6.3〜4.7万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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コペン ＬＡ４００系（ダイハツ）の中古価格相場
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歴代モデル一覧
- 最新
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- 最新
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価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 0 | 143 | 119 | 115 | 42 | 60 | 64 | 53 | 55 | 91 | 62 | 37 | 15 | |
| 240 以上 | 33 |
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2 |
|
1 |
8 |
12 |
6 |
4 |
| 230 | 21 |
|
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1 |
1 |
1 |
7 |
3 |
6 |
2 |
| 220 | 26 |
|
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1 |
2 |
3 |
9 |
6 |
5 |
|
| 210 | 29 |
|
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|
1 |
4 |
4 |
8 |
5 |
4 |
3 |
| 200 | 30 |
|
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|
|
4 |
4 |
2 |
6 |
8 |
3 |
3 |
| 190 | 39 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
5 |
3 |
14 |
7 |
5 |
2 |
| 180 | 62 |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
5 |
9 |
14 |
14 |
8 |
7 |
1 |
| 170 | 63 |
|
|
|
1 |
|
3 |
2 |
4 |
7 |
7 |
13 |
17 |
9 |
|
|
| 160 | 67 |
|
|
|
1 |
1 |
9 |
4 |
12 |
12 |
8 |
10 |
6 |
4 |
|
|
| 150 | 89 |
|
|
|
5 |
16 |
20 |
5 |
16 |
16 |
8 |
1 |
1 |
|
1 |
|
| 140 | 96 |
|
|
|
13 |
24 |
27 |
10 |
14 |
5 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 130 | 73 |
|
|
|
22 |
16 |
11 |
8 |
6 |
7 |
1 |
2 |
|
|
|
|
| 120 | 63 |
|
|
|
18 |
16 |
17 |
5 |
3 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
| 110 | 54 |
|
|
|
24 |
19 |
7 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 100 | 50 |
|
|
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20 |
16 |
10 |
2 |
2 |
|
|
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| 90 | 29 |
|
|
|
16 |
4 |
7 |
2 |
|
|
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| 80 | 18 |
|
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|
12 |
4 |
2 |
|
|
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|
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| 70 | 12 |
|
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|
9 |
2 |
1 |
|
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| 60 | 2 |
|
|
|
2 |
|
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|
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| 50 | 0 |
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| 50未満 | 0 |
|
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| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
66 | 28 | 23 | 21 | 35 | 111 | 111 | 101 | 96 | 117 | 82 | 24 | 39 | 2 | |
| 240 以上 | 33 |
17 |
5 |
3 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 230 | 21 |
11 |
1 |
|
|
|
8 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 220 | 26 |
5 |
1 |
3 |
3 |
3 |
3 |
6 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 210 | 29 |
6 |
3 |
|
4 |
4 |
4 |
4 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 200 | 30 |
7 |
5 |
2 |
|
4 |
5 |
2 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
| 190 | 39 |
10 |
|
4 |
2 |
5 |
7 |
7 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
| 180 | 62 |
7 |
4 |
7 |
2 |
1 |
17 |
8 |
7 |
6 |
3 |
|
|
|
|
| 170 | 63 |
2 |
5 |
1 |
5 |
3 |
16 |
15 |
9 |
4 |
3 |
|
|
|
|
| 160 | 67 |
|
1 |
2 |
2 |
6 |
16 |
15 |
10 |
12 |
3 |
|
|
|
|
| 150 | 89 |
1 |
2 |
1 |
1 |
3 |
14 |
14 |
19 |
15 |
13 |
6 |
|
|
|
| 140 | 96 |
|
1 |
|
|
2 |
12 |
15 |
22 |
18 |
23 |
3 |
|
|
|
| 130 | 73 |
|
|
|
|
|
5 |
12 |
11 |
10 |
24 |
8 |
2 |
1 |
|
| 120 | 63 |
|
|
|
|
2 |
2 |
8 |
3 |
12 |
19 |
13 |
3 |
1 |
|
| 110 | 54 |
|
|
|
|
|
|
4 |
3 |
8 |
14 |
20 |
4 |
1 |
|
| 100 | 50 |
|
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|
