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1〜16台
ホンダ
ライフ
ディーバ スタイリッシュパッケージ スマートキー ＨＤＤナビ ＣＤ ＤＶＤ ワンセグ ベンチシート フルフラット ＨＩＤ フォグランプ 純正アルミホイール 衝突安全ボディ 盗難防止システム
支払総額 (税込)
16.8万円
車両本体価格 (税込)
7.8万円
諸費用 (税込)
9万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションインパネAT
カラーガンＭ
ボディタイプ軽-RV系
ハッピーエディション 禁煙車 キーレス ＣＤオーディオ ミュージックプレイヤー接続可能 電動格納ミラー ベンチシート フルフラット 記録簿あり 修復歴なし 自社保証あり 法定整備あり 運転席エアバック 助手席エアバック
26万円
20万円
6万円
Ｃ 走行距離４３０００ｋｍ 車検令和７年４月まで
19.8万円
18万円
1.8万円
保証無
ミッションAT4速
Ｃ ７千キロ台！！！
23.1万円
23万円
0.1万円
法定整備：整備無
ファインスペシャル オートマ車 ＣＤオーディオ キーレス ヘッドライトレベライザー 走行距離７５１００ｋｍ エアコン パワステ パワーウィンドウ
25万円
7万円
Ｆ
15万円
13万円
2万円
Ｄ 禁煙車 キーレス ＥＴＣ タイミングベルト交換済
19.9万円
14.9万円
5万円
ディーバターボ
24.8万円
8万円
ディーバ ＴＶ ＨＩＤ スマートキー ベンチシート ＡＴ 盗難防止システム ＡＢＳ アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング
43万円
35万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
Ｆターボ
14.8万円
保証付 (2ヶ月・2000km)
Ｃ
Ｄ
17万円
1万円
Ｃ ４ＷＤ・走７６０００・ＣＤ・エアＢ・ＰＷ・電動ミラー
24万円
11万円
ディーバ
19万円
ディーバ ４ＷＤ
69万円
56万円
ディーバ ナビ Ｂｕｒｕｔｕｔｈ対応 ＥＴＣ キセノンライト
46万円
36万円
10万円
ホンダ ライフ | ガンメタ系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「ホンダ ライフ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではホンダ ライフの中古車情報を1,756台掲載しています。車両価格は0.1万円~115.1万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで254台となっています。（2023.09.28）
車種の特徴
「ライフ」は、ホンダからリリースされた5ドア4人乗りの軽トールワゴンです。初代モデルが1971年に登場した後、20年程の間を開けて1997年に2代目がリリースされ、5代目モデルまで販売されました。軽自動車の持ち味である「扱いやすさ・機能性・経済性」に、乗り手を最優先に考えた室内空間や、実生活のあらゆる場面に合わせて活用できるラゲッジスペースをプラス。5代目モデルは、運転のしやすさに重点をおいた「デイリー・スマイル・テクノロジー」をコンセプトに開発されました。2012年6月発売モデルのグレードには、「C」「G」「ディーバ」「ディーバターボパッケージ」がラインナップされています。また、ボディカラーは、「C」「G」には、茶系の「ベルベットマルーンメタリック」など全7色、「ディーバ」「ディーバターボパッケージ」には、青系の「ソレントブルーパール」など全5色が用意されています。このモデルの車両には、ドライバーの着座位置や姿勢、衝突のタイプに柔軟に対応できる運転席用「i-SRSエアバッグ」システムや、側面からの衝突が発生した際に頭部へのダメージを軽減する「サイドカーテンエアバッグ」システムを採用するなど、優れた安全性を確保しています。さらに使い勝手の面も、Hondaスマートキーシステム、セキュリティアラーム、イモビライザーなどを標準装備することで向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2011年12月発売モデルに設定されている「ディーバ特別仕様車 スマートスペシャル」や、2012年1月発売モデルにラインナップされている「C特別仕様車コンフォートスペシャル」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
「新しい時代のライフスタイルにピッタリ合ったクルマでありたい」という思いで命名されたのが「ライフ（Life）」だ。1971年誕生の軽自動車の名前が、長い時を経て1997年に軽トールワゴンの名称として復活した。派生モデル「ライフダンク（Dunk）」はターボの力強い走りを「ダンクシュート」からイメージしたもので、同じく「ライフディーバ（Diva）」はラテン語の「歌姫」からとったものだ。
モデル概要、その魅力は？
「トゥデイ（2代目）」をベースに、トールワゴンスタイルに仕上げられた「ライフ」。翌1998年には、衝突安全性能の向上を目的に軽自動車規格が改正されたことを受けボディサイズが拡大、助手席SRSエアバッグも標準装備となった。以降2014年に後継の「N-WGN」にバトンを渡すまで、積極的な改良、進化が継続された。
長所と短所
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