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1〜13台
ホンダ
Ｎ−ＯＮＥ
プレミアム ツアラー ナビ 前後ドラレコ Ｂカメラ ２０２３タイヤ オートクルーズ シートヒーター ＥＴＣ ＭＴモード Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続
支払総額 (税込)
99.8万円
車両本体価格 (税込)
89.8万円
諸費用 (税込)
10万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーガンＭ
ミッションCVT
ボディタイプ軽-RV系
プレミアム ツアラー 社外ナビ（ＦＭ／ＡＭ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＣＤ／ＤＶＤ／ＵＳＢ／ｉＰｏｄ） バックカメラ フルセグテレビ ＥＴＣ プッシュスタート オートＬＥＤライト スマートキー 盗難防止装置 １４インチホイール
63.8万円
60.5万円
3.3万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーポリッシュドメタルメタリック
ミッションインパネAT
プレミアム・Ｌパッケージ
40万円
34.9万円
5.1万円
プレミアム・Ｌパッケージ セキュリティ オートクルーズコントロール スマートキーシステム サイドカーテンエアバック デュアルエアバッグ キーフリー 運転席エアバック ワンセグテレビ 横滑り防止 パワーウィンドウ ＡＢＳ
24.8万円
19.8万円
5万円
月々 7,500円
保証無
プレミアム ツアラー・Ｌパッケージ ４ＷＤ／社外ＳＤナビ（フルセグ）／プッシュスタート／クルーズコントロール／スペアキー／横滑り防止／ＥＴＣ／保証書／取扱説明書／ナビ説明書
79.8万円
76万円
3.8万円
プレミアム ツアラー・Ｌパッケージ プレミアム ツアラー・Ｌパッケージ
67万円
55.9万円
11.1万円
保証付 (1ヶ月・2000km)
57万円
42万円
15万円
保証付 (3ヶ月・5000km)
プレミアム ＨＩＤ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート ＣＶＴ 盗難防止システム ＡＢＳ ＥＳＣ アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
29.9万円
19.9万円
プレミアム ツアラー ☆保証２年付き☆ 社外オーディオ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートライト
65万円
58万円
7万円
保証付 (24ヶ月・走行無制限)
プレミアム・Ｌパッケージ ナビ・フルセグ．ＨＩＤ＆オートヘッドライト・バックカメラ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ・フルオートエアコン・スマートキー・アイドリングＳＴ．１４アルミ．ＤＶＤ．ＥＴＣ
25.8万円
6万円
カラーガンＭＩＩ
プレミアム ＨＩＤ スマートキー ＵＳＢ入力付オーディオ プッシュスタート フォグライト オートライト オートエアコン アイドリングストップ 純正アルミ
43万円
37万円
プレミアム ツアラー ４ＷＤ ナビ テレビ バックカメラ ＥＴＣ スマートキー エンジンスターター 車高調
50万円
法定整備：整備無
プレミアム ツアラー・ローダウン リア後期仕様 ＢＢＳ 車高調
88万円
83万円
ホンダ Ｎ−ＯＮＥ | ガンメタ系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
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「N BOX（エヌ ボックス）」／「N BOX +（エヌ ボックス プラス）」に続く「N」シリーズ第3弾となる軽乗用車「N‐ONE（エヌワン）」。大人4人がくつろげる室内空間、加速性能の向上、軽量と高剛性を両立したボディと専用サスペンションの採用により高速道路でも安定した走行性能と優れた静粛性に加え、エマージェンシーストップシグナルを全タイプに標準装備。水冷直列3気筒DOHCエンジンと最適チューニングを施したCVT（無段変速オートマチック）の組み合わせにより、なめらかで力強い走りと、優れた燃費性能を両立。ラインアップは、「オリジナル」、「プレミアム」、「プレミアムツアラー」、「RS」を設定。「RS」はFF（2WD）のみ、その他はFFと4WDを用意。安全装備には、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を標準装備。軽自動車の6MTでは初めて、ACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞（CVT車には渋滞追従機能付ACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞を設定）とLKAS＜車線維持支援システム＞を採用し、周囲の状況を認識してドライバーをサポート。エクステリアは、「プレミアム」ではフォグライトガーニッシュモールやヘッドライトなどの加飾部分を、「RS」ではステアリングやシフトレバー周辺のカラーリングを、それぞれ落ち着いたダーク調とし、より上質なデザインとした。