ

3.7

【このクルマの良い点】２０１７年に日産がリリースしたリーフが、２０１９年に航路距離を４０％伸ばしたリーフｅ＋を発表しました。進化したリーフｅ＋は、一回の充電でなんと４００ｋｍも走行できるようになったのです。旧型が２００ｋｍ前後の走行距離でしたので、単純に倍になった計算となります。モーター出力も大幅にアップしてパワフルとなり、動力性能、そして高い静粛性を兼ね備えた一台に進化しました。新型リーフに新しく搭載されたのが「ｅペダル」機能です。１つのペダルのみで、加速や減速、停止のすべてをこなすことができることで話題を集めました。ペダルひとつだけで運転できるということから、渋滞中などの運転もストレスが軽減するでしょう。さらに、新性能「プロパイロット」を搭載しているため、前の車との車間距離を維持しながら走行できたり、停止できたりします。このように、日産リーフｅ＋は、電気自動車でありながら、高い走行性能や安全性能を兼ね備えた日産渾身の一台といえるでしょう。【総合評価】電気自動車に興味はあるけれど、充電問題などを考えるとなかなか手が出せないと感じていた方も多いはずです。しかし、新型のリーフｅ＋は、一度の充電で４００ｋｍも走行可能なので、長距離の移動も問題なく対応できるでしょう。電気自動車がリリースされた当初問題視されていた、充電スポット問題ですが、年々数も増えてきています。さらに、急速充電を利用すれば、４０分～６０分で８０％ほどのバッテリー充電ができますので、移動中の充電も安心して行えるでしょう。電気自動車で気になるのが走行性ですが、パワフルなモーター出力が特徴のリーフｅ＋は、なめらかな加速と小回りの効くコーナリングで気持ちい走りを実現できます。さらに、プロパイロットによる運転サポート機能を活用することで交通事故を未然に防止してくれるので、安心してドライブを楽しむことができるでしょう。外観や内装もとてもスタイリッシュで未来的なデザインをしているため、お気に入りの一台になること間違いなしです。

日産/リーフ

投稿日：2022年10月16日

たかのぼ: 東京都杉並区

静かでいい

4.6

【所有期間または運転回数】１年８カ月。毎月１２００キロ前後で、現在走行距離２５０００キロ。毎日通勤往復３０キロに子どもの送迎や買い物などに使用しています。【総合評価】大変静かで乗り心地も気に入っています。【良い点】【悪い点】

日産/リーフ

投稿日：2015年03月27日

オブジェ: 神崎郡市

時代にマッチした車。

5.0

【このクルマの良い点】電気自動車なので、全くガソリンが不要で、ランニングコストが高いと思う。急速充電を多用せず、普通充電を利用することでバッテリーのもちもよくなると思うので、その意味からも長く乗れる車だと思う。【総合評価】我が家では、３台目のリーフ。１台目の時は、バッテリーのもちのことをあまり気にせず、急速充電を多用していた（遠出する機会が多かったのでやむをえない部分もあったが）、今度の車は、自宅の普通充電で、しかも、なるべく間隔を空けて充電することで、この車と長く付き合いたいと思う。今ガソリン代が高騰している中で、自宅充電だと本当にランニングコストもかからないので、とても良い車だと思う。車自体の加速や静粛性も優れていると思う。

日産/リーフ

投稿日：2021年11月06日

夢さがし: 福岡県久留米市

力強い加速に感動

3.4

【総合評価】　モーターによる走行の爽快感。クルマ好き視点で見ると、最大の注目ポイントはそこです。航続距離が短いのは確かにウィークポイントですが、そもそも普通のクルマ（エンジン車）と比べるのがナンセンス。遠乗りを考えずに、街乗りを中心にした近距離を移動するための足と割り切るのが正解だと思います。そう考えるとデメリットは消え、ガソリンスタンドに行く必要がないなど電気自動車の長所が明確になってきます。ロングドライブが苦手なので、複数代所有の家庭にオススメです。【良い点】　ガソリン車ではまねできない加速感。ガソリンスタンドに行く必要がないこと。上手に充電すればガソリン代よりも大幅に安く済む燃料代。【悪い点】　１充電での航続距離が短いので、長距離ドライブは厳しいですね。そんなときはセカンドカーのガソリン車やレンタカーを利用するのが正解。車両価格は高いですが、上手に充電すればガソリン代で元を取れることでしょう。

