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1〜16台
ホンダ
ライフ
Ｇ バックカメラ ＬＥＤヘッド ＣＤ キーレス
支払総額 (税込)
30.8万円
車両本体価格 (税込)
19.9万円
諸費用 (税込)
10.9万円
月々 3,200円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーアラバスターシルバー・メタリック
ミッションインパネAT
ボディタイプ軽-RV系
ディーバ スマートスペシャル オートマ２ＷＤ・走行１１７９３０ｋｍ・エアコン・パワステ・パワーウィンド・Ｗエアバック・ＡＢＳ・キーレス・エンジンスターター・社外ナビ＆ＴＶ・ＥＴＣ・ホイル純正１４インチアルミ夏タイヤ
39万円
33万円
6万円
月々 17,800円
保証無
カラーＤブラックＭ
ミッションAT4速
Ｃ ＥＴＣ ＬＥＤヘッドランプ キーレスエントリー ベンチシート ＡＴ ＣＤ ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
35万円
27.5万円
7.5万円
月々 6,500円
保証付 (12ヶ月・10000km)
カラーホワイト
Ｃ 展示・試乗車 ＬＥＤヘッドランプ キーレスエントリー ベンチシート ＡＴ ＡＢＳ ＣＤ ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
48万円
34万円
14万円
月々 9,000円
Ｃ ＬＥＤヘッドランプ キーレスエントリー ベンチシート ＡＴ ＡＢＳ ＣＤ ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
52万円
19万円
月々 9,700円
カラー白
Ｃ ＬＥＤヘッドランプ キーレスエントリー ベンチシート ＡＴ ＡＢＳ ＣＤ ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン
36.3万円
15.7万円
Ｃ ＬＥＤヘッドランプ キーレスエントリー ベンチシート ＡＴ ＣＤ 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
41.5万円
10.7万円
月々 7,700円
パステル モニター付きオーディオ バックカメラ スマートキー 電動格納ドアミラー インパネシフト ベンチシート 社外ＬＥＤヘッドライト
31.8万円
25.5万円
6.3万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーピンク
コンフォートスペシャル ＣＤステレオ キーレスキー 社外ＬＥＤヘッドライト ベンチシート インパネＡＴ プライバシーガラス Ｗエアバッグ ＡＢＳ
32.5万円
26.5万円
カラーシルバー
Ｄ キーレスエントリー ＣＤオーディオ ＥＴＣ ＬＥＤ
25万円
20万円
5万円
カラーベージュ
Ｄ ワンオーナー・イクリプスナビ／ＣＤ／ＤＶＤ再生／ＵＳＢ／ＡＵＸ／フルセグＴＶ・純正エアロ・社外１３ＡＷ・オートエアコン・電格ミラー・ベンチシート・純フロアマット・ＥＰＳ・フォグ・ＬＥＤライト・キーレス
29.8万円
24.8万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラーパールホワイト
Ｄ ＬＥＤライト ＥＴＣ ミラー型ドラレコ ＣＤ キーレス タイベル交換済み 車検令和９年６月
19.8万円
法定整備：整備無
カラーイエロー
ディーバターボスマートスタイル 平成２３年１月登録走行１６０１４９ｋｍ型式ＤＢＡ−ＪＣ１バックカメラテレビナビ車検２０２６年２月ガソリン車色グレー４人乗り
22万円
3万円
カラーグレー
Ｃ ☆社外メモリーナビ（ＡＶＩＣ−ＭＲＺ０５）☆テレビ・ＣＤ☆オールテレーンタイヤ☆ライトレベライザー☆ＬＥＤランプ☆フロアマット☆キーレス☆ＥＴＣ☆新車保証書☆取扱説明書
42.4万円
38.1万円
4.3万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーベルベットマルーンメタリック
ディーバターボパッケージ ４ＷＤ・ナビ・ワンセグ・バックカメラ・ドラレコ・ＥＴＣ・スマートキー・オートエアコン・ベンチシート・ステアリングリモコン・ウィンカーミラー・ＨＩＤライト・フォグランプ・アルミホイール
32.8万円
26.8万円
カラープレミアムホワイトパール
Ｇ ４ＷＤ
15万円
12万円
カラーシルバーＭ
ミッションコラムAT
ホンダ ライフ | LEDヘッドランプ
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※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
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長く愛されてきたホンダのライフ
3.3
【このクルマの良い点】 幅広いユーザーに愛されてきたホンダのライフ。万人受けするデザインと扱いやすい性能が特徴の軽自動車ですね。乗り心地は快適で、素直で運転しやすい操縦性。エンジン特性もマイルドで、アクセルの踏みしろにあわせてスピードがつ...