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|
|
5 |
3 |
10 |
15 |
7 |
10 |
|
| 90 | 29 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
3 |
10 |
5 |
8 |
|
| 80 | 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
5 |
1 |
10 |
|
| 70 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
2 |
2 |
7 |
1 |
| 60 | 2 |
|
|
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|
|
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|
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|
1 |
1 |
| 50 | 0 |
|
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| 50未満 | 0 |
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
66 | 28 | 23 | 21 | 35 | 111 | 111 | 101 | 96 | 117 | 82 | 24 | 39 | 2 | |
| 2025(令和7)年 以上 | 15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| 2024(令和6)年 | 37 |
31 |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 62 |
13 |
12 |
6 |
3 |
7 |
14 |
6 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 91 |
6 |
2 |
7 |
6 |
10 |
28 |
15 |
9 |
6 |
1 |
1 |
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 55 |
1 |
2 |
2 |
3 |
1 |
19 |
12 |
7 |
3 |
5 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 53 |
|
2 |
1 |
2 |
2 |
11 |
10 |
14 |
6 |
3 |
2 |
|
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 64 |
|
4 |
3 |
5 |
4 |
6 |
10 |
11 |
11 |
7 |
3 |
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 60 |
|
1 |
1 |
|
2 |
7 |
8 |
15 |
8 |
11 |
5 |
2 |
|
|
| 2017(平成29)年 | 42 |
|
|
|
|
3 |
4 |
6 |
5 |
7 |
7 |
4 |
3 |
3 |
|
| 2016(平成28)年 | 115 |
|
|
|
1 |
2 |
9 |
18 |
12 |
19 |
25 |
14 |
7 |
8 |
|
| 2015(平成27)年 | 119 |
|
1 |
1 |
|
3 |
8 |
13 |
10 |
20 |
31 |
18 |
6 |
8 |
|
| 2014(平成26)年 | 143 |
|
1 |
|
|
1 |
5 |
13 |
18 |
16 |
26 |
35 |
6 |
20 |
2 |
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
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|
|
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| 2012(平成24)年 | 0 |
|
|
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|
|
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|
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|
|
|
|
| 2011(平成23)年 未満 | 0 |
|
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|
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|
|
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２０ｔｈアニバーサリーエディション | 3BA-LA400K | 2022年9月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 224.4万円 | 198万円 |
| ２０ｔｈアニバーサリーエディション | 3BA-LA400K | 2022年9月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 229.9万円 | 205.4万円 |
| ＧＲ スポーツ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 238万円 | 183.6万円 〜 193.4万円 |
| ＧＲ スポーツ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 243.5万円 | 185.8万円 〜 195.7万円 |
| ＧＲ スポーツ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 238.2万円 | 196万円 〜 208.4万円 |
| ＧＲ スポーツ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 243.7万円 | 198.3万円 〜 214.7万円 |
| ＧＲ スポーツ | 3BA-LA400K | 2024年12月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 250.1万円 | 210.6万円 |
| ＧＲ スポーツ | 3BA-LA400K | 2024年12月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 255.6万円 | 216.9万円 |
| エクスプレイ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 188.6万円 | 137.4万円 〜 145万円 |
| エクスプレイ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 190.8万円 | 158万円 〜 165.7万円 |
| エクスプレイ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 188.8万円 | 146.7万円 〜 162.8万円 |
| エクスプレイ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 191万円 | 167.5万円 〜 183.9万円 |
| エクスプレイ | DBA-LA400K | 2014年11月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 179.8万円 | 102.3万円 〜 112.3万円 |
| エクスプレイ | DBA-LA400K | 2014年11月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 181.9万円 | 122.8万円 〜 133万円 |
