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ダイハツコペンの燃費情報をご紹介｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。
ダイハツ コペンの燃費情報をご紹介
ダイハツ コペンの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。ダイハツ コペンの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
22.2〜25.2km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- 14.8km/L
- 郊外モード
- 20.2km/L
- 高速道路モード
- 20.5km/L
- 超高速モード
- ---km/L
価格
149.8~255.6万円
排気量
658~659cc
コペン（ＬＡ４００系）の燃費
JC08モード
25.2km/L
WLTCモード
市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- ---km/L
- 郊外モード
- ---km/L
- 高速道路モード
- ---km/L
- 超高速モード
- ---km/L
ダイハツ コペン ＬＡ４００系の燃費性能はJC08モード [25.2km/L]の燃費性能となっています。
-
燃費詳細情報
「コペン LA400系」は「コペン」の車両系譜において2代目のモデルとして販売されている自動車です。2016年4月発売モデルの動力系については、水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボエンジンを搭載しており、64ps（47kW）/6400rpmの最高出力を発揮します。また、このモデルの排気量は658ccとなっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに5MTとCVTが設定されています。燃費性能については、2016年4月に発売された「ローブ」において、駆動方式FF・トランスミッション5MTの場合、22.2km/リットルを実現しています。さらに、同グレードの駆動方式FF・トランスミッションCVTの場合では、燃費性能を達成しています。一方、2014年6月発売モデルの同グレードにおいては、駆動方式FF・トランスミッションCVTで、25.2km/リットルの燃費をマークしてしていました。よって、同じ駆動方式で比較すると、両者の燃費性能は同等であるといえます。そのほか、燃費性能が25.2km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2016年4月発売モデルの「エクスプレイ」「セロ」「エクスプレイ S」などがあります。また、燃費性能が22.2km/リットルのグレードも他に存在しており、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、2016年4月発売モデルの「エクスプレイ」「セロ」「エクスプレイ S」などが挙げられます。なお、このクルマは2014年6月から現在も生産が続いています（いずれもJC08モードによる測定。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 64ps(47kW)/6400rpm |
| 排気量（cc） | 658 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1280/他 |
| 乗車定員 | 2名 |
コペン 2014年06月〜 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
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2024年12月〜
JC08---km/L
WLTC18.9km/L
-
2022年09月〜2022年09月
JC08---km/L
WLTC18.9km/L
-
2021年04月〜2024年12月
JC08---km/L
WLTC18.9km/L
-
2019年10月〜2021年04月
JC08---km/L
WLTC18.9km/L
-
2019年01月〜2019年02月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2016年04月〜2019年09月
JC0823.7km/L
WLTC---km/L
-
2015年12月〜2016年04月
JC0823.7km/L
WLTC---km/L
-
2015年06月〜2016年04月
JC0823.7km/L
WLTC---km/L
-
2014年12月〜2016年04月
JC0823.7km/L
WLTC---km/L
-
2014年11月〜2016年04月
JC0823.7km/L
WLTC---km/L
-
2014年06月〜2016年04月
JC0823.7km/L
WLTC---km/L
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コペン（Ｌ８００系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
18km/L
ダイハツ コペン Ｌ８００系の燃費性能は10・15モード [18km/L]の燃費性能となっています。
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燃費詳細情報
「コペン L800系」は「コペン」の車両系譜において初代モデルとして販売された自動車です。2010年8月発売モデルには、水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボエンジンが搭載されており、最高出力は64ps（47kW）/6000rpmおよび64ps(47kW)/6400rpmを発揮します。また、このモデルの排気量は659ccとなっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに4ATと5MTが設定されています。燃費性能については、2010年8月に発売された「アクティブトップ」において、駆動方式FF・トランスミッション4ATの場合、15.2km/リットルとなっています。さらに、同グレードの駆動方式FF・トランスミッション5MTであれば、18.0km/リットルの燃費性能を実現しています。さかのぼって、2002年6月発売モデルの同グレードにおいては、駆動方式FF・トランスミッション5MTで、18.0km/リットルの燃費をマークしていました。よって、同じ駆動方式で比較すると、両者の燃費性能は同等であるといえます。そのほか、燃費性能が18.0km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2010年8月発売モデルの「アルティメットエディションS」などがあります。また、燃費性能が18.8km/リットルのグレードも他に存在しており、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、2004年4月発売モデルおよび2004年6月発売モデルの「ディタッチャブルトップ」などが挙げられます。なお、このクルマは2002年6月から2012年まで生産されました（いずれも10・15モードによる測定。2018年6月時点での情報です）。
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 64ps(47kW)/6000rpm |
| 排気量（cc） | 659 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1245/他 |
| 乗車定員 | 2名 |
コペン 2002年06月〜2012年09月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
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2012年04月〜2012年09月
JC08---km/L
10・1516.6km/L
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2010年08月〜2012年09月
JC08---km/L
10・1516.6km/L
-
2009年09月〜2010年08月
JC08---km/L
10・1516.6km/L
-
2008年12月〜2010年08月
JC08---km/L
10・1516.6km/L
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2007年09月〜2008年12月
JC08---km/L
10・1516.6km/L
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2006年06月〜2007年09月
JC08---km/L
10・1516.6km/L
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2004年06月〜2007年09月
JC08---km/L
10・1516.8km/L
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2004年04月〜2004年06月
JC08---km/L
10・1517.0km/L
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2003年07月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1516.9km/L
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2002年09月〜2003年07月
JC08---km/L
10・1517.4km/L
-
2002年06月〜2003年07月
JC08---km/L
10・1516.6km/L
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コペンの中古車両
コペンとよく比較されている車種
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ホンダ Ｓ６６０
JC08モード
24.2km/L
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スズキ カプチーノ
JC08モード
---km/L
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スズキ ジムニー
JC08モード
17.1km/L
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マツダ ロードスター
JC08モード
18.6km/L
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ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
