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トヨタ マークX

※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

トヨタ マークX 買取額シミュレーション

今月の買取参考価格¥32,000~¥2,901,000

平均使用年数9年

平均走行距離74700km

平均レビュー満足度

※2021年9月更新

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スポーティーな躍動的セダン車トヨタマークX

■実際のレースでも躍動するスポーティーセダン

トヨタマークXは、その名前の通り、「マーク2」の後継車種としてリリースされた車種です。
登場は2004年で、以後10年以上に渡り人気を博し続けています。
メインモデルのフロントには「X」の印象的なロゴがあしらわれており、他にはない特別な存在感を楽しませてくれます。
何かと落ち着きや品の重視されるセダン車において、スポーティーな雰囲気をお次第しているという点もトヨタマークXならではでしょう。

またそんな躍動感は、雰囲気だけにとどまりません。
2014年以降には実際の耐久・ドリフトなどの大型レースにも投入されています。
中でも2014年のドリフトイベントにおいては、見事チャンピオンに輝くという実績まで記録しています。
一般車らしからぬスポーティー仕様は、見掛け倒しではありません。
レーサーになった気分で、優雅なドライビングを楽しめることでしょう。

モチベーションを高める要素は、外観だけに留まりません。ドライバーの体格に合わせて、無段階の電動調整が可能なパワーシート、メッキ加飾が印象的な自発光式アナログメーターなど、内装に関してもアクティブな風合いに仕立てられています。
長い間、飽きの来ないデザインを楽しむことができます。


■ハイレベルなドライブを支える機能面

レースにも耐える走行性は、もちろん充実の機能が備わっているからこそでもあります。
たとえば、安定性やショックを低減することによる快適性が魅力のFADショックアブソーバー、トヨタマークXたる走りを実現するV6 3.5Lエンジンなどが挙げられます。
また、常用に使うのであれば、やはり快適性も欠かせません。
マークXなら、上質な乗り心地を演出してくれます。

また、安全性についても安心感があります。
「セーフティー・サポートカー」認定の安全水準、2種類のカメラによる高精度の事故防止など、ゆとりを持って運転できそうな機能が充実しています。
あらゆる面をハイレベルにまとめられたトヨタマークXは、自動車ファンもうなる1台といえるでしょう。

トヨタマークXならこんなところにこだわって高額査定を狙おう

トヨタマークXを語る上で、やはり外せないのは高い走行性でしょう。
それこそレースに参戦できるほどのパワーを持ち合わせており、その点に魅力感じて購入を検討する人も少なくないはずです。
そのため、エンジン周りの状態はきちんと確認した上で査定に出しましょう。
オーバーホールしてから出す、改造しているなら元に戻しておくなど、より良い状態に近づける工夫をしてみてください。
それ自体に多少費用がかかったとしても、査定額アップのためには有効な手段となるでしょう。

またトヨタマークXは、シートにも特徴があるモデルです。
まさにレーシングカーをも彷彿とさせるデザインや質感、上質さは、この車を持つ人にとっての大きなステータスとなることでしょう。
そのため、汚れなどで見た目が悪くなっていないかチェックしておいてください。
しっかりとした生地が採用されているので、ちょっとした汚れであれば比較的落としやすいかもしれません。
またそのほか、無段階電動調整がしっかり機能しているか、食事やペットなどのにおいがついていないかなども確認しておくと良いでしょう。
ちょっとした違和感から、マイナス査定に繋がることも少なくないので注意が必要です。

グーネット買取ラボ編集部
グーネット買取ラボ編集部
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。

トヨタ マークXのグレード別買取相場ランキング

グレード
買取相場
カタログ・スペック情報
新車価格
年式
排気量
型式
1位
250S GRスポーツ
250.2万円~290.1万円
380.9万円~
387.9万円
平成29(2017)年9月~
令和元(2019)年
2500cc
DBA-GRX130
2位
350RDS
171.5万円~235.8万円
385.0万円~
392.1万円
平成28(2016)年11月~
令和元(2019)年
3500cc
DBA-GRX133
3位
250S ファイナルエディション
222.7万円~222.7万円
333.1万円~
339.3万円
平成31(2019)年4月~
令和元(2019)年
2500cc
DBA-GRX130
4位
250S Four
168.6万円~218.1万円
345.2万円~
351.6万円
平成28(2016)年11月~
令和元(2019)年
2500cc
DBA-GRX135
5位
250RDS
163.5万円~212.4万円
343.4万円~
349.8万円
平成28(2016)年11月~
令和元(2019)年
2500cc
DBA-GRX130
6位
250S
150.6万円~201.2万円
320.7万円~
326.7万円
平成28(2016)年11月~
令和元(2019)年
2500cc
DBA-GRX130
7位
250G Four
4.6万円~199.4万円
290.5万円~
321.9万円
平成24(2012)年8月~
令和元(2019)年
2500cc
DBA-GRX125
DBA-GRX135
8位
250G Sパッケージ G’s
151.1万円~187.6万円
359.0万円~
369.2万円
平成26(2014)年4月~
平成28(2016)年
2500cc
DBA-GRX130
9位
350S G’s
147.3万円~186.3万円
420.0万円~
432.0万円
平成26(2014)年4月~
平成28(2016)年
3500cc
DBA-GRX133
10位
250G
3.2万円~173.0万円
267.4万円~
297.0万円
平成24(2012)年8月~
令和元(2019)年
2500cc
DBA-GRX120
DBA-GRX130
ボタン

トヨタ マークX
(令和元(2019)年10月)カタログ・スペック情報(現行モデル)

ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 DBA-GRX135
全長×全幅×全高 4770x1795x1445mm
ホイールベース 2850mm
トレッド前/後 1545/1540mm
室内長×室内幅×室内高 1975x1500x1170mm
車両重量 1560kg
  • ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示
    (内税)となります。

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