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1〜9台
ダイハツ
ハイゼットカーゴ
クルーズ 55thアニバーサリーゴールドエディション ワンオーナー CD AUX Wエアバック ABS パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー キーレス ルーフコンソールボックス プライバシーガラス リアワイパー
支払総額 (税込)
99万円
車両本体価格 (税込)
85万円
諸費用 (税込)
14万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブライトシルバーメタリック
ミッションインパネAT
ボディタイプ軽-キャブバン
クルーズ 55thアニバーサリーゴールドエディション 両側スライドドア キーレス エアコン CDデッキ 電動格納ミラー 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パワーステアリング パワーウィンドウ
79.8万円
70.8万円
9万円
月々 16,100円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブラック
ミッションCVT
クルーズ 55th Anniversary ゴールドエディシ 純正オーディオ エアコン 電動格納ミラー 純正フロアマット パワーウィンドウ 社外アルミホイール
69.8万円
62.7万円
7.1万円
月々 10,800円
カラーアーバンナイトブルークリスタルメタリック
クルーズ 55thアニバーサリーゴールドエディション ハイルーフ 修復歴無し 専用ゴールドメッキグリル 社外アルミ キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー フルフラットシート タイミングチェーン 積載量350kg
39万円
34.5万円
4.5万円
法定整備:整備無
保証無
カラーオレンジ
クルーズ 55thアニバーサリーゴールドエディション AT ETC 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ
37.9万円
31.5万円
6.4万円
クルーズ 55thアニバーサリーゴールドエディション ハイルーフ 4AT 修復歴無し ナビ Bluetooth接続 バックカメラ キーレス オーバーヘッドコンソール 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ 後席フルフラットシート
63万円
58.5万円
カラーダークブルー
クルーズ 55thアニバーサリーゴールドエディション 社外ルーフキャリア 社外ナビ キーレス ETC オーバーヘッドシェルフ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー 電格ミラー カップホルダー
52万円
47万円
5万円
ミッションAT
クルーズ 55thアニバーサリーゴールドエディション キーレス ETC 電格ミラー オーバーヘッドシェルフ ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア 社外12AW サイドバイザー マット カップホルダー ABS
82万円
77万円
クルーズ 55thアニバーサリーゴールドエディション キーレス ETC 電動ミラー 前後パワーウインドウ 運転席助手席エアバッグ CD
39.8万円
36.8万円
3万円
カラーミストブルーマイカメタリック
ダイハツ ハイゼットカーゴ(S300系「クルーズ 55thアニバーサリーゴールドエディション」 その他「クルーズ 55thアニバーサリーゴールドエディション」
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「ダイハツ ハイゼットカーゴ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではダイハツ ハイゼットカーゴの中古車情報を3,697台掲載しています。車両価格は10.5万円~390.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで1,662台となっています。ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ 55thアニバーサリーゴールドエディションのみの車両価格は31.5万円~85万円で総合評価は3.9レビュー件数は70になります。(2025.07.09)
車種の特徴
「ハイゼットカーゴ」は、ダイハツが展開する「ハイゼット」のライトバンタイプの自動車です。1999年に「ハイゼット」の9代目モデルで実施されたフルモデルチェンジの際に、バンタイプの車体がセミキャブ化され、名称も「ハイゼットカーゴ」に変更されました。このクルマは、同社の「ミラ」「ムーヴ」「テリオスキッド」などと同じ「QUALITY~Safety&Performance~」を基本コンセプトとし、「新しいRV市場の創造と新時代にふさわしい商用車の実現」を目指して開発されています。この車両には、衝突安全ボディに加えて衝突時引き込みステアリングが採用されており、安全性が向上されています。なお、2005年には、軽商用車として初となるハイブリッド仕様モデル「カーゴ ハイブリッド」がラインナップに追加され、2010年まで販売されていました。2017年11月発売モデルでは、「クルーズターボ」「クルーズ」「デラックス」「スペシャル」などのグレードがラインナップされており、それぞれのAT車には衝突回避支援システム「スマートアシストIII」搭載グレードも設定されています。このモデルでは、バックドアの大きな開口部と低い床により荷物の積み下ろしがしやすくなっている他、助手席前倒し機構により荷室の拡張も可能です。また、フロントバンパーの左右下部が「コーナーピース」として部分化されており、角に傷がついてもバンパー全体ではなく、別体パーツのみの交換で修理が可能となっています。ボディカラーについては、標準色として「ブライトシルバーメタリック」「ホワイト」が用意されているほか、メーカーオプションとして「ファインミントメタリック」「ライトローズマイカメタリック」「ミストブルーマイカメタリック」などが設定されています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は?
「HIJET」と書いて「ハイゼット」と読む。ダイハツが1960年以来販売する軽トラック「ハイゼット」は、「高性能」を意味する「HI」と、「超小型」を意味する「MIDGET」を組み合わせた造語だ。オート三輪の「ミゼット」に対し、より一層の高い性能を備えるクルマという意味が込められている。「カーゴ(cargo)」とは「貨物」を意味する英語で、9代目(1999年)から、それまで「バン」だった名称が「カーゴ」へと変更された。
モデル概要、その魅力は?
働くひとのためのクルマとして知られる「ハイゼット」。多彩なボディバリエーションが存在するが、基本はオープンの荷台を持つ「トラック」とワンボックスボディの「カーゴ」となる。「トラック」、「カーゴ」ともにシンプルな設計ながら実用性に優れ、抜群の耐久性を誇るベストセラーだ。「カーゴ」は「トラック」と比べ、ドライビングのしやすさや快適性がより重視されている。
長所と短所
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