ホンダ/ライフ
投稿日：2023年11月15日
青森県南津軽郡
小回りがきく
【このクルマの良い点】 小回りがきく 【総合評価】 乗りやすい
投稿日：2022年11月06日
長崎県大村市
「普通」であることの良さを感じさせてくれる軽自動車
3.6
【このクルマの良い点】 ライフとしては３代目、昭和４０年代の別モデルを除けば、実質２代目に乗っていました。社用車として外回りに使っていましたが、最廉価グレードのＢではなく、会社が頑張ってキーレスエントリーやパワーウインドウ、プライバシーガ...
投稿日：2022年03月14日
佐賀県唐津市
安かった
4.4
担当者さんの分かりやすい説明で、 かなり安い価格で、 走行距離の少ない車を購入できました。 安かったです。
投稿日：2021年05月31日
愛知県安城市
気持ちいい車
5.0
【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 １００点 【良い点】 燃費がいい，静か，安定している 【悪い点】 ３ギアがない点
投稿日：2021年04月30日
広島県東広島市
小さな相棒（ＪＣ１ Ｇ コンフォートセレクト）
4.3
【所有期間や運転回数】 ＪＣ１の中古です、走行距離はすでに１４８０００ｋｍですが、外観、内装とも綺麗で、車検前にアッパーマウントやＡＣフィルター、バッテリー、コイルなどを交換している事もあり、エンジンは調子が良く、思いのほか静かで安定して...
処分したくても愛着のせいで手離せない車
2.9
【所有期間や運転回数】 約７年所有 【このクルマの良い点】 通勤とか買い物行く足として便利。 マフラー、エアクリなど入れると中々の良いサウンドが楽しめる。 ＭＴだと尚更楽しめる！ そこそこキビキビ走る！ 【このクルマの...
投稿日：2021年07月06日
穏やかな走り
【総合評価】 普段の足として使ってます。ちょい乗り仕様って感じです。 【良い点】 後ろのシートを倒せば結構広いスペースができるので大きな買い物でも重宝します。 フロントガラスが大きくコンソールが低いので見晴らしはかなりいいです。...
投稿日：2014年05月25日
埼玉県さいたま市緑区
実用性
【総合評価】 良い 【良い点】 座席、荷室が広く実用的である。 【悪い点】 軽のノンターボなので走行性はいまいちです。
投稿日：2014年04月14日
グーネットに掲載されている「ホンダ ライフ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではホンダ ライフの中古車情報を1,047台掲載しています。車両価格は0.1万円~137.1万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで123台となっています。（2025.12.13）
車種の特徴
「ライフ」は、ホンダからリリースされた5ドア4人乗りの軽トールワゴンです。初代モデルが1971年に登場した後、20年程の間を開けて1997年に2代目がリリースされ、5代目モデルまで販売されました。軽自動車の持ち味である「扱いやすさ・機能性・経済性」に、乗り手を最優先に考えた室内空間や、実生活のあらゆる場面に合わせて活用できるラゲッジスペースをプラス。5代目モデルは、運転のしやすさに重点をおいた「デイリー・スマイル・テクノロジー」をコンセプトに開発されました。2012年6月発売モデルのグレードには、「C」「G」「ディーバ」「ディーバターボパッケージ」がラインナップされています。また、ボディカラーは、「C」「G」には、茶系の「ベルベットマルーンメタリック」など全7色、「ディーバ」「ディーバターボパッケージ」には、青系の「ソレントブルーパール」など全5色が用意されています。このモデルの車両には、ドライバーの着座位置や姿勢、衝突のタイプに柔軟に対応できる運転席用「i-SRSエアバッグ」システムや、側面からの衝突が発生した際に頭部へのダメージを軽減する「サイドカーテンエアバッグ」システムを採用するなど、優れた安全性を確保しています。さらに使い勝手の面も、Hondaスマートキーシステム、セキュリティアラーム、イモビライザーなどを標準装備することで向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2011年12月発売モデルに設定されている「ディーバ特別仕様車 スマートスペシャル」や、2012年1月発売モデルにラインナップされている「C特別仕様車コンフォートスペシャル」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
「新しい時代のライフスタイルにピッタリ合ったクルマでありたい」という思いで命名されたのが「ライフ（Life）」だ。1971年誕生の軽自動車の名前が、長い時を経て1997年に軽トールワゴンの名称として復活した。派生モデル「ライフダンク（Dunk）」はターボの力強い走りを「ダンクシュート」からイメージしたもので、同じく「ライフディーバ（Diva）」はラテン語の「歌姫」からとったものだ。
モデル概要、その魅力は？
「トゥデイ（2代目）」をベースに、トールワゴンスタイルに仕上げられた「ライフ」。翌1998年には、衝突安全性能の向上を目的に軽自動車規格が改正されたことを受けボディサイズが拡大、助手席SRSエアバッグも標準装備となった。以降2014年に後継の「N-WGN」にバトンを渡すまで、積極的な改良、進化が継続された。
長所と短所
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