今回、一部改良を行った。「RS」を6速マニュアルトランスミッション専用グレード化した他、全グレードに前方パーキングセンサーと7インチTFT液晶メーターを採用するとともに、「RS」、「プレミアムツアラー」の装備を拡充した。また、「オリジナル」をベースに、特別仕様車「オリジナル特別仕様車クラフトスタイル」を設定。北欧の世界観をイメージした上品なデザインを基調に、機能性とスタイリッシュさを兼ね備えている。フロントグリルにクロームメッキを施し、ドアミラー、アウターハンドル、ハーフホイールキャップなどにはアクセントとしてホワイトカラーを採用。インテリアでは、インパネガーニッシュに落ち着きを感じさせるウッド調のトープ色を採用し、シンプルで温かみのある空間に仕上げた。
グーネットに掲載されている「ホンダ Ｎ−ＯＮＥ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではホンダ Ｎ−ＯＮＥの中古車情報を3,182台掲載しています。車両価格は6.9万円~275万円、最も掲載の多いボディーカラーはレッドで122台となっています。（最終更新日：2026年04月23日）
車種の特徴
「N-ONE」は、ホンダが2011年12月に発売したN-BOXと同じ「Nシリーズ」の第3弾として、2012年11月に発売しました。「人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小に」をコンセプトとして、ホンダ初の軽乗用車である「N360」のモチーフにデザインされています。デザインの大きな特徴はライトにあり、ヘッドライトにはデイタイムランニングライトを搭載しています。これは昼間でも発光するため、対向車に車の存在を知らせることが可能です。また、愛嬌を感じさせるかわいいリングのヘッドライトは、ウインカーではターンランプとしても使用できます。「N-ONE」には、「オリジナル」「プレミアム」「プレミアムツアラー」「RS」の4つのタイプがラインナップされているのが特徴です。まず、「オリジナル」はドアミラーやピラーはボディと同色、ホイールはカラードディッシュ形状にするなど、シンプルで可愛らしいデザインとなっています。「プレミアム」は、フロントの大開口グリルにクロームメッキをあしらうなど、クラッシックを印象付ける上質感のある仕上がりに。「プレミアムツアラー」は、「プレミアム」の装備にターボエンジンを搭載しています。そして「RS」は、大型カラードゲートスポイラーやマッドブラックの15インチアルミホイールを装備したスポーティーなフォルムに仕上げられているのが特徴です。室内空間は、軽乗用車にもかかわらずゆったりとした空間となっており、快適なドライブを楽しめます。また、セパレートシートが身体をしっかりと支えてくれるので、ドライバーは運転に集中できるでしょう。足元の空間にもゆとりがあり、特に助手席はインストルメントパネルを大胆に削っているので、足を伸ばしてくつろぐことが可能です。室内の静かさにも気を配っていて、エンジン音や振動を低減するために防音材を効果的に配置しました。「プレミアム」「プレミアムツアラー」「RS」に関しては、遮音機能付フロントウインドウガラスがついています。さらに、ガラスには紫外線を約99％カットする機能に加え、不快な暑さを低減し、冷房効果を高めてくれる効果もあるのが特徴です。ホンダの安全運転支援システムである「Honda SENSING（ホンダセンシング）」は、「N-ONE」の全タイプに装備されているなど、安全装備も充実しています。2020年に2代目へとフルモデルチェンジした際には、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）やLKAS（車線維持支援システム）が追加されるなど、安全性能もさらに向上しました。※記載の文章は、2021年7月時点の情報です。
車名の由来は？
「N-ONE」という車名の由来は、「N-BOX」同様、かつてホンダで販売されていた「N360」の「N」から取られました。「N360のDNAを継承する」という意味が込められている他、Nは「NEW」「NEXT」「NIPPON」「NORIMONO」のそれぞれの頭文字も表しています。その「N」に、「唯一の（One and Only）」「個人の（パーソナルな）」「みんなの（Everyone）」という意味を持つ「ONE」を組み合わせ、「N-ONE」という車名になったのです。
モデル概要、その魅力は？
「N-ONE」の魅力はなんといっても、個性が違う「オリジナル」「プレミアム」「プレミアムツアラー」「RS」の4つのタイプが設定されていることです。それぞれデザインの異なるタイプを設定することで、各グレードで与える印象に違いがあります。たとえば、「オリジナル」はシンプルで愛らしいデザインです。「プレミアム」と「プレミアムツアラー」はクロームメッキのモールをあしらうなど上質感あふれる仕上がりに。「RS」は、スポーティーさを特徴としています。「N-ONE」は豊富なラインナップの中から、好みのデザインが選べる車種として人気の一台です。
長所と短所
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Ｎ−ＯＮＥ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