日産/リーフ

投稿日：2015年02月24日

工藤貴宏

とても扱いやすい電気自動車です

3.0

【このクルマの良い点】純粋な電気自動車である日産のリーフ。エンジンのように排気ガスを出す駆動力は一切使わない車です。もちろん燃料はガソリンではなく電気を使用。充電ステーションが増えてきた最近では、さまざまな場所で充電可能です。専用の充電装置を用意すれば、自宅での充電も叶えられます。フル充電時で２００ｋｍ以上は走行できる航続性能。不慮の充電切れの心配はないでしょう。また、走行時の静粛性はさすが電気自動車といったところ。走行時の振動も少なく、快適なドライビングが楽しめるでしょう。アクセルを踏んだときのレスポンスも扱いやすい味つけ。するするっと加速していくフィーリングは、誰でも安心して運転できるはずです。斬新かつシンプルな外観デザインは、車内にもしっかりと盛り込まれています。パネルまわりは少し特徴的で、未来をイメージした車であることが感じられるでしょう。最先端の電気自動車をとことん扱いやすく、誰にでも運転しやすいようにした車です。ガソリン車からの乗り換えもまったく問題ないはず。【総合評価】エンジンを使わない純粋な電気自動車であるリーフ。電気自動車という、まだまだ希少な車をとことん扱いやすくした車です。ガソリン車からの乗り換えも違和感がなく、日常生活にも普通にとけこんでくれるはず。車体サイズから考えると、販売価格は高めの設定。まだまだ希少な電気自動車であることを考えれば妥当な設定でしょうか。新車で３００万オーバーのレビュー車は、中古車市場でも少し高めの価格設定です。電気を使用した駆動力は思ったより全然パワフル。アクセルをぐっと踏み込めば、しっかりと加速してくれます。電気と聞くとガソリンよりも貧弱なイメージもありましたが、その心配はまったくないようです。航続距離も比較的長く、充電ステーションの拡大も進んでいるので、電気自動車で心配な「充電切れ」の問題もクリアしています。電気自動車ならではの静粛性の高いドライビングを楽しめる車です。

日産/リーフ

投稿日：2022年10月31日

エンジョイカーライフ...: 福岡県北九州市八幡東区

デザインセンスがよくなれば売れすじなリーフ、和製テスラになれ

3.4

【所有期間や運転回数】最新リーフ試乗【このクルマの良い点】最新リーフは国産として最高なＥＶしていて頼もしい存在。加速や走り、回生も素晴らしくワンペダルできて速い。先駆車テスラに対抗できる唯一の国産ＥＶ。【このクルマの気になる点】デザインや内装のコスト不足は非常に残念。まだ走りと静寂性がありまだまし。他社のＥＶがお粗末すぎで比較対象にならずリーフがいい車に見えてしまうが？【総合評価】国産ＥＶはリーフ以外、評論家から車好きからからも不評で残念ですが、かっこよく内装も上品、走りや航続距離も長く買いやすいＥＶ車が国産にもあれば面白くなるが。リーフのエクステリアデザインだけでもかっこよくなれば売れまくるが。安価なＥＶ車も間近か？

日産/リーフ

投稿日：2020年12月29日

ペンギンのカモノハシ

ミライガタの魅力ある頼もしさ、抑止力ある余裕の走りハマル車

3.9

【所有期間や運転回数】試乗【このクルマの良い点】国産の純ＥＶ車リーフの走りは文句なし。６２キロワットの出足や加速、回生は素晴らしく慣れればよくできた装備。ＥＶ車も買いやすくなり、充電箇所も満足いくレベルまできてＥＶ元年、普及しそうな感じ【このクルマの気になる点】国内には同類ＥＶがなく、テスラと比較対象になりますが、図体と電池容量デカイテスラの１００キロワット、ルーディクラスの走りや価格と比べてはまずいが、６２キロワットでも国内では充分な走りや加速が味わえる。ＥＶのデザインがガソリン車との差別化はわかるが、イマイチデザインの魅力がない。【総合評価】テスラ同様、実際に乗らないとわからないＥＶ車、車の概念を変える素晴らしい走りや楽しさが味わえるリーフ、国産車にある頼もしさ、素晴らしい。チョイノリ用のホンダＥがデビューすればＥＶ社会が浸透しそう。ＥＶの走り、加速を味わうとガソリン大食い車には戻れない。ガソリンばらまいて速い車よりそれよりかなり速いＥＶ車、超魅力ある存在。

日産/リーフ

投稿日：2020年06月27日

ニッサン６２Ｚ: 神奈川県川崎市宮前区

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