| エクスプレイ | DBA-LA400K | 2016年4月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 185.2万円 | 115.4万円 〜 135.3万円 |
| エクスプレイ | DBA-LA400K | 2016年4月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 187.3万円 | 135.9万円 〜 154.5万円 |
| エクスプレイ Ｓ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 209万円 | 148万円 〜 155.7万円 |
| エクスプレイ Ｓ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 211.2万円 | 151.1万円 〜 159万円 |
| エクスプレイ Ｓ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 209.2万円 | 157.8万円 〜 175.6万円 |
| エクスプレイ Ｓ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 211.4万円 | 161.1万円 〜 182万円 |
| エクスプレイ Ｓ | DBA-LA400K | 2015年6月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 199.8万円 | 119.3万円 〜 123万円 |
| エクスプレイ Ｓ | DBA-LA400K | 2015年6月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 201.9万円 | 122.8万円 〜 126.2万円 |
| エクスプレイ Ｓ | DBA-LA400K | 2016年4月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 205.2万円 | 125.9万円 〜 146.2万円 |
| エクスプレイ Ｓ | DBA-LA400K | 2016年4月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 207.3万円 | 129万円 〜 149.5万円 |
| クーペ | DBA-LA400K改 | 2019年1月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 248.4万円 | 204.7万円 |
| クーペ | DBA-LA400K改 | 2019年1月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 250.5万円 | 217.2万円 |
| セロ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 194.1万円 | 155.2万円 〜 163万円 |
| セロ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 196.3万円 | 159.4万円 〜 167.3万円 |
| セロ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 194.3万円 | 164.8万円 〜 180.6万円 |
| セロ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 196.5万円 | 169.2万円 〜 184.8万円 |
| セロ | 3BA-LA400K | 2024年12月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 204万円 | 182.8万円 |
| セロ | 3BA-LA400K | 2024年12月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 209.5万円 | 187万円 |
| セロ | DBA-LA400K | 2015年6月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 185.2万円 | 126.6万円 〜 130.2万円 |
| セロ | DBA-LA400K | 2015年6月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 187.3万円 | 131.8万円 〜 134.8万円 |
| セロ | DBA-LA400K | 2016年4月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 190.6万円 | 133.2万円 〜 152.5万円 |
| セロ | DBA-LA400K | 2016年4月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 192.7万円 | 137.2万円 〜 156.7万円 |
| セロ Ｓ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 214.5万円 | 173.4万円 〜 181.9万円 |
| セロ Ｓ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 216.7万円 | 178.7万円 〜 187.4万円 |
| セロ Ｓ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 214.7万円 | 184万円 〜 201.3万円 |
| セロ Ｓ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 216.9万円 | 189.5万円 〜 205.8万円 |
| セロ Ｓ | 3BA-LA400K | 2024年12月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 225.5万円 | 203.5万円 |
| セロ Ｓ | 3BA-LA400K | 2024年12月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 231万円 | 208万円 |
| セロ Ｓ | DBA-LA400K | 2015年12月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 205.2万円 | 144.8万円 〜 148.4万円 |
| セロ Ｓ | DBA-LA400K | 2015年12月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 207.3万円 | 150.1万円 〜 153.6万円 |
| セロ Ｓ | DBA-LA400K | 2016年4月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 210.6万円 | 151.3万円 〜 170万円 |
| セロ Ｓ | DBA-LA400K | 2016年4月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 212.7万円 | 156.6万円 〜 175.3万円 |
| ローブ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 188.6万円 | 139.2万円 〜 146.6万円 |
| ローブ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 190.8万円 | 145.1万円 〜 152.3万円 |
| ローブ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 188.8万円 | 148.4万円 〜 162.3万円 |
| ローブ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 191万円 | 154.1万円 〜 168.3万円 |
| ローブ | 3BA-LA400K | 2024年12月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 198.3万円 | 164.5万円 |
