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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
国産の純EV車リーフの走りは文句なし。62キロワットの出足や加速、回生は素晴らしく慣れればよくできた装備。EV車も買いやすくなり、充電箇所も満足いくレベルまできてEV元年、普及しそうな感じ
【このクルマの気になる点】
国内には同類EVがなく、テスラと比較対象になりますが、図体と電池容量デカイテスラの100キロワット、ルーディクラスの走りや価格と比べてはまずいが、62キロワットでも国内では充分な走りや加速が味わえる。EVのデザインがガソリン車との差別化はわかるが、イマイチデザインの魅力がない。
【総合評価】
テスラ同様、実際に乗らないとわからないEV車、車の概念を変える素晴らしい走りや楽しさが味わえるリーフ、国産車にある頼もしさ、素晴らしい。チョイノリ用のホンダEがデビューすればEV社会が浸透しそう。EVの走り、加速を味わうとガソリン大食い車には戻れない。ガソリンばらまいて速い車よりそれよりかなり速いEV車、超魅力ある存在。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.6 | 4.1 |
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【総合評価】
クルマの修理中で代車に丸一日乗りました。
静かで速い!
室内もこのクラスでは広い方だと思う、長距離でなければ5名乗車問題ありません。
お金があればマジで欲しいですが。。。
うちのように、マンション住まいだと充電設備が...
投稿日: 2012年07月11日
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【総合評価】
毎日、妻の送迎で往復2km程と週末の買い物で10km程が走行のベース。
月に1度、墓参やレジャーで150km以内を走るという使い方の私にはピッタリのクルマです。
短距離の移動が多いため、前車では燃費(ハイオク)が6km/...
投稿日: 2014年07月31日
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【総合評価】
乗り心地は良い。暖房利用時の走行燃費が気になる。
【良い点】
運転しやすい。機能も悪くない。
【悪い点】
やはり走行距離に不安。
投稿日: 2013年12月25日
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【総合評価】
素晴らしい 是非欲しい
【良い点】
とにかく静か、電気自動車なので、静かで社内での話すのが楽しくなる
【悪い点】
遠出ができない。走行距離が短く、まだ充電スタンドも未整備、遠出はできない。
投稿日: 2012年09月09日
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【総合評価】走りに関して今まで経験をしていない感覚で感動?!しています。
【良い点】爽快感を感じストレスレスです。
【悪い点】電費は予想していましたから、割り切っています。旅行もスローライフで時間に余裕を持ちたいと思って...
投稿日: 2014年03月09日
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【良い点】
電気代のみで 走行可能。静か。加速はいい
【悪い点】
バッテリーの劣化が激しい。 オーナーによってさまざま 同じ使い方をしても、
良品は長く持ち 不良品にあたると 早く劣化します。
劣化することを覚悟できる人の...
投稿日: 2014年07月10日
リーフ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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485.1
147.7
37.6