| ローブ | 3BA-LA400K | 2024年12月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 203.8万円 | 170.5万円 |
| ローブ | DBA-LA400K | 2014年6月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 179.8万円 | 104万円 〜 114.2万円 |
| ローブ | DBA-LA400K | 2014年6月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 181.9万円 | 114.9万円 〜 120.8万円 |
| ローブ | DBA-LA400K | 2016年4月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 185.2万円 | 117.1万円 〜 136.7万円 |
| ローブ | DBA-LA400K | 2016年4月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 187.3万円 | 123万円 〜 143.4万円 |
| ローブ Ｓ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 209万円 | 162.9万円 〜 172.1万円 |
| ローブ Ｓ | 3BA-LA400K | 2019年10月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 211.2万円 | 173.4万円 〜 182.4万円 |
| ローブ Ｓ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 209.2万円 | 174.2万円 〜 190.9万円 |
| ローブ Ｓ | 3BA-LA400K | 2021年4月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 211.4万円 | 184.4万円 〜 201.8万円 |
| ローブ Ｓ | 3BA-LA400K | 2024年12月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 219.6万円 | 193.1万円 |
| ローブ Ｓ | 3BA-LA400K | 2024年12月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 225.1万円 | 204万円 |
| ローブ Ｓ | DBA-LA400K | 2014年12月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 199.8万円 | 128.9万円 〜 137.8万円 |
| ローブ Ｓ | DBA-LA400K | 2014年12月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 201.9万円 | 138.4万円 〜 148.4万円 |
| ローブ Ｓ | DBA-LA400K | 2016年4月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 2 | 205.2万円 | 140.9万円 〜 159.5万円 |
| ローブ Ｓ | DBA-LA400K | 2016年4月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 2 | 207.3万円 | 151.4万円 〜 170万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ダイハツ コペンとよく比較される車種
新着中古車両
-
ダイハツ コペン セロ Ｓ 純正ＳＤナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ＬＥＤヘッド ＥＴＣ オートライト オートエアコン 純正１６インチアルミ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＣＤ ＤＶＤ再生 地デジ パドルシフト ネクステージ 松本店- 車両価格
- 154.8万円
- 支払総額
- 162.8万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 2.0万 km
ネクステージ 松本店 -
ダイハツ コペン エクスプレイ 純正ＳＤナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ＬＥＤヘッド ＥＴＣ オートエアコン 純正１６インチアルミ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＣＤ ＤＶＤ再生 フルセグ ネクステージ 大高店- 車両価格
- 146.7万円
- 支払総額
- 154.9万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 3.3万 km
ネクステージ 大高店 -
ダイハツ コペン セロ ５速ＭＴ ＳＤナビ シートヒーター 禁煙車 バックカメラ ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ フルセグＴＶ スマートキー ＬＥＤヘッドライト フロントアエロ 盗難防止装置 純正１６インチアルミホイール セダン／スポーツ専門店 ファイントラスト高蔵寺店- 車両価格
- 114.8万円
- 支払総額
- 122.7万円
- 年式
- 2018 年
- 走行距離
- 8.5万 km
セダン／スポーツ専門店 ファイントラスト高蔵寺店 -
ダイハツ コペン セロ 社外ディスプレイオーディオ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ ＥＴＣ 前後ドライブレコーダー 社外フロアマット 前席シートヒーター 純正アルミホイール オートＬＥＤライト 横滑り防止装置 Ｗエアバッグ ガリバー橿原桜井店（株）ＩＤＯＭ- 車両価格
- 211.8万円
- 支払総額
- 215.3万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 1.1万 km
ガリバー橿原桜井店（株）ＩＤＯＭ -
ダイハツ コペン ２ｎｄアニバーサリーエディション ＥＴＣ ＨＩＤ キーレスエントリー シートヒーター ＡＴ ＡＢＳ ＣＤ アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 頭金“金魚三匹” （株）葉栗オートショップ 木曽川本社営業所- 車両価格
- 74.8万円
- 支払総額
- 87万円
- 年式
- 2004 年
- 走行距離
- 6.6万 km
頭金“金魚三匹” （株）葉栗オートショップ 木曽川本社営業所
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マスコットキャラ的魅力。
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3.3
【このクルマの良い点】
見た目が可愛い。軽だけどターボだから加速も良い。
【総合評価】
軽としては新車価格は高額だが...
- ダイハツ /コペン
投稿日： 2024年08月04日
メーカーチューンの最高傑作
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4.6
【このクルマの良い点】
足周りとエンジンとのバランス、またボディー剛性が良いためハンドリングがバツグンにいい
【総合評...
- ダイハツ /コペン
投稿日： 2023年03月29日
とってもスポーティーでカッコいい軽オープンカー
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3.6
【このクルマの良い点】
軽自動車のオープンカーというかなり個性的な面を持つダイハツのコペン。グレードはローブ。電動で開閉する...
- ダイハツ /コペン
投稿日： 2023年02月28日
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